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Series movidas en San Luis

Juan Marcos Angelini ganó la más rápida mientras Carlos Okulovich y Leonel Larrauri se quedaron con las restantes.

La primera serie tuvo una excelente largada de Leonel Larrauri (Honda Civic) para subirse a la punta de la carrera con gran autoridad. El de Granadero Baigorria aprovechó una largada no muy buena de Mauricio Lambiris (Ford Focus) y luego con un poco de chapa se sacó a Facundo Chapur (Peugeot 308), candidato que cayó luego por una goma rota. Iván Saturni (Ford Focus) hizo una gran tarea para meterse segundo y fueron dos santafesinos adelannte. El restante piloto de la provincia fue Ever Franetovich (Chevrolet Cruze), en la séptima colocación.

En la segunda, Leonel Pernía (Fiat Linea) partió adelante pero no se pudo mantener, porque rápidamente Juan Marcos Angelini (Volkswagen Vento) se fue hacia adelante, primero superando a Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze), y en el último giro con gran aspereza, al volante de Tandil. José Manuel Yannantuoni (Peugeot 308) avanzó notablemente desde el fondo y llegó noveno.

El último parcial se lo llevó sin contemplaciones el misionero Carlos Okulovich (Ford Focus), seguido por Fabián Yannantuoni (Peugeot 308), ambos muy escapados del resto. Tecero fue el parejense Leandro Carducci (Seat León), acosado por Bruno Bosio (Ford Focus) y Ezequiel Bosio (Ford Focus).

La final será a partir de las 13 a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos en el trazado de 4.500 metros.

Turismo Nacional, Primera Serie, Fecha 3, San Luis:
1- Leonel Larrauri, Honda Civic, 6 vueltas en 10m03s679 a 161,013 km/h
2- Iván Saturni, Ford Focus a 3s309
3- Mauricio Lambiris, Ford Focus a 3s851
4- Luciano Ventricelli, Volkswagen Vento a 4s022
5- Fabián Pisandelli, Chevrolet Cruze a 4s718
6- Luis Estivill, Mitsubishi Lancer Evo X a 4s904
7- Ever Franetovich, Chevrolet Cruze a 5s893
8- Matías Rossi, Citroën C4 Lounge a 7s41
9- Omar Martínez , Ford Focus a 9s404
10- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 9s665
11- Juan Manuel Silva, Citroën C4 Lounge a 10s406
12- Adrián Chiriano, Ford Focus a 10s46
13- Facundo Chapur, 308 a 1 vuelta
Récord de vuelta: Leonel Larrauri en el giro 2, 1m39s575 a 162,691 km/h

Turismo Nacional, Segunda Serie, Fecha 3, San Luis:
1- Juan Marcos Angelini, Volkswagen Vento, 6 vueltas en 10m02s553 a 161,314 km/h
2- Guillermo Ortelli, Chevrolet Cruze a 1s498
3- Leonel Pernía, Fiat Linea a 1s950
4- Esteban Tuero, Ford Focus a 2s198
5- Hanna Abdallah, Ford Focus a 4s870
6- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 7s690
7- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 7s691
8- Julián Santero, Chevrolet Cruze a 9s987
9- José Manuel Yannantuoni, Peugeot 308 a 1 vuelta
10- Lucas Bagnera, Alfa Romeo 147 a 1 vuelta
11- Claudio Viana, Chevrolet Cruze a 1 vuelta
12- Ernesto Bessone, Mitsubishi Lancer Evo X a 2 vueltas
13- Franco Coscia, Honda New Civic a 4 vueltas
Récord de vuelta: Juan Marcos Angelini en el giro 2, 1m38s535 a 164,409 km/h
Recargado: Sebastián Gómez con dos puestos por falsa largada

Turismo Nacional, Tercera Serie, Fecha 3, San Luis:
1- Carlos Okulovich, Ford Focus, 6 vueltas en 10m03s110 a 161,165 km/h
2- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 4s957
3- Leandro Carducci, Seat León a 8s235
4- Bruno Bosio, Ford Focus a 8s841
5- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 8s842
6- Matías Muñoz Marchesi, Fiat Linea a 8s860
7- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 12s649
8- Adrián Percaz, Ford Focus a 12s809
9- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 12s810
10- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 13s097
11- Pablo Merayo, Ford Focus a 14s187
12- Martín Coulleri, Fiat Linea a 14s604
13- Guillermo D’Aguanno, Alfa Romeo 147 a 5 vueltas
Récord de vuelta: Carlos Okulovich en el giro 2, 1m39s846 a 162,250 km/h
Recargados: un puesto para Ezequiel Bosio por maniobra peligrosa a Juan Pipkin; dos puestos para Jonatan Castellano por maniobra peligrosa a Adrián Percaz

Mauro Calandria

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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IndyCar

Palou fue invencible en Indianapolis

El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.

Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).

El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.

IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:

RANK	DRIVER	CAR NO.	STARTS	LAPS	TOTAL TIME	LAPS LED	STATUS	POINTS	AVG.SPEED	PIT STOP
1	Alex Palou	10	1	85	01:45:27.2320	39	Running	54	117.956	3
2	Will Power	12	3	85	01:45:33.8426	–	Running	40	117.833	3
3	Christian Lundgaard	45	2	85	01:45:35.3220	35	Running	36	117.805	3
4	Scott Dixon	9	6	85	01:45:40.6582	1	Running	33	117.706	3
5	Marcus Armstrong	11	8	85	01:45:41.1298	3	Running	31	117.697	3
6	Scott McLaughlin	3	13	85	01:45:41.5066	2	Running	29	117.690	3
7	Colton Herta	26	24	85	01:45:46.0874	–	Running	26	117.605	3
8	Alexander Rossi	7	7	85	01:45:47.3958	1	Running	25	117.581	3
9	Graham Rahal	15	9	85	01:45:49.3876	2	Running	23	117.544	3
10	Felix Rosenqvist	60	10	85	01:45:53.5744	–	Running	20	117.467	3
11	Kyle Kirkwood	27	14	85	01:45:54.6892	–	Running	19	117.446	3
12	Romain Grosjean	77	23	85	01:45:56.5428	–	Running	18	117.412	3
13	Pato O’Ward	5	5	85	01:45:58.4708	–	Running	17	117.376	3
14	Pietro Fittipaldi	30	11	85	01:45:59.1192	2	Running	17	117.364	3
15	Kyffin Simpson	4	25	85	01:45:59.5215	–	Running	15	117.357	3
16	Marcus Ericsson	28	21	85	01:46:01.8902	–	Running	14	117.313	3
17	Josef Newgarden	2	4	85	01:46:04.1969	–	Running	13	117.271	3
18	Jack Harvey	18	17	85	01:46:05.2444	–	Running	12	117.251	3
19	Theo Pourchaire	6	18	85	01:46:05.2999	–	Running	11	117.250	3
20	Christian Rasmussen	20	20	85	01:46:06.6539	–	Running	10	117.225	3
21	Agustin Canapino	78	15	84	01:45:45.1182	–	Running	9	116.240	3
22	Sting Ray Robb	41	27	84	01:45:52.9639	–	Running	8	116.096	3
23	Tom Blomqvist	66	26	84	01:45:55.0611	–	Running	7	116.058	3
24	Linus Lundqvist	8	19	84	01:46:00.9419	–	Running	6	115.950	3
25	Luca Ghiotto	51	22	84	01:46:07.4016	–	Running	5	115.833	3
26	Rinus VeeKay	21	12	84	01:46:13.0203	–	Running	5	115.731	4
27	Santino Ferrucci	14	16	55	01:10:12.3445	–	Mechanical	5	114.644	2

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Formula E

Nick Cassidy venció y pasó a la cima

En una gran batalla, el de Jaguar Racing obtuvo su segunda conquista del año en la primera de las dos competencias de Fórmula E en Berlín.

El décimo aniversario del ePrix de Berlín tuvo una gran carrera donde Nick Cassidy con su Jaguar llegó a pelear la punta y tomarla, viendo una inmejorable chance que no dudó en aprovechar para prevalecer y saltar al primer lugar del campeonato.

Segundo se ubicó Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el podio lo completó Oliver Rowland (Nissan) en estupenda remontada. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo un buen avance y finalizó noveno, sumando puntos por cuarta carrera al hilo, y quedando al borde de ser Top 10 del año.

Mañana será la fecha 10, también en el ex-aeropuerto de Berlín.

Fórmula E, Final, Fecha 9, Berlín: