Formula E

Calles electrizadas para el sábado

Este fin de semana la Fórmula E correrá en Buenos Aires, en el marco de la cuarta fecha de su segunda temporada de historia.

Luego de la exitosa primera incursión en las calles de Puerto Madero, con leves modificaciones se repetirá la pista que fue muy elogiada por las posibilidades de sobrepaso que mostró, respecto de otros escenarios que se visitaron alrededor del mundo. Con 12 curvas en 2.479 metros, las acciones están garantizadas.

El viernes habrá una prueba por la tarde de media hora, donde sin exigir los autos, los pilotos reconocerán la pista. El sábado se llevarán a cabo dos prácticas, las sesiones de clasificación y el ePrix de Buenos Aires, a 35 vueltas, desde las 16.

El portugués Antonio Félix da Costa, ganador del 2015, habló del trazado porteño: “Se hace muy fácil para la gente ir a la pista y ver una carrera en las calles. El año pasado, contando todas las carreras, la de Buenos Aires fue una de las mejores por los fanáticos y por la pista. Creo que vamos a tener un muy buen clima y carrera, con un montón de gente, También hay realmente buena comida por allí, así que estoy con muchas ganas de volver”.

Y analizando el aspecto conductivo, expresó: “Si usted puede adelantar a alguien, un buen lugar es en la curva cuatro. Obviamente la primera curva y luego girar a siete, y creo que antes de la última chicana también es una buena oportunidad. Cada conductor tiene un gran respeto por los demás. No hemos visto en la segunda temporada los accidentes estúpidos de la primera temporada hasta ahora y esa es la belleza de la Fórmula E cuando lleva a los conductores profesionales juntos, que dan buenas carreras. Creo que esto es donde realmente tenemos una ventaja sobre otras categorías”.

La temporada con tres fechas tiene como líder a Sébastien Buemi con dos triunfos, seguido por Lucas di Grassi con una victoria. Tabla completa, aquí.

Cronograma:
Viernes 5 de febrero:
15.00 a 15.30, Shakedown
Sábado 6 de febrero:
8.15 a 9:00, Práctica 1
10.30 a 11:00, Práctica 2
12.00 a 12:06, Clasificación Grupo 1
12.10 a 12:16, Clasificación Grupo 2
12.20 a 12:26, Clasificación Grupo 3
12.30 a 12:36, Clasificación Grupo 4
12.45 a 13:00, Súper Clasificación
14.00 a 14:30, Sesión de autógrafos en eVillage
14.40 a 15:00, Buenos Aires ePrix parade
15.23 a 15:33, Apertura y cierre de boxes
16.00 a 16:50, Carrera (35 vueltas)
17.05, Ceremonio de podio en eVillage

Datos de la carrera de 2015

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=lWt3i4Dg9hM”]https://www.youtube.com/watch?v=lWt3i4Dg9hM [/su_youtube]

Resumen de 2015

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=PYi9CEltTRs”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

Antonio Félix da Costa ganó por primera y única vez en Buenos Aires, al igual que el Team Aguri.

Mauro Calandria

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Formula E

Günther y Cassidy vencieron en China

En una versión acotada del gran autódromo de Shanghai, la Fórmula E tuvo fecha doble este fin de semana donde ni la lluvia quiso estar ausente, y los espectáculos fueron con desarrollos diversos.

La primera carrera tuvo a un Maximilian Günther (DS Penske) aprovechando cada momento desde la pole position, y luego usando los modos de ataque en una forma precisa para terminar con buena ventaja como ganador. Jean-Éric Vergne (DS Penske) se sacó una gran estrategia para largar décimo y llegar segundo y festejar con su compañero alemán el 1-2. Taylor Barnard (McLaren) completó el podio.

El domingo la lluvia complicó los procedimientos de clasificación, pero Nick Cassidy (Jaguar) quedó en pole y se mantuvo para ganar sobre el piso mojado. Pascal Wehrlein (Porsche) y António Félix da Costa (Porsche) tenían la posibilidad de largar detrás del neozelandés pero no pudieron con él, aunque tampoco los bajaron del festejo.

Fórmula E, Final, Fecha 10, Shanghai:

Fórmula E, Final, Fecha 11, Shanghai:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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Formula E

Maserati y Nissan ganaron en Tokio

La doble fecha de Fórmula E en la capital del Japón, tuvo como vencedores a Stoffel Vandoorne (Maserati) y Oliver Rowland (Nissan). Este último, mantiene la punta del campeonato con holgura y deleitó a los fanáticos japoneses, pero más aún a los directivos de la marca.

Bajo una intensa lluvia, la carrera sabatina tuvo a Vandoorne como vencedor a pura estrategia. Entre la cancelación de la clasificación, retrasos, interrupciones y momentos confusos, el belga pudo salir favorecido para que Maserati gane tras un año. Haber hecho la detención obligatoria antes de que haya bandera roja, fue la clave para quedar al frente con una gran ventaja y así consolidó la conquista, en el mismo escenario donde con Maserati había ganado Maximilian Günther.

El domingo, con mejores condiciones climáticas, Rowland volvió a dejar en claro por qué viene ganando tanto y por qué es el gran candidato a la corona. El británico vio como Pascal Wehrlein (Porsche) y Dan Ticktum (Cupra Kiro) se intercambiaban la vanguardia, y Rowland esperó a activar el modo ataque a siete minutos de terminar, como muchos, y se empezaron a ver acciones de relevancia. Rowland udo dar uenta de ambos, pero al alemán lo hizo por el lado externo. Inmediatamente después, una neutralización llevó a que quede un solo giro con bandera verde, y allí Oliver pudo resistir.

Fórmula E, Final, Fecha 8, Tokio:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

Rowland y Buemi vencieron en las calles de Mónaco

En un fin de semana marcado por el clima y lluvias, la doble fecha de Fórmula E en Mónaco fue todo un éxito, donde Oliver Rowland (Nissan) llegó a tres triunfos este año y por otro lado, Sébastien Buemi (Envision) se encontró con su mejor versión y se llevó la prueba dominical.

El sábado la gloria fue para un Rowland que no deja de arrasar en el campeonato, llevando una diferencia que no es imposible pero que no será fácil de recortar, sabiendo lo difícil que es tener continuidad en los puestos de arriba. Quien ha logrado eso fue el británico con Nissan. Nyck De Vries (Mahindra) y Jake Dennis (Andretti) completaron el podio sabatino.

Para el domingo, las cosas parecían tener el mismo tono del día anterior, porque Rowland marcó la pole position, pero en carrera fue derrotado por un Buemi, quien largando octavo, logró tener la estrategia vencedora, dejando a Rowland segundo y a Nick Cassidy (Jaguar) tercero.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Mónaco: