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Carrera desnaturalizada, victoriosa para Torino

Emiliano Spataro (Torino) y Facundo Ardusso (Torino) hicieron 1-2 para Renault Sport en Posadas, en una competencia recortada por bandera roja por la sexta fecha del Turismo Carretera.

Luego de una carrera de TC Pista que pudo hacerse con ciertas dificultades, se esperó un tiempo prudente bajo una importante lluvia, y se decidió largar con muchos recaudos la competencia. Spataro dominando el pelotón, hizo diferencia y todos se espaciaron para al menos no arriesgar de entrada.

Un trompo del líder del certamen Luis José Di Palma (Torino), lo dejó 28º, y empezó a remontar como pudo. En el quinto giro, tras un despiste de Nicolás Cotignola (Torino), se neutralizó la carrera por tres giros. Se reanudó, y con problemas en la caja de velocidades de Mauricio Lambiris (Ford), de segundo cayó a cuarto, dejando a Ardusso como escolta y Emanuel Moriatis (Ford) tercero.

Instantes más tarde, se dieron accidentes en la recta principal, primero con Alan Ruggiero (Ford), luego Juan Marcos Angelini (Dodge) y también se vieron perjudicados Jonatan Castellano (Dodge) y Julián Santero (Torino). La pista ya estaba muy inundada, porque la lluvia se intensificó.

El auto de seguridad volvió a hacer presencia, pero poco después salió el sentido común: la bandera roja y la cuadriculada, para finalizar la carrera en el décimo giro. Se contabiliza hasta el giro anterior, o sea nueve vueltas, y se repartió mitad de puntaje.

Spataro y Ardusso hicieron historia para el Renault Sport Torino Team, y para el volante de Lanús fue el tercer triunfo en TC, y los tres fueron con marcas diferentes: Chevrolet, Dodge y ahora Torino.

Si se hubiese llegado a entregar puntaje completo, Facu Ardusso sería líder del campeonato, pero al terminar de manera prematura, ‘Josito’ Di Palma mantuvo el liderazgo llegando 23º. Además de Ardusso en el podio y Angelini accidentado, otros santafesinos completaron la carrera: Sebastián Diruscio (Dodge) 24º y Nicolás González (Torino) 35º.

La próxima fecha será el fin de semana del 25 de junio en Concordia, Entre Ríos.

Turismo Carretera, Final, Fecha 6, Posadas:
1- Emiliano Spataro, Torino, 9 vueltas en 24m02s136 a 98,179 km/h
2- Facundo Ardusso, Torino a 2s914
3- Emanuel Moriatis, Ford a 4s288
4- Mauricio Lambiris, Ford a 5s556
5- Christian Ledesma, Chevrolet a 7s622
6- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 11s534
7- Omar Martínez, Ford a 14s963
8- Juan Martín Trucco, Dodge a 17s714
9- José Manuel Urcera, Chevrolet a 19s656
10- Juan Manuel Silva, Ford a 21s907
11- Gabriel Ponce De León, Ford a 22s490
12- Carlos Okulovich, Torino a 23s789
13- Lionel Ugalde, Ford a 25s372
14- Agustín Canapino, Chevrolet a 27s167
15- Nicolás Bonelli, Ford a 29s402
16- Norberto Fontana, Chevrolet a 31s543
17- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 32s509
18- Leonel Pernía, Chevrolet a 34s099
19- Esteban Gini, Chevrolet a 34s855
20- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 36s099
21- Camilo Echevarría, Chevrolet a 36s850
22- Matías Jalaf, Torino a 38s962
23- Luis José Di Palma, Torino a 39s945
24- Sebastián Diruscio, Dodge a 42s087
25- Juan Pablo Gianini, Ford a 43s693
26- Martín Ponte, Dodge a 46s910
27- Martín Serrano, Chevrolet a 49s979
28- Christian Dose, Chevrolet a 50s984
29- Juan Martin Bruno, Dodge a 52s475
30- Pedro Gentile, Chevrolet a 55s128
31- Sergio Alaux, Chevrolet a 55s956
32- Mauro Giallombardo, Ford a 57s335
33- Diego De Carlo, Chevrolet a 1m25,856
34- Jonatan Castellano, Dodge a 1 vuelta
35- Nicolás González, Torino a 1 vuelta
36- Matías Rossi, Ford a 1 vuelta
37- Alan Ruggiero, Torino a 2 vueltas
38- Julián Santero, Torino a 2 vueltas
39- Juan Marcos Angelini, Dodge a 2 vueltas
40- Nicolás Cotignola, Torino a 5 vueltas
41- José Savino, Ford a 6 vueltas
No largó:
– Próspero Bonelli, Ford

Récord de vuelta:Emiliano Spataro en el giro 5, 1m45s169 a 149,588 km/h

Ver campeonato: aquí

Extraoficial

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota40061364000
2Kyle Larson5Chevrolet40021393500
3Martin Truex Jr.19Toyota40015693400
4Kyle Busch8Chevrolet4001343300
5Chase Elliott9Chevrolet4002903200
6Noah Gragson10Ford400503100
7Ryan Blaney12Ford4002473000
8Alex Bowman48Chevrolet400902900
9Daniel Hemric31Chevrolet4001452800
10Ty Gibbs54Toyota4001902700
11Tyler Reddick45Toyota400402600
12Ross Chastain1Chevrolet4002202500
13AJ Allmendinger16Chevrolet400100000
14Josh Berry4Ford4001202300
15Austin Cindric2Ford4001102200
16Joey Logano22Ford4001302100
17Chris Buescher17Ford4001802000
18Daniel Suarez99Chevrolet3993101900
19Chase Briscoe14Ford399701800
20John Hunter Nemechek42Toyota3983401700
21Corey LaJoie7Chevrolet39825331600
22Carson Hocevar77Chevrolet3972001500
23Justin Haley51Ford3973601400
24Zane Smith71Chevrolet3973701300
25Corey Heim43Toyota397320000
26Harrison Burton21Ford3972601100
27Austin Dillon3Chevrolet3962301000
28Jimmie Johnson84Toyota395270900
29Kaz Grala15Ford394350800
30Brad Keselowski6Ford383240700
31Todd Gilliland38Ford379300600
32Bubba Wallace23Toyota329161500
33William Byron24Chevrolet329336400
34Christopher Bell20Toyota328330300
35Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet320170200
36Michael McDowell34Ford28580100
37Ryan Preece41Ford66280100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Joe Gibbs Racing

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