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Buen debut en un ambiente competitivo

La primera experiencia de Diego Beguier y el equipo Gianre Hermanos en el Turismo Fiat Santafesino fue óptima, en un circuito conocido como el de Alta Gracia. El Fiat Uno se mostró firme y adaptándose a un nuevo ambiente, el 16º puesto final entre 36 inscriptos, fue reconfortante.

Desde el viernes hubo movimiento en pista con ensayos comunitarios, que sirvieron para los que desconocían el trazado, pudieran tener mejores armas para afrontar el fin de semana. En el caso de Beguier, era una pequeña desventaja ya que al estar en el Córdoba Pista, el autódromo Oscar Cabalén no significaba una novedad.

El sábado, ya habiendo girado bastante con el Uno y las diferencias técnicas entre la Clase 2 cordobesa y la divisional del Car Show Santafesino, pudo clasificar 30º. Con el mero objetivo de terminar, sin pensar tanto en el resultado, el domingo se disputó la serie y ganando tres posiciones, arribó 12º y quedó 24º en la grilla de partida final.

Apostando más al ritmo de carrera que a la velocidad, Diego no se metió en problemas a pesar de ser una divisional de mucha chapa y con múltiples emociones, y ganó ocho puestos para terminar en la 16ª posición, dentro del lote de los que suman puntos. El Fiat arribó a la técnica sin daños, y eso también enalteció el funcionamiento de Beguier en la pista, junto a un auto bien alistado por los hermanos Pablo y Christian Gianre.

Al completar el fin de semana, Diego Beguier analizó: “Creo que fuimos dignos participantes, quedo muy conforme en el balance personal, por lograr el puesto 16 entre tantos corredores. Nos llevamos lo bueno de la categoría, de la gente que nos recibió muy bien. La idea es estar presente en Termas y sumarnos al campeonato. Nos llevamos una muy buena práctica y enseñanza”.

Y completó: “Agradezco al equipo Gianre Hermanos por ayudarme y confiar en mí en esta etapa de superación y aprendizaje, así como a los sponsors: la Municipalidad de La Calera y su intendente Rodrigo Rufeil, Dulcor, Yuspe, Public View, TopWave, Clipsar, Mascotas para vos, Chalo Favalli, Wöllen, Familia Batistella, Estudio Sánchez-Ceballos y asociados, Argentina Publicidad”.

Por otro lado, Christian Gianre explicó lo sucedido y el futuro en el Car Show Santafesino: “El auto se comportó excelente los tres días y en los tiempos fue de menor a mayor, siempre mejorando. Nos encantó el Car Show, por su atención y organización. Seguramente estaremos presentes sumando autos ya que nuestra estructura es grande y tenemos más de ocho vehículos. Los chicos miran con ganas ir a Las Termas de Río Hondo, pero para el año próximo ya tenemos dos confirmados, un TS1800 y Beguier en Turismo Fiat”.

Mauro Calandria – Prensa Diego Beguier / Foto: Alejandro Gómez

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No sumó pero no se desilusiona

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

🗣️ La palabra de @AgustinCanapino tras el Gran Premio de Alabama. pic.twitter.com/0xmFtggjyj
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

🗣️ La palabra de @ricardojuncos luego del Gran Premio de Alabama pic.twitter.com/Iy6e9YZ99c
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Denny Hamlin	11	Toyota	400	6	136	40	0	0
2	Kyle Larson	5	Chevrolet	400	21	39	35	0	0
3	Martin Truex Jr.	19	Toyota	400	15	69	34	0	0
4	Kyle Busch	8	Chevrolet	400	1	34	33	0	0
5	Chase Elliott	9	Chevrolet	400	29	0	32	0	0
6	Noah Gragson	10	Ford	400	5	0	31	0	0
7	Ryan Blaney	12	Ford	400	2	47	30	0	0
8	Alex Bowman	48	Chevrolet	400	9	0	29	0	0
9	Daniel Hemric	31	Chevrolet	400	14	5	28	0	0
10	Ty Gibbs	54	Toyota	400	19	0	27	0	0
11	Tyler Reddick	45	Toyota	400	4	0	26	0	0
12	Ross Chastain	1	Chevrolet	400	22	0	25	0	0
13	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	400	10	0	0	0	0
14	Josh Berry	4	Ford	400	12	0	23	0	0
15	Austin Cindric	2	Ford	400	11	0	22	0	0
16	Joey Logano	22	Ford	400	13	0	21	0	0
17	Chris Buescher	17	Ford	400	18	0	20	0	0
18	Daniel Suarez	99	Chevrolet	399	31	0	19	0	0
19	Chase Briscoe	14	Ford	399	7	0	18	0	0
20	John Hunter Nemechek	42	Toyota	398	34	0	17	0	0
21	Corey LaJoie	7	Chevrolet	398	25	33	16	0	0
22	Carson Hocevar	77	Chevrolet	397	20	0	15	0	0
23	Justin Haley	51	Ford	397	36	0	14	0	0
24	Zane Smith	71	Chevrolet	397	37	0	13	0	0
25	Corey Heim	43	Toyota	397	32	0	0	0	0
26	Harrison Burton	21	Ford	397	26	0	11	0	0
27	Austin Dillon	3	Chevrolet	396	23	0	10	0	0
28	Jimmie Johnson	84	Toyota	395	27	0	9	0	0
29	Kaz Grala	15	Ford	394	35	0	8	0	0
30	Brad Keselowski	6	Ford	383	24	0	7	0	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	379	30	0	6	0	0
32	Bubba Wallace	23	Toyota	329	16	1	5	0	0
33	William Byron	24	Chevrolet	329	3	36	4	0	0
34	Christopher Bell	20	Toyota	328	33	0	3	0	0
35	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	320	17	0	2	0	0
36	Michael McDowell	34	Ford	285	8	0	1	0	0
37	Ryan Preece	41	Ford	66	28	0	1	0	0