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Máximo Gauchat ganó un duelo de dos

El rafaelino fue profeta en su tierra frente al tucumano Lucas Salvatierra, en una gran final de Turismo Fiat Santafesino.

Desde la partida, Lucas Salvatierra (Fiat Uno) tomó la vanguardia perseguido por Máximo Gauchat (Fiat Uno). Detrás de ellos, enormes esfuerzos se dieron por buscar la victoria pero ninguno certero.

Poco a poco los dos de adelante conformaron un dúo tremendo, con incontables sobrepasos ejecutados vuelta a vuelta. En tercer lugar, José Luis Costamagna (Fiat Duna) estaba a la expectativa, pero conociendo que no había mucho más que eso.

La lotería de posiciones se dio principalmente del cuarto hacia atrás, Hernán Fenoglio (Fiat 128) luchando sin éxito contra tres autos del Juárez Competición: Maximiliano Andreis (Fiat Uno), Juan Pablo Demonte (Fiat Uno) y Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way); este último fue quien se quedó con esa posición.

La cuarta del año quedó para Gauchat y luego Salvatierra fue excluido en la técnica. El de Tucumán, a pesar de una gran jornada conductiva para él, no obtuvo puntos.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 4, Rafaela:
1- Máximo Gauchat, Fiat Uno, 16 vueltas en 21m36s239
2- José Luis Costamagna, Fiat Duna a 9s895
3- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno Way a 14s891
4- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 15s407
5- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 15s777
6- Hernán Fenoglio, Fiat 128 a 16s227
7- Lautaro Meyer, Fiat Palio a 16s342
8- Sergio Martínez, Fiat 128 a 16s926
9- Carlos Irigoyen, Fiat Palio a 21s034
10- Luis Vega, Fiat Uno a 21s478
11- Ignacio Haroián, Fiat 128 a 21s868
12- Ismael Yapur, Fiat Uno a 22s668
13- Javier Zabica, Fiat Uno a 27s372
14- Marcelo Dalmazzo, Fiat Uno a 27s421
15- Juan Carlos Iglesias, Fiat 128 a 32s510
16- Abel Sánchez, Fiat 128 a 35s210
17- Franco Melli, Fiat Uno a 35s502
18- Franco Gerosa, Fiat Uno a 40s088
19- Luciano González, Fiat Uno a 43s208
20- Ricardo Saracco, Fiat Uno Way a 43s600
21- Rocío Migliore, Fiat Uno a 47s406
22- Ignacio Irigoyen, Fiat Uno a 53s275
23- José Ignacio Paduán, Fiat Uno a 53s443
24- Matías Franco, Fiat Uno a 54s995
25- Matías Cravero, Fiat Uno Way a 55s090
26- Gabriel Carignano, Fiat Uno a 1m06s870
27- Sebastián González, Fiat Uno a 3 vueltas
28- Marcelo Romero, Fiat Palio a 3 vueltas
29- Martín Ferrero, Fiat Uno a 4 vueltas
No clasificados:
– Mauro Ivaldi, Fiat Duna a
– Carlos Longhi, Fiat 128 a
– Matías Chansard, Fiat Uno a
– Nicolás Valentini, Fiat Uno a
– Miguel Ciaurro, Fiat Uno a
– Federico Domínguez, Fiat Uno a
– Santiago Robledo, Fiat Uno a
– Cristian Vaira, Fiat 128 a
Recargados: Franco Gerosa y Matías Franco por no respetar chicana; Ricardo Saracco por maniobra peligrosa a Luciano González
Excluidos: Lucas Salvatierra por técnica; Martín Criado por toque a Martín Ferrero y no respetar chicana

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

🗣️ La palabra de @AgustinCanapino tras el Gran Premio de Alabama. pic.twitter.com/0xmFtggjyj
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

🗣️ La palabra de @ricardojuncos luego del Gran Premio de Alabama pic.twitter.com/Iy6e9YZ99c
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) April 28, 2024

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Denny Hamlin	11	Toyota	400	6	136	40	0	0
2	Kyle Larson	5	Chevrolet	400	21	39	35	0	0
3	Martin Truex Jr.	19	Toyota	400	15	69	34	0	0
4	Kyle Busch	8	Chevrolet	400	1	34	33	0	0
5	Chase Elliott	9	Chevrolet	400	29	0	32	0	0
6	Noah Gragson	10	Ford	400	5	0	31	0	0
7	Ryan Blaney	12	Ford	400	2	47	30	0	0
8	Alex Bowman	48	Chevrolet	400	9	0	29	0	0
9	Daniel Hemric	31	Chevrolet	400	14	5	28	0	0
10	Ty Gibbs	54	Toyota	400	19	0	27	0	0
11	Tyler Reddick	45	Toyota	400	4	0	26	0	0
12	Ross Chastain	1	Chevrolet	400	22	0	25	0	0
13	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	400	10	0	0	0	0
14	Josh Berry	4	Ford	400	12	0	23	0	0
15	Austin Cindric	2	Ford	400	11	0	22	0	0
16	Joey Logano	22	Ford	400	13	0	21	0	0
17	Chris Buescher	17	Ford	400	18	0	20	0	0
18	Daniel Suarez	99	Chevrolet	399	31	0	19	0	0
19	Chase Briscoe	14	Ford	399	7	0	18	0	0
20	John Hunter Nemechek	42	Toyota	398	34	0	17	0	0
21	Corey LaJoie	7	Chevrolet	398	25	33	16	0	0
22	Carson Hocevar	77	Chevrolet	397	20	0	15	0	0
23	Justin Haley	51	Ford	397	36	0	14	0	0
24	Zane Smith	71	Chevrolet	397	37	0	13	0	0
25	Corey Heim	43	Toyota	397	32	0	0	0	0
26	Harrison Burton	21	Ford	397	26	0	11	0	0
27	Austin Dillon	3	Chevrolet	396	23	0	10	0	0
28	Jimmie Johnson	84	Toyota	395	27	0	9	0	0
29	Kaz Grala	15	Ford	394	35	0	8	0	0
30	Brad Keselowski	6	Ford	383	24	0	7	0	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	379	30	0	6	0	0
32	Bubba Wallace	23	Toyota	329	16	1	5	0	0
33	William Byron	24	Chevrolet	329	3	36	4	0	0
34	Christopher Bell	20	Toyota	328	33	0	3	0	0
35	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	320	17	0	2	0	0
36	Michael McDowell	34	Ford	285	8	0	1	0	0
37	Ryan Preece	41	Ford	66	28	0	1	0	0