El volante de Lanús festejó en la décima fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional, en La Plata, y ahora lidera en soledad el torneo.
Desde que se apagaron las luces rojas, Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze) no dejó dudas y se escapó de Emanuel Moriatis (Ford Focus). Pero para el de Lanús, todo fue para peor porque es escapaba la chance de ganar por primera vez en el año, algo necesario para pelear el campeonato. Mariano Werner (Fiat Linea), en la segunda vuelta lo doblegó.
Con Castellano cada vez más escapado, Moriatis buscaba por todos lados pasar al segundo puesto nuevamente y no lo conseguía. Detrás, estaba Carlos Okulovich (Ford Focus) conteniendo a Julián Santero (Ford Focus).
Alrededor del puesto diez, Pedro Boero (Ford Focus) y un ascendente Iván Saturni (Ford Focus) eran los mejores santafesinos en pista. Fabián Yannantuoni (Peugeot 308) poco a poco se acercó a ellos. Buscando sumar puntos, desde más atrás Leandro Carducci (Ford Focus) y Leonel Larrauri (Honda Civic) hacían lo que podían. Este último, siendo el peor de los candidatos a la corona en esta final.
Un ingreso del auto de seguridad se dio para retirar el auto del debutante Santiago Álvarez (Volkswagen Vento), quien tuvo un episodio con Yamil Apud (Ford Focus), retornante a la Clase 3 del TN en esta décima cita del año.
Pero la vuelta 15, dio dos sobrepasos relevantes. Werner no pudo aguantar más a Moriatis y se vio superado. Además, Santero dejó atrás a Okulovich, y encima, entró el auto de seguridad tras un abandono de Ernesto Bessone (Toyota Corolla).
Y lo más increíble pasó. Al reanudar la competencia, con cuatro giros por delante, Castellano tuvo una importante falla en el motor y Moriatis heredó la punta y fue hacia la ansiada y necesitada victoria, que lo aleja en la punta del campeonato como ahora único líder. Werner llegó segundo y el podio lo completó Santero.
Por el título, Moriatis le lleva tres puntos a Werner, mientras que Larrauri ahora está a 39 y Castellano a 44.
Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 10, La Plata:
1- Emanuel Moriatis, Ford Focus, 20 vueltas en 35m42s125 a 143,353 km/h
2- Mariano Werner, Fiat Linea a 1s157
3- Julián Santero, Ford Focus a 2s422
4- Leonel Pernía, Honda Civic a 2s815
5- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 3s163
6- Norberto Fontana, Chevrolet Cruze a 3s628
7- Pedro Boero, Ford Focus a 4s213
8- Iván Saturni, Ford Focus a 4s889
9- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 6s273
10- Adrián Chiriano, Ford Focus a 7s326
11- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 8s258
12- Hanna Abdallah, Ford Focus a 8s499
13- Luciano Ventricelli, Volkswagen Vento a 8s911
14- Leandro Carducci, Ford Focus a 10s014
15- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 11s034
16- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 11s859
17- Nicolás Posco, Ford Focus a 12s119
18- Yamil Apud, Ford Focus a 12s369
19- Matías Cohen, Mitsubishi Lancer Evo X a 12s87
20- Christian Ledesma, Citroën C4 Lounge a 13s396
21- Adrián Percaz, Ford Focus a 14s156
22- Claudio Viana, Ford Focus a 14s448
23- Carlos Okulovich, Ford Focus a 17s456
24- Leonel Larrauri, Honda Civic a 18s575
25- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 2 vueltas
26- Pablo Merayo, Ford Focus a 2 vueltas
No clasificados:
– Ernesto Bessone, Toyota Corolla a 6 vueltas
– Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze a 7 vueltas
– Daniel Stambul, Honda Civic a 9 vueltas
– Facundo Chapur, Peugeot 308 a 10 vueltas
– Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 11 vueltas
– Brian Atkinson, Ford Focus a 14 vueltas
– Santiago Álvarez, Volkswagen Vento a 17 vueltas
– Alfonso Domenech, Alfa Romeo 147 a 18 vueltas
Récord de vuelta: Jonatan Castellano en el giro 7, 1m35s924 a 160,064 km/h
Apercibido: Jonatan Castellano por maniobra peligrosa a Carlos Okulovich
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria
