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Horarios de retorno para La Plata

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), anuncia el Cronograma de Actividades válido para la 3° y 4° fecha del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3, que se disputará entre los días 27 y 28 de octubre en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).

La actividad comprendida por la clasificación y series será televisada los días 27 y 28 de octubre, entre las 10:00 horas y 14:15 horas, por la señal de DeporTV, mientras que las pruebas finales se televisarán entre las 16:00 horas y 18:00 horas por la señal de Televisión Pública Argentina y DeporTV, en simultáneo.

Día Hora Clase Grupo Actividad

Lunes 26-10

07.00 a 19.00 Ingreso de equipos

12.00 a 18.00 2-3 Sorteo de Neumáticos

14.00 a 19.00 2-3 Expendio de Combustible

08.00 a 19.00 2-3 Administrativa APAT

14.00 a 16.00 2 Administrativa CDA

14.00 a 16.00 2 Verificación Técnica

16.00 a 18.00 3 Administrativa CDA

16.00 a 18.00 3 Verificación Técnica

Martes 27-10

08.00 a 08.20 2-3 Administrativa APAT/CDA

08.00 a 08.20 2-3 Verificación Técnica

09.00 a 18.00 2-3 Expendio de Combustible

08.30 a 08.50 2 A Entrenamiento Libre

08.55 a 09.15 2 B Entrenamiento Libre

09.20 a 09.40 3 A Entrenamiento Libre

09.45 a 10.05 3 B Entrenamiento Libre

10.15 a 10.22 2 C Clasificación

10.25 a 10.32 2 A Clasificación

10.35 a 10.42 2 B Clasificación

11.00 a 11.07 3 C Clasificación

11.10 a 11.17 3 A Clasificación

11.20 a 11.27 3 B Clasificación

11.50 2 Salida a Pista

11.55 2 Cierre de Boxes

11.58 2 Procedimiento de Partida

12.00 2 1º serie – 4 vueltas

12.20 2 Salida a Pista

12.25 2 Cierre de Boxes

12.28 2 Procedimiento de Partida

12.30 2 2º serie – 4 vueltas

12.50 3 Salida a Pista

12.55 3 Cierre de Boxes

12.58 3 Procedimiento de Partida

13.00 3 1º serie – 4 vueltas

13.20 3 Salida a Pista

13.25 3 Cierre de Boxes

13.28 3 Procedimiento de Partida

13.30 3 2º serie – 4 vueltas

16.00 2 Salida a pista

16.05 2 Cierre de boxes

16.10 2 Procedimiento de partida

16.15 2 Final 12 vueltas o 35 minutos

17.00 3 Salida a pista

17.05 3 Cierre de boxes

17.10 3 Procedimiento de partida

17.15 3 Final 14 vueltas o 40 minutos

Miércoles 28-10

09.00 a 12.00 2-3 Expendio de Combustible

08.30 a 08.50 2 B Entrenamiento Libre

08.55 a 09.15 2 A Entrenamiento Libre

09.20 a 09.40 3 B Entrenamiento Libre

09.45 a 10.05 3 A Entrenamiento Libre

10.15 a 10.22 2 A Clasificación

10.25 a 10.32 2 B Clasificación

10.35 a 10.42 2 C Clasificación

11.00 a 11.07 3 A Clasificación

11.10 a 11.17 3 B Clasificación

11.20 a 11.27 3 C Clasificación

11.50 2 Salida a Pista

11.55 2 Cierre de Boxes

11.58 2 Procedimiento de Partida

12.00 2 1º serie – 4 vueltas

12.20 2 Salida a Pista

12.25 2 Cierre de Boxes

12.28 2 Procedimiento de Partida

12.30 2 2º serie – 4 vueltas

12.50 3 Salida a Pista

12.55 3 Cierre de Boxes

12.58 3 Procedimiento de Partida

13.00 3 1º serie – 4 vueltas

13.20 3 Salida a Pista

13.25 3 Cierre de Boxes

13.28 3 Procedimiento de Partida

13.30 3 2º serie – 4 vueltas

16.00 2 Salida a pista

16.05 2 Cierre de boxes

16.10 2 Procedimiento de partida

16.15 2 Final 12 vueltas o 35 minutos

17.00 3 Salida a pista

17.05 3 Cierre de boxes

17.10 3 Procedimiento de partida

17.15 3 Final 14 vueltas o 40 minutos

AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos.

GRILLA DE PARTIDA: Se permitirá la presencia de dos mecánicos por auto únicamente, colocados uno de lado izquierdo del auto, y el otro del derecho.

IMPORTANTE: Para las grillas de series y pruebas finales, los pilotos deberán descender de su vehículo para fines televisivos con barbijo colocado correctamente, cubriendo totalmente nariz y boca.

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto: “Es un momento único”

El festejo fue el de un piloto extenuado por 25 vueltas al límite, 24 de persecución y una de presión para ganar. Y después, visita a los comisarios deportivos para confirmar su fenomenal primera victoria en Fórmula 2, en Imola.

LaCuadriculada.com, presente en el Gran Premio de la Emilia Romaña, lo esperó hasta la última confirmación para obtener las sensaciones de vencer en la categoría monomarca más importante a nivel FIA, la F2.

Mauro Calandria: “Franco, se confirmó la victoria, tuviste que visitar a los comisarios, pero, ¿estaba todo en regla no?”

Franco Colapinto:
“Estaba todo, ok, fue una maniobra un poco confusa en la alargada, teníamos muy poco rango de visión, creo, y los dos que estábamos por afuera no vimos el que estaba en medio, así que una pena, porque muchos autos se quedaron afuera, pero yo estoy contento, obviamente por cómo se fue dando la carrera a nuestro favor. Por suerte pudimos pasar rápido a Cordeel, y después atacamos toda la carrera a Aron. Al final ya gastando mucho las gomas, en la anterior a la última vuelta quemé todo lo que tenía para tratar de hacer algo ahí en la parte con el DRS, y, bueno, me la jugué, lo pude pasar. Fue una muy linda maniobra, estoy muy contento con la victoria. Creo que es un momento único para cualquier piloto obtener la primera victoria en Fórmula 2 es algo muy especial y haberlo hecho en Imola, que es un circuito histórico es muy lindo también”.

MC: “Hoy es el Día de la Escarapela, y viste que uno dice que el día de la escarapela uno va a ser algo que nunca hizo… Bueno, en tu caso tu Día de la Escarapela fue ganar en F2…”

FC: “Es increíble, eh! Obviamente va dedicado para el Flaco Traverso, qué lo llevamos en el auto corriendo conmigo. Y creo que me estuvo acompañando. Es un placer de haber ganado justo en esta carrera tan especial, también era el aniversario de la muerte de Senna, así que es un lindo fin de semana para hacerlo y feliz con el resultado”.

MC: “¿El auto se modificó en cuanto lo que me habías dicho ayer del tema de durezas?”

FC: “Sí, mejoramos, y teníamos el mejor ritmo de casi todos, así que estoy contento cómo anduvo el auto y el ritmo que tenemos”.

MC: “Mañana falta a la carrera principal…”

FC: “Mañana en la carrera principal hay que dar todo para avanzar y buscar buenos puntos”.

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Fórmula 1

Max Verstappen, pole y estadística compartida con Ayrton Senna

Justo en Imola, en medio del 30° aniversario de la muerte de Ayrton Senna, Max Verstappen (Red Bull) logró su octava pole consecutiva en Fórmula 1, algo que solo había logrado el brasileño.

La séptima clasificación del año no se veía muy favorable a Red Bull, pero entre la enorme paridad del sábado, Verstappen sacó un plus y logró el mejor puesto de partida. Lando Norris (McLaren) largará segundo tras sanción a Oscar Piastri. Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Ferrari) compartirán segunda fila.

El pronóstico de lluvias se fue del domingo y la carrera aparentemente será a piso seco y un Verstappen que hasta ahora cuando no ganó, fueron hechos más de la fortuna que del ritmo que posee en su RB20.

F1 GP de la Emilia Romaña, Clasificación, Fecha 7, Imola:

Mauro Calandria

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Argentinos en el Exterior

Heroica victoria de Franco Colapinto

El argentino logró una maniobra de antología en la última vuelta de la carrera Sprint, y pudo concretar su primer triunfo en Fórmula 2. Franco Colapinto, en Imola, homenajeó a Juan María Traverso no solo llevándolo inscripto en el cockpit, sino que lo hizo en lo más alto del podio.

La carrera no comenzó bien, Amaury Cordeel lo superó y junto a Paul Aron parecía 1-2 de Hitech. Detrás suyo, el paraguayo Joshua Dürksen tuvo un accidente junto a otros pilotos que generó un auto de seguridad.

Colapinto pudo pasar a Cordeel apenas volvió la bandera verde y se despegó para ir a la caza del líder. Aron se defendió en cada giro del argentino, que apoyado por el DRS no lo dejó ir. El tercer lugar del podio se definió en Tamburello, con Zane Maloney doblegando a Cordeel.

Llegó el último giro y cuando parecía todo definido, Colapinto fue por el lado externo y logró la punta en Tamburello, en el fin de semana de conmemoración por los 30 años del fallecimiento de Ayrton Senna. El argentino fue por el externo y Aron no tuvo chance a la defensa.

Fue victoria argentina en F2, con una multitud en Imola, incluyendo distintos argentinos en las tribunas, y el más cercano, su padre Aníbal entonando el himno abajo del podio.

Entrevista con Franco Colapinto luego de confirmarse el triunfo (por Mauro Calandria):

Mauro Calandria: “Franco, se confirmó la victoria, tuviste que visitar a los comisarios, pero, ¿estaba todo en regla no?”Franco Colapinto:”Estaba todo, ok, fue una maniobra un poco confusa en la alargada, tenemos muy poco rango de visión, creo, y los dos que estábamos por afuera no vimos el que estaba en medio, así que una pena, porque muchos autos se quedaron afuera, pero yo estoy contento, obviamente por cómo se fue dando la carrera a nuestro favor. Por suerte pudimos pasar rápido a Cordeel, y después atacamos toda la carrera a Aron. Al final ya gastando mucho las gomas, en la anterior a la última vuelta quemé todo lo que tenía para tratar algo de hacer algo ahí en la parte con el DRS, y, bueno, me la jugué, lo pude pasar. Fue una muy linda maniobra, muy contento con la victoria. Creo que es un momento único para cualquier piloto obtener la primera victoria en Fórmula 2 es algo muy especial y haberlo hecho en Imola, que es un circuito histórico es muy lindo también”.MC: “Hoy es el Día de la Escarapela, y viste que uno dice que el día de la escarapela uno va a ser algo que nunca hizo… Bueno, en tu caso tu Día de la Escarapela fue ganar en F2…”FC: “Es increíble, eh! Obviamente va dedicado para el Flaco Traverso, qué lo llevamos en el auto corriendo conmigo. Y creo que me estuvo acompañando. Es un placer de haber ganado justo en esta carrera tan especial, también era el aniversario de la muerte de Senna, así que es un lindo fin de semana para hacerlo y feliz con el resultado”.MC: “¿El auto se modificó en cuanto lo que me habías dicho ayer del tema de durezas?”FC: “Sí, mejoramos, y teníamos el mejor ritmo de casi todos, así que estoy contento cómo anduvo el auto y el ritmo que tenemos”.MC: “Mañana falta a la carrera principal…”FC: “Mañana en la carrera principal hay que dar todo para avanzar y buscar buenos puntos”.

Fórmula 2, Carrera 1, Fecha 4, Imola: