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Avanzó para vencer

Guillermo Ortelli TC Paraná 2016 Fecha 10

Guillermo Ortelli aprovechó un trompo de Juan Marcos Angelini y ganó la décima fecha del Turismo Carretera, en Paraná, donde Mariano Werner se llevó la fase regular.

El comienzo de la carrera fue sin grandes modificaciones, adelante Mariano Werner (Ford) tenía la chance de vencer como local. Detrás se encolumnaron Juan Marcos Angelini (Dodge), Facundo Ardusso (Dodge) y Guillermo Ortelli (Chevrolet). Estos cuatro fueron los protagonistas de la carrera.

Dos de ellos, santafesinos, y el restante, Nicolás González (Torino), estaba entre los diez mejores, aunque luego se quedaría promediando la prueba. Un toque que tuvo a Pedro Gentile (Chevrolet) como involucrado generó la entrada del auto de seguridad.

Al reanudarse la prueba, ‘Tati’ Angelini pasó a la punta dejando atrás a Werner, y Ortelli se colocó como escolta. Ardusso era cuarto. La carrera se estabilizó pero a falta de ocho giros, Angelini ya no podía contener a Ortelli, y cometió un error. Un trompo entre las curvas planas del trazado entrerriano terminó con el de Carreras fuera de pista, cayendo al quinto puesto.

Ortelli se encontró con la punta de la carrera y Werner se fue hacia la cima de la fase regular, para arrancar con buena ventaja en la definición del título y la Copa de Oro. Ardusso cumplió otra gran tarea para completar un 1-3 del JP Racing.

Angelini no venció pero accedió a la fase de definición. Podría haberlo hecho con ocho puntos, pero no pudo ser. La fecha venidera será el fin de semana del 11 de septiembre en San Luis. Cuatro ganadores de este año no ingresaron: Omar Martínez (Ford), José Savino (Ford), Leonel Pernía (Chevrolet) y Luis José Di Palma (Torino).

Turismo Carretera, Final, Fecha 10, Paraná:
1- Guillermo Ortelli, Chevrolet, 25 vueltas en 39m17s335 a 161,076 km/h
2- Mariano Werner, Ford a 2s602
3- Facundo Ardusso, Dodge a 2s884
4- Mauricio Lambiris, Torino a 7s053
5- Juan Marcos Angelini, Dodge a 9s811
6- Mariano Altuna, Chevrolet a 10s696
7- Sergio Alaux, Chevrolet a 14s764
8- Juan Manuel Silva, Ford a 18s453
9- Nicolás Bonelli, Ford a 20s299
10- Jonatan Castellano, Dodge a 20s821
11- Omar Martínez, Ford a 21s137
12- Leonel Sotro, Ford a 25s044
13- Leonel Pernía, Chevrolet a 25s535
14- Norberto Fontana, Torino a 26s508
15- Matías Rossi, Chevrolet a 26s861
16- Mauro Giallombardo, Ford a 27s242
17- Matías Jalaf, Torino a 27s941
18- Emiliano Spataro, Dodge a 28s475
19- Juan Martín Trucco, Dodge a 28s716
20- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 31s324
21- Agustín Canapino, Chevrolet a 32s464
22- Martín Ponte, Dodge a 33s971
23- Juan José Ebarlín, Torino a 35s290
24- Lionel Ugalde, Ford a 37s416
25- Mathías Nolesi, Ford a 38s333
26- Próspero Bonelli, Ford a 39s008
27- Gabriel Ponce de León, Ford a 39s178
28- Emanuel Moriatis, Ford a 39s179
29- Laureano Campanera, Chevrolet a 39s565
30- José Manuel Urcera, Chevrolet a 48s634
31- Christian Dose, Chevrolet a 53s323
32- José Savino, Ford a 1 vueltas
No clasificados:
– Nicolás González, Torino a 11 vueltas
– Diego De Carlo, Chevrolet a 11 vueltas
– Juan Pablo Gianini, Ford a 12 vueltas
– Leandro Mulet, Dodge a 16 vueltas
– Pedro Gentile, Chevrolet a 20 vueltas
– Santiago Mangoni, Torino a 20 vueltas
– Luis José Di Palma, Torino a 22 vueltas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli en el giro 12, 1m27s585 a 173,413 km/h
Apercibido: Pedro Gentile por toque a Leandro Mulet
Pase y siga: José Manuel Urcera por toque a Laureano Campanera
Recargado: Emanuel Moriatis por toque a Gabriel Ponce de León

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Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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IndyCar

Palou fue invencible en Indianapolis

El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.

Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).

El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.

IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:

RANK	DRIVER	CAR NO.	STARTS	LAPS	TOTAL TIME	LAPS LED	STATUS	POINTS	AVG.SPEED	PIT STOP
1	Alex Palou	10	1	85	01:45:27.2320	39	Running	54	117.956	3
2	Will Power	12	3	85	01:45:33.8426	–	Running	40	117.833	3
3	Christian Lundgaard	45	2	85	01:45:35.3220	35	Running	36	117.805	3
4	Scott Dixon	9	6	85	01:45:40.6582	1	Running	33	117.706	3
5	Marcus Armstrong	11	8	85	01:45:41.1298	3	Running	31	117.697	3
6	Scott McLaughlin	3	13	85	01:45:41.5066	2	Running	29	117.690	3
7	Colton Herta	26	24	85	01:45:46.0874	–	Running	26	117.605	3
8	Alexander Rossi	7	7	85	01:45:47.3958	1	Running	25	117.581	3
9	Graham Rahal	15	9	85	01:45:49.3876	2	Running	23	117.544	3
10	Felix Rosenqvist	60	10	85	01:45:53.5744	–	Running	20	117.467	3
11	Kyle Kirkwood	27	14	85	01:45:54.6892	–	Running	19	117.446	3
12	Romain Grosjean	77	23	85	01:45:56.5428	–	Running	18	117.412	3
13	Pato O’Ward	5	5	85	01:45:58.4708	–	Running	17	117.376	3
14	Pietro Fittipaldi	30	11	85	01:45:59.1192	2	Running	17	117.364	3
15	Kyffin Simpson	4	25	85	01:45:59.5215	–	Running	15	117.357	3
16	Marcus Ericsson	28	21	85	01:46:01.8902	–	Running	14	117.313	3
17	Josef Newgarden	2	4	85	01:46:04.1969	–	Running	13	117.271	3
18	Jack Harvey	18	17	85	01:46:05.2444	–	Running	12	117.251	3
19	Theo Pourchaire	6	18	85	01:46:05.2999	–	Running	11	117.250	3
20	Christian Rasmussen	20	20	85	01:46:06.6539	–	Running	10	117.225	3
21	Agustin Canapino	78	15	84	01:45:45.1182	–	Running	9	116.240	3
22	Sting Ray Robb	41	27	84	01:45:52.9639	–	Running	8	116.096	3
23	Tom Blomqvist	66	26	84	01:45:55.0611	–	Running	7	116.058	3
24	Linus Lundqvist	8	19	84	01:46:00.9419	–	Running	6	115.950	3
25	Luca Ghiotto	51	22	84	01:46:07.4016	–	Running	5	115.833	3
26	Rinus VeeKay	21	12	84	01:46:13.0203	–	Running	5	115.731	4
27	Santino Ferrucci	14	16	55	01:10:12.3445	–	Mechanical	5	114.644	2

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Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Formula E

Nick Cassidy venció y pasó a la cima

En una gran batalla, el de Jaguar Racing obtuvo su segunda conquista del año en la primera de las dos competencias de Fórmula E en Berlín.

El décimo aniversario del ePrix de Berlín tuvo una gran carrera donde Nick Cassidy con su Jaguar llegó a pelear la punta y tomarla, viendo una inmejorable chance que no dudó en aprovechar para prevalecer y saltar al primer lugar del campeonato.

Segundo se ubicó Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el podio lo completó Oliver Rowland (Nissan) en estupenda remontada. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo un buen avance y finalizó noveno, sumando puntos por cuarta carrera al hilo, y quedando al borde de ser Top 10 del año.

Mañana será la fecha 10, también en el ex-aeropuerto de Berlín.

Fórmula E, Final, Fecha 9, Berlín: