Con cuatro fuertes divisionales, se brindaron grandes espectáculos en lo que fue la segunda fecha de la temporada, visitando por primera vez el Juan R. Báscolo.
Promo 850: Volvió y ganó con el Gordini
En tremenda competencia, Daniel Bravo (Renault Gordini) primeramente la hizo aburrida, se escapó, y encima Martín Colotti (Fiat 600) se retrasó, a pesar de ser un gran candidato. Ariel García (Renault Gordini), Claudio Colotti (Renault Gordini) y Lucas Bertolín (Fiat 600) dieron un espectáculo fenomenal junto a los dos mencionados anteriormente.
Algunos despistes relegaron a algunos participantes, y el líder era Bravo en una carrera donde no se veían grandes batallas. Pero todo quedó para el final, con los escoltas del ‘Conejo’ acercándose notablemente sobre el final.
La última vuelta fue muy intensa, con Bravo defendiéndose de Martín Colotti principalmente, quien estuvo al acecho y por centímetros, se definió a favor del Gordini del piloto de San Lorenzo. Se perdió la primera fecha, pero retornó y venció de punta a punta, pero sin tranquilidad. Luego un recargo relegó a Martín al quinto puesto. García y Claudio Colotti completaron el podio.
Promocional 850, Final, Fecha 2, Rafaela:
1- Daniel Bravo, Renault Gordini, 10 vueltas en 15m46s334 a 116,027 km/h
2- Martín Colotti, Fiat 600 a 0s070
3- Ariel García, Renault Gordini a 1s113
4- Claudio Colotti, Renault Gordini a 1s178
5- Lucas Bertolín, Fiat 600 a 1s341
6- Gastón Grippo, Fiat 600 a 6s760
7- Sebastián Pratolongo, Fiat 600 a 59s939
8- Matías Maurelli, Fiat 600 a 1m14s374
9- Sebastián Zubiri, Fiat 600 a 1m19s681
– Daniel La Palma, Fiat 600 a 7 vueltas
– Leandro Méndez, Renault 4 a 10 vueltas
Récord de vuelta: Claudio Colotti, 1m32s010 a 119,335 km/h
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TA Clase 2: En la línea, Johnny Bertozzi
Representando a Elortondo, volvió al Turismo Agrupado Clase 2 y venció sobre Jorge Loizate, el puntero del torneo.
En los primeros metros, varios quedaron marginados del protagonismo y Jonathan Bertozzi (Fiat 128) tomó la vanguardia, seguido por Maximiliano Rizzónico (Fiat 128) y Jorge Loizate (Fiat 128), quien remontó rápidamente tras un percance que no le permitió ganar en la serie.
Luego Loizate saltó a la punta, y Bertozzi le seguía el ritmo. Rizzónico no estaba lejos, pero ya del cuarto hacia atrás estaban con pocas opciones de podio. Sergio Barbeito (Fiat 128) y Oscar Román (Fiat 128) luchaban por el cuarto escalón.
El joven de Elortondo intentó con el de Granadero Baigorria, y en su regreso pudo hacerlo con triunfo. Llegando a la par con Loizate, dieron un espectáculo notable. El de Serodino completó el podio.
Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 2, Rafaela:
1- Jonathan Bertozzi, Fiat 128, 16 vueltas en 22m47s175 a 128,499 km/h
2- Jorge Loizate, Fiat 128 a 0s073
3- Maximiliano Rizzónico, Fiat 128 a 7s608
4- Sergio Barbeito, Fiat 128 a 23s490
5- Oscar Román, Fiat 128 a 25s435
6- Adelquis Ávila, Fiat 128 a 44s386
7- Juan Manuel Sanguinetti, Fiat 128 a 1m17s249
– Darío Giudice, Fiat 128 a 16 vueltas
– Gustavo Gaydou, Fiat 128 a 16 vueltas
– Alejandro Lima, Fiat 147 a 16 vueltas
– Diego Matich, Fiat 128 a 16 vueltas
Récord de vuelta: Maximiliano Rizzónico, 1m24s295 a 130,257 km/h
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TA1600: Alejandro Torrisi, indemne y triunfador
El villagalvense con su Chevrolet Corsa resultaron imbatibles en la segunda cita del Turismo Agrupado 1600.
El comienzo fue conflictivo. El poleman Adrián Castagnani (Renault Clio) no largó por problemas en una homocinética. El tercero, Ricardo Rolando (Volkswagen Gol) sufrió la rotura del motor antes de partir. Al largarse, Alejandro Torrisi (Chevrolet Corsa) tomó la punta seguido por Agustín Rivera (Ford Escort XR3) y Juan Manuel Passera (Chevrolet Corsa).
Pero en el pelotón hubo un fuerte accidente múltiple, saliendo de la curva uno: Domingo Magliaro (Volkswagen Gol), Gastón Rivanegra (Volkswagen Gol), Juan Marcelo Cerri (Volkswagen Gol) y Mauro Asensio (Volkswagen Gol) quedaron allí.
Tras dos giros se relanzó, y Torrisi empezó a marcar distancia con Rivera. Passera, se defendió de Juan Francisco Luca (Renault Clio) durante varias vueltas pero el venadense pudo dar cuenta del de Armstrong. Enzo Massaglia (Ford Fiesta Max) completaba el Top 5.
Una buena lucha entre Ulises Lecussan (Volkswagen Gol) y Juan Manuel Rodríguez (Renault Clio I) benevició a otros como Elías Contrera (Volkswagen Gol), quien avanzó al puesto siete, detrás de Nicolás Pontoni (Volkswagen Gol).
A fin de cuentas, fue triunfo para Ale Torrisi, de punta a punta, aunque la competencia tuvo múltiples modificaciones por superaciones, roturas y toques. Rivera y Luca subieron al podio para escoltar al de Villa Gobernador Gálvez, atendido por él y asistido por el Ale Bucci Racing.
Turismo Agrupado 1600, Final, Fecha 2, Rafaela:
1- Alejandro Torrisi, Chevrolet Corsa, 16 vueltas en 25m00s338 a 117,094 km/h
2- Agustín Rivera, Ford Escort XR3 a 3s814
3- Juan Francisco Luca, Renault Clio a 5s397
4- Enzo Massaglia, Ford Fiesta Max a 6s828
5- Juan Manuel Passera, Chevrolet Corsa a 6s869
6- Nicolás Pontoni, Volkswagen Gol a 22s054
7- Elías Contrera, Volkswagen Gol a 29s380
8- Matías Cantarini, Volkswagen Gol a 33s058
9- Pedro Terenzi, Renault Clio a 36s355
10- Patricio Pierobón, Ford Escort a 37s723
11- Matías Chappex, Volkswagen Gol a 38s486
12- Juan Manuel Rodríguez, Renault Clio I a 53s161
13- Ulises Lecussan, Volkswagen Gol a 3 vueltas
– Brian Penzato, Renault Clio a 10 vueltas
– Esteban Flores, Volkswagen Gol a 13 vueltas
– Domingo Magliaro, Volkswagen Gol a 16 vueltas
– Juan Marcelo Cerri, Volkswagen Gol a 16 vueltas
– Mauro Asensio, Volkswagen Gol a 16 vueltas
– Gastón Rivanegra, Volkswagen Gol a 16 vueltas
NL- Adrián Castagnani, Renault Clio
NL- Ricardo Rolando, Volkswagen Gol
NL- Matías Vinciguerra, Ford Escort
Récord de vuelta: Alejandro Torrisi, 1m19s632 a 137,884 km/h
Recargado: Nicolás Pontoni con 5 segundos por falsa largada
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TC4000 del Sur: Cambió de auto, no de nivel
Juan Pablo Marconi (Ford Falcon) venció en Rafaela de punta a punta tras ganar la serie más veloz. La segunda fecha fue para él, ya que su inmediato perseguidor quedó en el camino.
El escolta fue en casi todo momento Nicolás Cipollone (Chevrolet 400), pero quedó a pie y ese lugar lo empezó a tener Marcos Konjuh (Ford Falcon). El de Los Molinos no se achicó y fue a buscar a Marconi en todo momento. Fernando Terré (Chevrolet Chevy) heredó el tercer lugar.
Luego fue Konjuh quien tuvo opciones de ganar, y cada vez estaba más cerca de lograrlo, pero su motor empezó a fallar y la injusticia los invadió. Todo favoreció a Marconi, quien se llevó su segundo triunfo en el año, ahora con el auto de Darío Necochea, tras vender su exitoso Falcon.
TC4000 del Sur, Final, Fecha 2, Rafaela:
1- Juan Pablo Marconi, Ford Falcon, (16 v.)
2- Lucas Svegliati, Chevrolet Chevy a 6s437
3- Mauricio Ostera, Chevrolet Chevy a 6s679
4- Ezequiel Paulini, Chevrolet Chevy a 7s610
5- Luciano Bredice, Ford Falcon a 11s340
6- Marcos Konjuh, Ford Falcon a 20s812
7- Martín Svegliati, Ford Falcon a 23s481
8- Andrés Detomassi, Chevrolet Chevy a 40s930
9- Sergio Forconi, Chevrolet Chevy a 47s691
10- Nicolás Pietracupa, Ford Falcon a 2 vueltas
11- Fernando Terré, Chevrolet Chevy a 3 vueltas
12- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 3 vueltas
13- Brian Pfaffen, Dodge Polara a 4 vueltas
– Rolando Sánchez, Ford Fairlane a 5 vueltas
– Nicolás Cipollone, Chevrolet 400 a 8 vueltas
– Tomás Puebla, Ford Falcon a 11 vueltas
– Marcelo Ballario, Chevrolet Chevy a 14 vueltas
– Marcelo Feliciani, Chevrolet Chevy a 15 vueltas
– Rubén Jasinsky, Ford Falcon a 15 vueltas
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Mauro Calandria / Fotos: Nicolás Riccardi
