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Abel Sánchez sobre el final

Abel Sánchez Turismo Fiat SF Fecha 10 2016

El volante chaqueño se quedó con el mejor tiempo de las pruebas de clasificación del Turismo Fiat Santafesino en Alta Gracia, por la décima fecha.

En una jornada muy pareja, los candidatos a la pole fueron no menos de diez. Con Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way) y Matías Cravero (Fiat Uno) dominando las prácticas, se veía al Juárez Competición como equipo a vencer en las clasificaciones. Pero los 128 de Máximo Gauchat en la primera, y Abel Sánchez en la segunda con el CDS Motor Sport, se logró modificar todo lo que se estimaba.

En la previa, un accidente dio por terminada la participación de Ignacio Irigoyen (Fiat Uno), volcando tras la curva uno destrozando la unidad. Fue una bandera roja obvia en las prácticas y con accidentes de otras divisionales se retrasó el cronograma por obvias razones.

Muchos participantes mostraron un nivel notable y Alta Gracia parece que va a mostrar una gran carrera. Mañana desde las 8.30 y 9 se correrán las series en el autódromo Oscar Cabalén, en el tradicional trazado de 4.045 metros.

Turismo Fiat Santafesino, Clasificación General, Fecha 10, Alta Gracia:
1- Abel Sánchez, Fiat 128, 1m50s694
2- Máximo Gauchat, Fiat 128 a 0s057
3- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno Way a 0s141
4- Santiago Robledo, Fiat Uno a 0s164
5- Matías Cravero, Fiat Uno a 0s191
6- José Luis Costamagna, Fiat Duna a 0s321
7- Martín Ferrero, Fiat Uno a 0s534
8- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 0s539
9- Hernán Fenoglio, Fiat Uno a 0s614
10- Tomás Bergallo, Fiat 128 a 0s619
11- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 0s737
12- Yamil Apud, Fiat Nuevo Palio a 0s792
13- Luigi Melli, Fiat Uno a 0s831
14- Sebastián González, Fiat Uno a 0s991
15- Luis Vega, Fiat Uno a 1s000
16- Luciano González, Fiat Uno a 1s059
17- Maximiliano Giustetti, Fiat Uno a 1s303
18- Lautaro Meyer, Fiat Palio a 1s308
19- Ignacio Haroián, Fiat 128 a 1s704
20- Carlos Irigoyen, Fiat Palio a 1s717
21- Santiago Migliore, Fiat Uno a 1s797
22- Maximiliano Luciani, Fiat Uno a 1s805
23- José Torrent, Fiat Uno a 1s838
24- Martín Giraudo, Fiat Uno a 2s140
25- Sergio Martínez, Fiat 128 a 2s568
26- Andrés Vanrell, Fiat Uno a 3s156
27- Luis Escobar, Fiat 128 a 3s463
28- Ricardo Saracco, Fiat Uno a 3s692
29- Diego Rossi, Fiat Uno a 3s969
30- Ayrton Reutemann, Fiat Uno a 4s159
31- Ignacio Irigoyen, Fiat Uno a 5s214
32- Marcelo Romero, Fiat Palio a 5s477

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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IndyCar

Palou fue invencible en Indianapolis

El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.

Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).

El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.

IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:

RANK	DRIVER	CAR NO.	STARTS	LAPS	TOTAL TIME	LAPS LED	STATUS	POINTS	AVG.SPEED	PIT STOP
1	Alex Palou	10	1	85	01:45:27.2320	39	Running	54	117.956	3
2	Will Power	12	3	85	01:45:33.8426	–	Running	40	117.833	3
3	Christian Lundgaard	45	2	85	01:45:35.3220	35	Running	36	117.805	3
4	Scott Dixon	9	6	85	01:45:40.6582	1	Running	33	117.706	3
5	Marcus Armstrong	11	8	85	01:45:41.1298	3	Running	31	117.697	3
6	Scott McLaughlin	3	13	85	01:45:41.5066	2	Running	29	117.690	3
7	Colton Herta	26	24	85	01:45:46.0874	–	Running	26	117.605	3
8	Alexander Rossi	7	7	85	01:45:47.3958	1	Running	25	117.581	3
9	Graham Rahal	15	9	85	01:45:49.3876	2	Running	23	117.544	3
10	Felix Rosenqvist	60	10	85	01:45:53.5744	–	Running	20	117.467	3
11	Kyle Kirkwood	27	14	85	01:45:54.6892	–	Running	19	117.446	3
12	Romain Grosjean	77	23	85	01:45:56.5428	–	Running	18	117.412	3
13	Pato O’Ward	5	5	85	01:45:58.4708	–	Running	17	117.376	3
14	Pietro Fittipaldi	30	11	85	01:45:59.1192	2	Running	17	117.364	3
15	Kyffin Simpson	4	25	85	01:45:59.5215	–	Running	15	117.357	3
16	Marcus Ericsson	28	21	85	01:46:01.8902	–	Running	14	117.313	3
17	Josef Newgarden	2	4	85	01:46:04.1969	–	Running	13	117.271	3
18	Jack Harvey	18	17	85	01:46:05.2444	–	Running	12	117.251	3
19	Theo Pourchaire	6	18	85	01:46:05.2999	–	Running	11	117.250	3
20	Christian Rasmussen	20	20	85	01:46:06.6539	–	Running	10	117.225	3
21	Agustin Canapino	78	15	84	01:45:45.1182	–	Running	9	116.240	3
22	Sting Ray Robb	41	27	84	01:45:52.9639	–	Running	8	116.096	3
23	Tom Blomqvist	66	26	84	01:45:55.0611	–	Running	7	116.058	3
24	Linus Lundqvist	8	19	84	01:46:00.9419	–	Running	6	115.950	3
25	Luca Ghiotto	51	22	84	01:46:07.4016	–	Running	5	115.833	3
26	Rinus VeeKay	21	12	84	01:46:13.0203	–	Running	5	115.731	4
27	Santino Ferrucci	14	16	55	01:10:12.3445	–	Mechanical	5	114.644	2

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Formula E

Nick Cassidy venció y pasó a la cima

En una gran batalla, el de Jaguar Racing obtuvo su segunda conquista del año en la primera de las dos competencias de Fórmula E en Berlín.

El décimo aniversario del ePrix de Berlín tuvo una gran carrera donde Nick Cassidy con su Jaguar llegó a pelear la punta y tomarla, viendo una inmejorable chance que no dudó en aprovechar para prevalecer y saltar al primer lugar del campeonato.

Segundo se ubicó Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el podio lo completó Oliver Rowland (Nissan) en estupenda remontada. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo un buen avance y finalizó noveno, sumando puntos por cuarta carrera al hilo, y quedando al borde de ser Top 10 del año.

Mañana será la fecha 10, también en el ex-aeropuerto de Berlín.

Fórmula E, Final, Fecha 9, Berlín: