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Bruno Armellini ganó una final pasada por agua

El piloto del DTA (Peugeot 408) se quedó con la final de la décima fecha del TC2000 en San Luis. Segundo arribó Antonino García (Ford Focus) y su compañero de equipo Luciano Farroni (Ford Focus) completó el podio.

En una carrera atípica, en la cual la lluvia y el auto de seguridad fueron los protagonistas, Bruno Armellini festejó por segunda vez en esta temporada. El nicoleño largaba detrás de Humberto Krujoski (Toyota Corolla) que había hecho la pole, a quien la largada en fila india le permitió aventajar al resto pero la prematura neutralización por el choque que involucró a Emanuel Abdala (Peugeot 408) y Santiago Mallo (Ford Focus) impidió que se escapara. La falta de visibilidad ocasionó que varios pilotos ingresaran a boxes en el segundo giro para limpiar los parabrisas. La bandera verde se agito al cumplirse la tercera vuelta y es allí cuando Armellini aprovechó la inestabilidad del auto de Krujoski y lo superó.

La intensa lluvia provocó mas toques y con ello una nueva neutralización en el quinto giro con relanzamiento en la séptima vuelta pero la competencia no pudo desarrollarse ya que en el momento de la largada, Emmanuel Cáceres (Honda Civic) chocó a Krujoski, lo que posteriormente le valdría la bandera negra, y la carrera sufrió una nueva intervención del pace car, pero esta vez no se retiraría hasta el final de la misma.

El Santafesino Manuel Luque (Ford Focus) logró mantenerse en pista y finalizar en el sexto lugar. Con los inconvenientes que sufrió Gianfranco Collino (Fiat Linea) y la exclusión de Cáceres el certamen tiene como nuevo líder a Antonino García. La próxima fecha será el 1 de noviembre en el autódromo de Río Cuarto.

TC2000, Final, Fecha 10, San Luis:
1- Bruno Armellini, Peugeto 408, 17 vueltas en 50m41s364 a 90,542 km/h
2- Antonino García, Ford Focus a 2s065
3- Luciano Farroni, Ford Focus a 0s632
4- Augusto Scalbi, Renault Fluence a 4s390
5- Martín Moggia, Fiat Linea a 5s218
6- Manuel Luque, Ford Focus a 6s904
7- Mario Gerbaldo, Ford Focus a 7s880
8- Federico Panetta, Ford Focus a 9s874
9- Sebastián Martínez, Chevrolet Cruze a 11s394
10- Lucas Yerobi, Volkswagen Vento a 14s335
11- Matías Galetto, Renault Fluence a 16s158
12- Diego Ciantini, Honda Civic a 18s066
13- Martín Coulleri, Fiat Linea a 19s043 01
14- Tomás Gagliardi Genné, Toyota Corolla a 20s503
15- Agustin Lima Capitao, Fiat Linea a 22s503
16- Juan Ángel Rosso, Ford Focus a 24s036
17- Tomás Cingolani, Fiat Linea a 28s297
18- Facundo Conta,Fiat Linea a 1 vuelta
19- Peter Olaz, Peugeot 408 a 2 vueltas
No clasificados:
– Humberto Krujoski, Toyota Corolla a 10 vueltas
– Franco Crivelli, Peugeot 408 a 11 vueltas
– Federico Iribarne, Renault Fluence a 12 vueltas
– Sebastián Pereyra, Fiat Linea a 13 vueltas
– Danilo D´Angelo, Ford Focus a 14 vueltas
– Gianfranco Collino, Fiat Linea a 14 vueltas
Sin vueltas:
– Santiago Mallo, Ford Focus
– Emanuel Abdala, Peugeot 408
– Alessandro Salerno, Peugeot 408

Récord de vuelta: Bruno Armellini en el giro 4, 1m53s683 a 142,502 km/h
Excluido: Emmanuel Cáceres por maniobra peligrosa en perjuicio de Humberto Krujoski.

Ver campeonato aquí

Noelia Baglioni/ Foto: Prensa TC2000

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Fórmula 1

Lando Norris ganó por primera vez en F1

El británico de 24 ganó el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, tras una situación que cambió su suerte. Lando Norris y McLaren pudieron cumplir el sueño de ganar en la máxima categoría mundial.

La largada estuvo a nada de ser caótica, pero sí tuvo cambios. Charles Leclerc (Ferrari) largó mal, Sergio Pérez (Red Bull) casi queda segundo y casi choca a Max Verstappen (Red Bull), pasándose de largo. La reubicación tuvo al tricampeón seguido por Leclerc y Oscar Piastri (McLaren), quien superó a Carlos Sainz (Ferrari) y a ‘Checo’ Pérez. Mientras tanto, Lando Norris (McLaren) era sexto.

Cuando comenzaron las primeras paradas en boxes, Pérez fue el primero en detenerse, y poco después, Verstappen se llevó puesto un cono, evidenciando de que no estaba cómodo a pesar de liderar. Hubo auto de seguridad virtual y Max aprovechó a parar, lo mismo que Leclerc. Piastri, Sainz y Norris seguían en pista. Y llegaría el gran incidente de la competencia: Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams) se encontraron y el local quedó impactado contr las defensas, provocando la entrada del auto de seguridad, justo cuando solo quedaba por para Norris, eventual líder.

Eso fue lo que aprovechó Lando y McLaren para detenerse y no perder la vanguardia de la prueba, y el reordenamiento dejó a Norris delante de Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz, Pérez. Lewis Hamilton (Mercedes) crecería, y Piastri caería tras dos toques con Sainz.

Cuando parecía que Verstappen tenía todo para atacar a Norris, el ritmo del McLaren con goma más nueva fue invencible, y se alejó lo suficiente para poder saborear su primera victoria en la Fórmula 1. Max y Charles completaron un podio de tres escuderías distintas.

Sainz, Pérez, Hamilton, en el Top 6, y Yuki Tsunoda (RB) festejó una gran carrera, en séptimo puesto. George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) de gran final y Esteban Ocon (Alpine) logrando la primera unidad de su equipo en 2024, llegaron en zona puntuable.

“Ya era hora, ¿eh? ¡Qué carrera! Tardó mucho en llegar, pero finalmente he podido hacerlo. Estoy muy feliz por todo mi equipo, finalmente lo logré”, expresó Lando Norris.

McLaren no ganaba desde la temporada 2021, cuando Daniel Ricciardo dominó el Gran Premio de Italia, en Monza.

Lando Norris, el piloto número 114 en ganar en Fórmula 1.

F1 GP de Miami, Final, Fecha 6, Miami:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 57 vueltas en 1h30m49s876
2- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 7s612
3- Charles Leclerc, Ferrari a 9s920
4- Carlos Sainz, Ferrari a 11s407
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 14s650
6- Lewis Hamilton, Mercedes a 16s585
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 26s185
8- George Russell, Mercedes a 34s789
9- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 37s107
10- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s746
11- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 40s789
12- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 44s958
13- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 49s756
14- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 49s756
15- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 49s979
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 50s956
17- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 52s356
18- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 55s173
19- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1m04s683
NC- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 27 vueltas
Récord de vuelta: Oscar Piastri en el giro 43, 1m30s634

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: F1

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TCR

Lynk & Co ganó todo; Guerrieri hizo podio

La segunda fecha del TCR World Tour tuvo a Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03) y Ma Qing Hua (Lynk & Co 03) como vencedores en Marrakech, en un sábado de acción positiva para los argentinos, porque Esteban Guerrieri (Honda Civic) se ubicó segundo en la carrera dos.

Ambas finales, disputadas el sábado, tuvieron a los autos del equipo sueco Cyan Racing (ex Volvo oficial en WTCC) dominando con los Lynk & Co. El francés Ehrlacher prevaleció en 1-2 junto al uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co 02) y Norbert Michelisz (Hyundai Elantra) completó el podio. Néstor Girolami (Hyundai Elantra) fue cuarto y Guerrieri noveno.

En la segunda, Ma Qing Hua no tuvo rivales, y desde la pole escapó al triunfo en el callejero marroquí. Guerrieri, de excelente andar, avanzó para ser segundo y liderar un 2-3 del Goat Racing, con Dusan Borkovic (Honda Civic) subiendo al tercer lugar del podio. ‘Bebu’ Girolami llegó en quinto lugar.

Ahora el campeonato tiene a Michelisz como líder mientras que Girolami es cuarto a 15 puntos y Guerrieri quinto a 20 unidades. La próxima fecha será el fin de semana del 7 y 8 de junio en Mid-Ohio, Estados Unidos.

TCR World Tour, Carrera 1, Fecha 2, Marrakech:

TCR World Tour, Carrera 2, Fecha 2, Marrakech:

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Mauro Calandria / Foto: TCR World Tour

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Fórmula 1

Otra pole de Verstappen, asediado por las Ferrari

En otra clasificación de autos un tanto incontrolables, Max Verstappen (Red Bull) consiguió la pole position para el Gran Premio de Miami, con una escasa diferencia a sus perseguidores.

Ferrari estuvo firme y tuvo en Charles Leclerc (Ferrari) al gran candidato a bajar a Verstappen, pero por 141 milésimas no lo pudo lograr. De todos modos, el monegasco largará segundo como en el Sprint, y tratará de buscar revancha, esta vez con Carlos Sainz (Ferrari) como ladero en el tercer cajón. Sergio Pérez (Red Bull) fue cuarto, y los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri completaron la tercera hilera para mañana. George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Mercedes) quedaron en cuarta fila, y en otra gran Q3, Nico Hülkenberg (Haas) quedó noveno y Yuki Tsunoda (RB) décimo.

De todos modos, Sainz quedó en ser investigado por tapar el primer intento de vuelta rápida de Hülkenberg. En la Q2, los eliminados fueron los Aston Martin, los Alpine y Alexander Albon (Williams), mientras que en Q1, los Sauber, Logan Sargeant (Williams), Daniel Ricciardo (RB) y Kevin Magnussen (Haas) se bajaron rápidamente de sus autos.

Este domingo el GP iniciará a las 17 (hora argentina) y durará 57 vueltas en las calles de la ciudad de Miami en el estado de Florida.

F1 GP de Miami, Clasificación, Fecha 6, Miami:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m27s241
2- Charles Leclerc, Ferrari a 0s141
3- Carlos Sainz, Ferrari a 0s214
4- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s219
5- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s353
6- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s434
7- George Russell, Mercedes a 0s826
8- Lewis Hamilton, Mercedes a 0s866
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 0s905
10- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 0s951
Eliminados en Q2:
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
12- Pierre Gasly, Alpine-Renault
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes
15- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en Q1:
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari
17- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
18- Daniel Ricciardo, RB-Honda
19- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
20- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari

Mauro Calandria / Foto: F1

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