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Cerca de un triunfo, a confirmar

RC Racing inició el año con contundencia y rendimiento óptimos, y Guillermo Cavigliasso se despachó con un gran segundo lugar en pista, que podría transformarse en triunfo por una exclusión que está por revisarse a quien fue primero. Diego Rossi, por su lado llegó quinto.

Saliendo a pista con los Chevrolet Onix, Guillermo Cavigliasso y Diego Rossi salieron a dejarlo todo por un buen resultado. Lamentablemente, el de General Cabrera rompió el motor tras ser tercero en el primer entrenamiento, y Rossi superó algunos detalles en el impulsor, para ser sexto.

En clasificación, Guille no pudo obtener registros y Diego, por su lado quedó en sexta posición. En la serie del domingo por la mañana, Cavigliasso remontó desde el último puesto para llegar tercero, y estar a un paso de ser segundo. En tanto que Rossi llegó sexto, y ambos quedaron muy bien ubicados para la final.

La carrera fue muy intensa para ambos pilotos. Rossi fue quien primero definió su quinto lugar en el pelotón, tras estar entreverado con Santiago Viscovich y el campeón Danilo D’Angelo. Una vez que ellos dos quedaron atrás, se estabilizó y vio la meta con buen ritmo.

En tanto que Cavigliasso largó bien, se puso segundo, y recibió el acoso interminable de Emiliano Urquiza, pero la defensa salió perfecta y el respeto mutuo terminó con ellos dos escoltando en el podio a José Bailone. No obstante, en la técnica fue excluido Bailone y por apelar, aún todo está en suspenso. De confirmarse la sanción, Guille será el vencedor de la primera fecha del campeonato.

“Estamos muy contentos por este podio, y más todavía por cómo arrancamos el sábado, muy complicados. No pudimos clasificar por problemas de motor, y también en suspensión. Los chicos del equipo trabajaron hasta tarde para dejar todo bien ordenado y correr la serie en la mañana. Hicimos una buena serie, largando desde atrás y llegando terceros. Fue importante para largar adelante en la final y pelear por este segundo puesto en pista, y ahora debemos ver si se nos da el triunfo, ya que el ganador fue excluido en la técnica pero está en suspenso. Esto nos deja contentos a todos, el equipo está muy motivado. No habían muchos autos pero lo importante es competir y seguramente vendrán más participantes en las próximas carreras”, manifestó Cavigliasso tras celebrar en el podio.

Por su lado, Rossi afirmó: “Estamos muy conformes con el resultado porque tuvimos buen ritmo, terminamos la carrera y con el auto sano. Cortamos una mala racha y el resultado es muy bueno. Debemos seguir puliendo detalles de conducción, y además me pone feliz por el equipo, por lo hecho por Guille. Pudimos solucionar bastante bien el problema de frenos que nos complicó durante el 2018, y ahora estamos mucho mejor parados”.

Mauro Calandria – Prensa RC Racing / Fotografía: Hernán Rodríguez

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota40061364000
2Kyle Larson5Chevrolet40021393500
3Martin Truex Jr.19Toyota40015693400
4Kyle Busch8Chevrolet4001343300
5Chase Elliott9Chevrolet4002903200
6Noah Gragson10Ford400503100
7Ryan Blaney12Ford4002473000
8Alex Bowman48Chevrolet400902900
9Daniel Hemric31Chevrolet4001452800
10Ty Gibbs54Toyota4001902700
11Tyler Reddick45Toyota400402600
12Ross Chastain1Chevrolet4002202500
13AJ Allmendinger16Chevrolet400100000
14Josh Berry4Ford4001202300
15Austin Cindric2Ford4001102200
16Joey Logano22Ford4001302100
17Chris Buescher17Ford4001802000
18Daniel Suarez99Chevrolet3993101900
19Chase Briscoe14Ford399701800
20John Hunter Nemechek42Toyota3983401700
21Corey LaJoie7Chevrolet39825331600
22Carson Hocevar77Chevrolet3972001500
23Justin Haley51Ford3973601400
24Zane Smith71Chevrolet3973701300
25Corey Heim43Toyota397320000
26Harrison Burton21Ford3972601100
27Austin Dillon3Chevrolet3962301000
28Jimmie Johnson84Toyota395270900
29Kaz Grala15Ford394350800
30Brad Keselowski6Ford383240700
31Todd Gilliland38Ford379300600
32Bubba Wallace23Toyota329161500
33William Byron24Chevrolet329336400
34Christopher Bell20Toyota328330300
35Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet320170200
36Michael McDowell34Ford28580100
37Ryan Preece41Ford66280100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Joe Gibbs Racing

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