IndyCar
Agustín Canapino tuvo un gran debut en IndyCar
La IndyCar comenzó su temporada 2023 en las calles de San Petersburgo, Florida, donde el sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) celebró la victoria en una jornada histórica para Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), quien debutó y registró un notable 12º lugar.
El poleman Romain Grosjean (Andretti Autosport) arrancó bien, pero la carrera se vio interrumpida por bandera roja tras un incidente entre Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) con Félix Rosenqvist (Arrow McLaren), quedando este último golpeado contra la pared y el pelotón de atrás empezó a intentar evitar otro contacto y se produjo una cadena de incidentes, siendo Devlin DeFrancesco (Andretti Autosport) el que peor la pasó, porque quedó en medio de la pista y lo embistió a alta velocidad el debutante Benjamin Pedersen (AJ Foyt Enterprises), levantando por el aire a DeFrancesco, sin consecuencias importantes, pero fue un gran susto; también quedaron involucrados otros tres pilotos.
De la horrenda carambola, Agustín Canapino salió indemne y con lo justo, su compañero Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) pudo salir sin roces. Cuando se retomó la carrera, Canapino pudo avanzar varios lugares y junto a Ilott lograron hacer una gran remontada. Con las paradas en boxes, Grosjean perdería algo de velocidad, primero quedando detrás de Scott McLaughlin (Team Penske) pero delante de Patricio O’Ward (Arrow McLaren). Pasada la mitad de competencia, el argentino ganó puestos por algunos abandonos, y procuró no equivocarse.
La batalla entre McLaughlin y Grosjean se terminó en una salida de boxes del neozelandés, porque el francés tuvo un roce con él y quedaron fuera de carrera. Momentáneamente, el de Arrecifes integró el Top 10. Mientras tanto, O’Ward pasó a la vanguardia seguido por Ericsson y Scott Dixon (Chip Ganassi Racing).
Cuando el mexicano parecía tener todo bajo control, al momento del abandono de Josef Newgarden (Team Penske) por rotura de motor, O’Ward apretó el botón de limitador de velocidad sin querer y le hizo perder algo de tiempo, suficiente para que el sueco salte a la punta de la carrera y pueda festejar la conquista. O’Ward y Dixon subieron al podio, mientras que Canapino arribó 12º, logrando un debut sobresaliente por el resultado final.
La próxima fecha será el 2 de abril en Texas.
IndyCar, Final, Fecha 1, San Petersburgo:
| POS | PILOTO | Nº | AUTO | VUELTAS | GRILLA | PUNTOS |
| 1 | Marcus Ericsson | 8 | Honda | 100 | 4 | 50 |
| 2 | Pato O’Ward | 5 | Chevrolet | 100 | 3 | 40 |
| 3 | Scott Dixon | 9 | Honda | 100 | 9 | 35 |
| 4 | Alexander Rossi | 7 | Chevrolet | 100 | 12 | 32 |
| 5 | Callum Ilott | 77 | Chevrolet | 100 | 22 | 30 |
| 6 | Graham Rahal | 15 | Honda | 100 | 20 | 28 |
| 7 | Will Power | 12 | Chevrolet | 100 | 10 | 26 |
| 8 | Álex Palou | 10 | Honda | 100 | 7 | 24 |
| 9 | Christian Lundgaard | 45 | Honda | 100 | 11 | 22 |
| 10 | David Malukas | 18 | Honda | 100 | 16 | 20 |
| 11 | Marcus Armstrong | 11 | Honda | 100 | 13 | 19 |
| 12 | Agustín Canapino | 78 | Chevrolet | 100 | 21 | 18 |
| 13 | Scott McLaughlin | 3 | Chevrolet | 100 | 6 | 17 |
| 14 | Conor Daly | 20 | Chevrolet | 100 | 26 | 16 |
| 15 | Kyle Kirkwood | 27 | Honda | 100 | 5 | 15 |
| 16 | Sting Ray Robb | 51 | Honda | 100 | 23 | 14 |
| 17 | Josef Newgarden | 2 | Chevrolet | 100 | 14 | 13 |
| 18 | Romain Grosjean | 28 | Honda | 100 | 1 | 12 |
| 19 | Félix Rosenqvist | 6 | Chevrolet | 100 | 8 | 11 |
| 20 | Colton Herta | 26 | Honda | 100 | 2 | 10 |
| 21 | Rinus VeeKay | 21 | Chevrolet | 100 | 24 | 9 |
| 22 | Jack Harvey | 30 | Honda | 100 | 19 | 8 |
| 23 | Helio Castroneves | 06 | Honda | 1 | 15 | 7 |
| 24 | Santino Ferrucci | 14 | Chevrolet | 1 | 17 | 6 |
| 25 | Devlin DeFrancesco | 29 | Honda | 1 | 18 | 5 |
| 26 | Simon Pagenaud | 60 | Honda | 1 | 25 | 5 |
| 27 | Benjamin Petersen | 55 | Chevrolet | 1 | 27 | 5 |
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Fotos: IndyCar
IndyCar
Palou fue invencible en Indianapolis
El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.
Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).
El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.
IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:
| RANK | DRIVER | CAR NO. | STARTS | LAPS | TOTAL TIME | LAPS LED | STATUS | POINTS | AVG.SPEED | PIT STOP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alex Palou | 10 | 1 | 85 | 01:45:27.2320 | 39 | Running | 54 | 117.956 | 3 |
| 2 | Will Power | 12 | 3 | 85 | 01:45:33.8426 | – | Running | 40 | 117.833 | 3 |
| 3 | Christian Lundgaard | 45 | 2 | 85 | 01:45:35.3220 | 35 | Running | 36 | 117.805 | 3 |
| 4 | Scott Dixon | 9 | 6 | 85 | 01:45:40.6582 | 1 | Running | 33 | 117.706 | 3 |
| 5 | Marcus Armstrong | 11 | 8 | 85 | 01:45:41.1298 | 3 | Running | 31 | 117.697 | 3 |
| 6 | Scott McLaughlin | 3 | 13 | 85 | 01:45:41.5066 | 2 | Running | 29 | 117.690 | 3 |
| 7 | Colton Herta | 26 | 24 | 85 | 01:45:46.0874 | – | Running | 26 | 117.605 | 3 |
| 8 | Alexander Rossi | 7 | 7 | 85 | 01:45:47.3958 | 1 | Running | 25 | 117.581 | 3 |
| 9 | Graham Rahal | 15 | 9 | 85 | 01:45:49.3876 | 2 | Running | 23 | 117.544 | 3 |
| 10 | Felix Rosenqvist | 60 | 10 | 85 | 01:45:53.5744 | – | Running | 20 | 117.467 | 3 |
| 11 | Kyle Kirkwood | 27 | 14 | 85 | 01:45:54.6892 | – | Running | 19 | 117.446 | 3 |
| 12 | Romain Grosjean | 77 | 23 | 85 | 01:45:56.5428 | – | Running | 18 | 117.412 | 3 |
| 13 | Pato O’Ward | 5 | 5 | 85 | 01:45:58.4708 | – | Running | 17 | 117.376 | 3 |
| 14 | Pietro Fittipaldi | 30 | 11 | 85 | 01:45:59.1192 | 2 | Running | 17 | 117.364 | 3 |
| 15 | Kyffin Simpson | 4 | 25 | 85 | 01:45:59.5215 | – | Running | 15 | 117.357 | 3 |
| 16 | Marcus Ericsson | 28 | 21 | 85 | 01:46:01.8902 | – | Running | 14 | 117.313 | 3 |
| 17 | Josef Newgarden | 2 | 4 | 85 | 01:46:04.1969 | – | Running | 13 | 117.271 | 3 |
| 18 | Jack Harvey | 18 | 17 | 85 | 01:46:05.2444 | – | Running | 12 | 117.251 | 3 |
| 19 | Theo Pourchaire | 6 | 18 | 85 | 01:46:05.2999 | – | Running | 11 | 117.250 | 3 |
| 20 | Christian Rasmussen | 20 | 20 | 85 | 01:46:06.6539 | – | Running | 10 | 117.225 | 3 |
| 21 | Agustin Canapino | 78 | 15 | 84 | 01:45:45.1182 | – | Running | 9 | 116.240 | 3 |
| 22 | Sting Ray Robb | 41 | 27 | 84 | 01:45:52.9639 | – | Running | 8 | 116.096 | 3 |
| 23 | Tom Blomqvist | 66 | 26 | 84 | 01:45:55.0611 | – | Running | 7 | 116.058 | 3 |
| 24 | Linus Lundqvist | 8 | 19 | 84 | 01:46:00.9419 | – | Running | 6 | 115.950 | 3 |
| 25 | Luca Ghiotto | 51 | 22 | 84 | 01:46:07.4016 | – | Running | 5 | 115.833 | 3 |
| 26 | Rinus VeeKay | 21 | 12 | 84 | 01:46:13.0203 | – | Running | 5 | 115.731 | 4 |
| 27 | Santino Ferrucci | 14 | 16 | 55 | 01:10:12.3445 | – | Mechanical | 5 | 114.644 | 2 |
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Mauro Calandria / Foto: IndyCar
Argentinos en el Exterior
Agustín Canapino clasificó 15º en Indianapolis
El argentino, luego de ser 2º y 8º en entrenamientos, estaba muy firme pero faltó poco para pasar a la definición con los mejores 12, para intentar una pole position en IndyCar. Indianapolis mostró mucha paridad, pero con Juncos Hollinger Racing quedaron bien perfilados para la carrera que será este sábado.
Saliendo en el primer grupo, al igual que su compañero Romain Grosjean, Canapino dio todo pero por muy poco no pudo superar el corte clasificatorio. El francés, por su parte no estuvo al nivel de Agustín, y quedó 23º. Ambos buscarán remontar, con el equipo de Ricardo Juncos en una cita que premiará al ritmo de carrera. La pole quedó para Will Power (Team Penske).
“Honestamente es una deuda pasar al Fast 12, estuvimos cerca muchas veces y hemos tenido mejores prácticas y clasificaciones. Estamos creciendo y estoy cómodo para mañana, gracias al equipo, y espero mejorar para las próximas clasificaciones. Estoy en buena posición”, declaró Canapino.
Y completó: “Definitivamente es una larga carrera, tenemos que tener buen ritmo y tendré un set más de neumáticos nuevos, esa es la buena noticia. Creo en el equipo y en que tenemos un buen auto para mañana”.
Mauro Calandria / Foto: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
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