El argentino, luego de ser 2º y 8º en entrenamientos, estaba muy firme pero faltó poco para pasar a la definición con los mejores 12, para intentar una pole position en IndyCar. Indianapolis mostró mucha paridad, pero con Juncos Hollinger Racing quedaron bien perfilados para la carrera que será este sábado.

Saliendo en el primer grupo, al igual que su compañero Romain Grosjean, Canapino dio todo pero por muy poco no pudo superar el corte clasificatorio. El francés, por su parte no estuvo al nivel de Agustín, y quedó 23º. Ambos buscarán remontar, con el equipo de Ricardo Juncos en una cita que premiará al ritmo de carrera. La pole quedó para Will Power (Team Penske).

“Honestamente es una deuda pasar al Fast 12, estuvimos cerca muchas veces y hemos tenido mejores prácticas y clasificaciones. Estamos creciendo y estoy cómodo para mañana, gracias al equipo, y espero mejorar para las próximas clasificaciones. Estoy en buena posición”, declaró Canapino.

Y completó: “Definitivamente es una larga carrera, tenemos que tener buen ritmo y tendré un set más de neumáticos nuevos, esa es la buena noticia. Creo en el equipo y en que tenemos un buen auto para mañana”.

Mauro Calandria / Foto: Juncos Hollinger Racing

IndyCar, Fórmula E, GT Open y TCR España son las principales divisionales de automovilismo que tendrán presencia argentina, con Agustín Canapino, Sacha Fenestraz, Marcos Siebert e Ignacio Montenegro respectivamente.

Agustín Canapino afrontará la cuarta fecha de la IndyCar, en Indianapolis pero en el trazado mixto, en lo que será la última competencia previa a las 500 Millas en el óvalo del IMS. La competencia será el sábado.

A nivel mundial FIA, el franco-argentino Sacha Fenestraz irá por nuevos puntos junto al equipo Nissan de Fórmula E, en una fecha especial para la categoría eléctrica porque será la décima edición del ePrix de Berlín, quizá el mayor clásico en el antiguo aeropuerto de la capital alemana.

Pasando a autos con techo, Marcos Siebert tendrá la chance de subirse nuevamente al Mercedes Benz AMG GT3. El campeón 2023 de European Le Mans LMP3 y campeón de F4 Italia 2016, pretende ir por mucho protagonismo en el GT Open, para revalidar en Hockenheim el gran funcionamiento que le dio un podio en Portimao junto a Diego Menchaca.

Finalmente, en TCR España, Ignacio Montenegro arrancará la temporada luego de ser el campeón invernal de la disciplina, para complementar un año cargado de carreras de Turismo, porque hará TCR Europeo y español. Tras comenzar en Vallelunga el europeo, ahora iniciará en Jarama el de España. Siendo piloto de desarrollo de JAS Honda Motorsport, conducirá un Civic de última generación del ALM Motorsport.

Mauro Calandria

Barcelona fue el escenario sede de las pruebas donde el argentino rodó y obtuvo muy buenos registros con el MP Motorsport de Fórmula 2. En la general de los tres días, Franco Colapinto quedó tercero.

Integrando a la Academia Williams, Colapinto sumó kilómetros en su primera temporada dentro de la F2, la antesala de la Fórmula 1, y en los tres días estuvo entre los diez mejores, y a su vez, quedando cada vez más arriba y con mejores tiempos, siendo sexto ayer y tercero hoy. No obstante, fue muy importante ensayar ritmo de carrera, la utilización de los dos compuestos de neumáticos y las largadas, todas cuestiones que Franco deberá optimizar para seguir consiguiendo resultados de primer nivel.

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E – Bullet Sports Management