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Abel Sánchez consiguió la pole

Rafaela fue favorable para el piloto de Charata, quien llevó al CDS Motor Sport a la pole position del Turismo Fiat Santafesino en su quinto capítulo anual.

En los entrenamientos, Matías Depetris (Fiat Uno) y Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno) dominaron cada una de las tandas, siendo el de Los Cóndores quien quedó al frente en las prácticas generales. De todas formas, una formidable paridad hizo que las expectativas de estar en lo más alto estén en muchos participantes.

Cuando llegó el turno de clasificar, Maximiliano Giustetti (Fiat Uno) comenzó metiéndose al frente pero rápidamente Germán Borgnino (Fiat Uno) lo bajó. Poco después, el chaqueño Abel Sánchez con el 128 tricolor denominado ‘El Bastardo’, logró ser muy rápido para dejar una diferencia consirable para quien luego fue el escolta, Luis Vega (Fiat Uno), y al tercero Carlos Longhi (Fiat Uno).

Mañana en la primera serie, el auto bicampeón con Javier Zabica (2010) y Rodolfo Corredera (2012) será conducido desde la mejor colocación por Sánchez mañana a las 8.30, quien tiene como compañeros de estructura casualmente a esos dos campeones, que con su experiencia aportan lo suyo al talento del joven Abel. Vega, sorprendiendo, estará partiendo al frente en la segunda, desde las 9. Ambas baterías serán a 6 giros en el trazado rafaelino de 3.050 metros de extensión.

Turismo Fiat Santafesino, Clasificación, Fecha 5, Rafaela:
1- Abel Sánchez, Fiat 128, 1m20s496
2- Luis Vega, Fiat Uno a 0s286
3- Carlos Longhi, Fiat Uno a 0s437
4- Germán Borgnino, Fiat Uno a 0s667
5- Maximiliano Giustetti, Fiat Uno a 0s688
6- Luigi Melli, Fiat Uno a 0s777
7- Rodolfo Corredera, Fiat 128 a 0s808
8- Franco Lutri, Fiat Uno a 0s830
9- Yamil Apud, Fiat Uno a 0s849
10- Hernán Fenoglio, Fiat Uno a 1s027
11- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno a 1s039
12- Martín Ferrero, Fiat Uno a 1s069
13- Matías Depetris, Fiat Uno a 1s093
14- Mauricio Herrero, Fiat Uno a 1s162
15- Guillermo Cavigliasso, Fiat Uno a 1s175
16- Santiago Robledo, Fiat Uno a 1s189
17- Cristian Garbiglia, Fiat Uno a 1s236
18- Tomás Bergallo, Fiat Uno a 1s308
19- Javier Zabica, Fiat Uno a 1s311
20- Mariano Sala, Fiat Uno a 1s318
21- Jorge Villar, Fiat Uno a 1s339
22- Nicolás González, Fiat 128 a 1s567
23- David Romero, Fiat Uno a 1s575
24- Sebastián Gallo, Fiat Uno a 1s595
25- Sebastián González, Fiat Uno a 1s781
26- Nicolás Valentini, Fiat Uno a 1s793
27- Leandro Canteli, Fiat Uno a 1s815
28- Franco Gerosa, Fiat Uno a 1s889
29- Bruno Reinero, Fiat Uno a 2s147
30- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 2s180
31- Mauricio Centinaro, Fiat Uno a 2s368
32- Emiliano Quirico, Fiat Uno a 2s390
33- Santiago Castellano, Fiat Uno a 2s735
34- Lautaro Meyer, Fiat 128 a 2s874
35- Bruno Costamagna, Fiat Uno a 2s977
36- Cristian Nanzer, Fiat Uno a 4s641
37- Gaspar Aimar, Fiat Uno a 20s671
Sin tiempos:
– Claudio Saccone, Fiat Uno
Retiro de tiempos en primera tanda: Maximiliano Andreis por ingresar a box

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

🗣️ La palabra de @AgustinCanapino tras el Gran Premio de Alabama. pic.twitter.com/0xmFtggjyj
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

🗣️ La palabra de @ricardojuncos luego del Gran Premio de Alabama pic.twitter.com/Iy6e9YZ99c
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Denny Hamlin	11	Toyota	400	6	136	40	0	0
2	Kyle Larson	5	Chevrolet	400	21	39	35	0	0
3	Martin Truex Jr.	19	Toyota	400	15	69	34	0	0
4	Kyle Busch	8	Chevrolet	400	1	34	33	0	0
5	Chase Elliott	9	Chevrolet	400	29	0	32	0	0
6	Noah Gragson	10	Ford	400	5	0	31	0	0
7	Ryan Blaney	12	Ford	400	2	47	30	0	0
8	Alex Bowman	48	Chevrolet	400	9	0	29	0	0
9	Daniel Hemric	31	Chevrolet	400	14	5	28	0	0
10	Ty Gibbs	54	Toyota	400	19	0	27	0	0
11	Tyler Reddick	45	Toyota	400	4	0	26	0	0
12	Ross Chastain	1	Chevrolet	400	22	0	25	0	0
13	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	400	10	0	0	0	0
14	Josh Berry	4	Ford	400	12	0	23	0	0
15	Austin Cindric	2	Ford	400	11	0	22	0	0
16	Joey Logano	22	Ford	400	13	0	21	0	0
17	Chris Buescher	17	Ford	400	18	0	20	0	0
18	Daniel Suarez	99	Chevrolet	399	31	0	19	0	0
19	Chase Briscoe	14	Ford	399	7	0	18	0	0
20	John Hunter Nemechek	42	Toyota	398	34	0	17	0	0
21	Corey LaJoie	7	Chevrolet	398	25	33	16	0	0
22	Carson Hocevar	77	Chevrolet	397	20	0	15	0	0
23	Justin Haley	51	Ford	397	36	0	14	0	0
24	Zane Smith	71	Chevrolet	397	37	0	13	0	0
25	Corey Heim	43	Toyota	397	32	0	0	0	0
26	Harrison Burton	21	Ford	397	26	0	11	0	0
27	Austin Dillon	3	Chevrolet	396	23	0	10	0	0
28	Jimmie Johnson	84	Toyota	395	27	0	9	0	0
29	Kaz Grala	15	Ford	394	35	0	8	0	0
30	Brad Keselowski	6	Ford	383	24	0	7	0	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	379	30	0	6	0	0
32	Bubba Wallace	23	Toyota	329	16	1	5	0	0
33	William Byron	24	Chevrolet	329	3	36	4	0	0
34	Christopher Bell	20	Toyota	328	33	0	3	0	0
35	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	320	17	0	2	0	0
36	Michael McDowell	34	Ford	285	8	0	1	0	0
37	Ryan Preece	41	Ford	66	28	0	1	0	0