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Nico Posco fue inalcanzable en La Plata

Con el Martos Med Competición fue contundente y se llevó la primera fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional, en el autódromo Roberto Mouras.

El arranque fue muy lineal porque Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) se escapó adelante, y más atrás no hubo demasiados sobrepasos. Emiliano Giacoponi (Renualt Clio), Maximiliano Bestani (Renault Clio), Alfonso Domenech (Renault Clio), Agustín Herrera (Renault Clio) y Pedro Boero (Renault Clio), marchaban como largaron.

La debutante Violeta Pernice (Peugeot 207), desertó en el cuarto giro despistada en la última curva. Llegando a la mitad de carrera, Pedro Boero subió dos lugares y quedó cuarto, con un auto que reemplazó el accidentado del jueves. A su vez, Maxi Bestani cayó dos colocaciones y Domenech quedó tercero para pelear por el segundo lugar.

Posco mantuvo diferencias en todo momento mientras que Giacoponi, Domenech y Boero fueron por todo. Bestani se vio sentido en el potencial de su unidad y continuó perdiendo metros valiosos respecto de la zona de podio.

Pero todo se puso más interesante cuando Rudi Bundziak (Chevrolet Corsa) quedó a un costado de la pista y entró el auto de seguridad. Todos se agruparon de cara a la definición de la prueba. En la reanudación, Lucas Mohamed (Volkswagen Gol Trend) ascendió a la séptima posición como cambio más relevante.

A falta de dos vueltas, en la recta principal Domenech dejó atrás a Giacoponi y el podio para el de Villa Amelia, lo puso en peligro el rosarino Boero buscando el espacio para pasarlo. El último giro, fue más que tranquilo pero muy veloz para Posco, y arrancó el año ganando para buscar el objetivo anual que se perdió en 2015, el campeonato.

Giacoponi fue el santafesino del podio, Boero quedó al pie de subirse, y el resto de los coprovincianos que arribaron se ubicó así: Joel Borgobello (Peugeot 208) 15º, Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol Trend) 21º, Amadís Farina (Volkswagen Gol Trend) 24º, Alejandro Valderrey (Fiat Nuevo Palio) 28º, Violeta Pernice (Peugeot 207) 30º. La próxima fecha será en San Jorge el fin de semana del 13 de marzo.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 1, La Plata:
1- Nicolás Posco, Ford Fiesta Kinetic, 16 vueltas en 28m48s352 a 140,971 km/h
2- Alfonso Domenech, Renault Clio a 1s155
3- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 4s880
4- Pedro Boero, Renault Clio a 5s235
5- Pablo Ortega, Fiat Nuevo Palio a 5s738
6- Gabriel Fernández, Renault Clio a 5s938
7- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol Trend a 6s107
8- Fernando Ayala, Renault Clio a 7s341
9- Agustín Herrera, Renault Clio a 7s584
10- Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 9s162
11- Juan Ortega, Renault Clio a 9s715
12- Ignacio Salvucci, Ford Fiesta Kinetic a 9s946
13- Matías Vidal, Chevrolet Corsa a 10s244
14- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 13s891
15- Joel Borgobello, Peugeot 208 a 13s893
16- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 14s261
17- Rodrigo Verdeguer, Volkswagen Gol Trend a 15s719
18- Federico Panetta, Renault Clio a 16s831
19- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 16s881
20- Matías Rodríguez, Volkswagen Gol Trend a 19s862
21- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol Trend a 20s204
22- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 20s488
23- Iván Alberoni, Ford Fiesta Kinetic a 21s011
24- Amadís Farina, Volkswagen Gol Trend a 21s148
25- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 21s283
26- Tomás Brezzo, Ford Fiesta Kinetic a 21s537
27- Joel Gassmann, Ford Fiesta Kinetic a 22s324
28- Alejandro Valderrey, Fiat Nuevo Palio a 41s703
29- Ayrton Martínez, Renault Clio a 1m10s514
30- Mariano Morini, Renault Clio a 1 vuelta
No clasificados:
– Rudi Bundziak, Chevrolet Corsa a 7 vueltas
– Gastón Grasso, Renault Clio a 7 vueltas
– Nahuel Cordone, Fiat Nuevo Palio a 7 vueltas
– Julián Lepphaille, Renault Clio a 11 vueltas
– Violeta Pernice, Peugeot 207 a 14 vueltas
Sin vueltas:
– Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa
No largó:
– Yamil Apud, Chevrolet Corsa
Récord de vuelta: Nicolás Posco en el giro 2, 1m39s690 a 152,754 km/h

Ver campeonato: aquí

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Mauro Calandria

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Fórmula 1

Sebastian Vettel manejará un McLaren de Senna en Imola

El tetracampeón mundial de Fórmula 1 hará una exhibición en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, con el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna, con el cual disputó la temporada 1993. Sebastian Vettel, quien ya manejó otros autos históricos como el Williams campeón 1992 de Nigel Mansell, hará un nuevo aporte a la emoción y el recuerdo de los fanáticos durante un GP.

“Ayrton Senna no sólo era un piloto al que valoraba mucho por ser uno de los mejores pilotos que jamás haya visto, sino también un hombre de gran compasión”, declaró Vettel y agregó: “Han pasado 30 años desde su accidente y me gustaría rendir homenaje a Ayrton. Estaré en Imola para el Gran Premio para conducir su coche, el McLaren MP4/8. Espero verte el domingo 19 de mayo”.

Vettel, quien se lo ve cercano a competir para Porsche tras un buen ensayo con el equipo del Mundial de Resistencia, no tiene cerrada totalmente su trayectoria en F1, ya que hubo algunas charlas con Mercedes, que no han tenido formalidad.

Mauro Calandria / Fotos: F1

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Fórmula 1

RB también tendrá colores modificados en Miami

La escudería Racing Bulls se presentará en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 con cambios técnicos y estéticos, ponderando sumar puntos tanto con Yuki Tsunoda como con Daniel Ricciardo.

Desde el rendimiento del VCARB-01, hay ligeros cambios que esperan que hagan de la lucha por la zona media, una lucha más favorable. No obstante, RB sabe que todos los equipos intentan aplicar modificaciones y no hay nada asegurado hasta ver cómo se desenvuelven en un fin de semana que tendrá una sola práctica, ya que habrá clasificación y carrera Sprint.

Ahora bien, desde lo estético, RB introdujo los colores magenta y amarillo como tonalidades agregadas al azul, blanco y rojo que se mezcla desde principios de año, en el renombrado equipo ‘B’ de Red Bull. Una lavada de cara a un equipo que ha cambiado hasta de nomenclatura para 2024.

Estos colores serán únicamente para este fin de semana, y si bien lo importante está en el funcionamiento de Tsunoda y Ricciardo, seguramente no pasarán desapercibidos.

Mauro Calandria / Fotos: RB

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Fórmula 1

Imola recordó a Senna y Ratzenberger a 30 años del trágico GP

El Gran Premio de San Marino de 1994 fue uno de los más trágicos de la historia de la Fórmula 1, en una época donde la pérdida de pilotos ya parecía algo del pasado. Roland Ratzenberger el 30 de abril y Ayrton Senna el 1º de mayo, murieron en horrendos accidentes que cambiaron la historia de la seguridad en la F1, tanto en autos como en circuitos.

En el lugar de la tragedia, el Circuito de Imola, hubo un recuerdo especial a 30 años de sus pérdidas físicas. En la curva de Tamburello, se realizó un sentido homenaje conectando a familias y personalidades vinculadas a ambos talentosos pilotos.

Bruno Senna, sobrino de Ayrton y ex piloto de F1 también, fue parte del evento como así personalidades de la política italiana y brasileña. Los padres de Ratzenberger, Rudolf y Margit, se hicieron presentes para el recuerdo junto a miles de fanáticos que acompañaron con absoluto respeto. Stefano Domenicali, CEO de la F1 y Giancarlo Minardi, director de Imola, también fueron parte del homenaje.

Mauro Calandria / Fotos: Circuito de Imola

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