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Car Show Santafesino

Guillermo Albertengo ganó pero quedó en suspenso

Guillermo Albertengo

Luego de atrasarse por condiciones climáticas, el sanjorgense dominó la primera fecha del TS1800 como local, en una tremenda batalla con Danilo D’Angelo y Miguel Ciaurro. Pero el resultado final está en suspenso por técnica.

En el comienzo, Danilo D’Angelo (Renault Clio) se mantuvo al frente y Guillermo Albertengo (Renault Clio) no lo inquietó demasiado. No hubo sobrepasos y el tercero en discordia era Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol).

Gustavo Santibáñez (Renault Clio) lideró un segundo pelotón desde el cuarto lugar, donde luego se encolumnaron Juan Pablo Alisio (Renault Clio), Nicolás Bürki (Volkswagen Gol Trend), Damián Kirstein (Renault Clio) y Alexis Finós (Volkswagen Gol), entre otros. Estos últimos tres perdieron terreno por distintas alternativas, y el sexto lugar lo conquistó Luciano Bucci (Ford Fiesta Kinetic).

Sólo hubo una neutralización, y luego de ella el sanjorgense atacó para rápidamente doblegar al de General Roca, Córdoba. Con el local adelante, D’Angelo se tomó unas vueltas de impulso y trató de recapturar la cima del clasificador. Si bien estuvo muy cerca, no lo consiguió, y a ellos se les sumó Ciaurro para entablar un duro encuentro.

A pesar de las tensiones generadas, al borde de los toques, se cerró una carrera muy entretenida en el Parque de la Velocidad, donde ganó el campeón. De todos modos, en la técnica se constataron anomalías técnicas en la alzada de levas del Clio de Albertengo y fue excluido; luego el motorista del sanjorgense apeló, y ahora la clasificación está en suspenso.

TS1800, Final, Fecha 1, San Jorge (EN SUSPENSO):
1- Guillermo Albertengo, Renault Clio, 16 vueltas en 25m24s102 a 117,913 km/h
2- Danilo D’Angelo, Renault Clio a 0s437
3- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 0s889
4- Gustavo Santibáñez, Renault Clio a 1s814
5- Juan Pablo Alisio, Renault Clio a 7s837
6- Luciano Bucci, Ford Fiesta Kinetic a 14s912
7- Rodrigo Faudone, Renault Clio a 15s157
8- Juan Ignacio Canela, Renault Clio a 16s191
9- Fabricio Fernández, Renault Clio a 21s244
10- Gustavo Vidal, Renault Clio a 22s548
11- Martín Funes, Volkswagen Gol a 23s436
12- Sebastián Sábolo, Renault Clio a 26s444
13- Alexis Finós, Volkswagen Gol a 32s457
14- Adelqui Orazi, Volkswagen Gol a 36s757
15- Martín Aranzabe, Renault Clio a 1m10s849
16- Martín Tessio, Volkswagen Gol a 1m28s187
17- Gastón Martinet, Renault Clio a 1 vuelta
18- Santiago Trípodi, Ford Fiesta a 1 vuelta
19- José Luis Costamagna, Ford Escort a 1 vuelta
No clasificados:
– Ramiro Hernández, Volkswagen Gol Trend a 6 vueltas
– Andrés Cief, Renault Clio a 9 vueltas
– Nicolás Bürki, Volkswagen Gol Trend a 11 vueltas
– Lucas Huser, Renault Clio a 11 vueltas
– Damián Kirstein, Renault Clio a 15 vueltas
Sin vueltas:
– David Venaría, Volkswagen Gol
Récord de vuelta: Guillermo Albertengo en el giro 5, 1m29s613 a 125,339 km/h

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Enorme protagonista para cerrar una gran campaña

Tal como fue durante casi todo el año, Felipe Granata se destacó en la Clase 2 1600, y le faltaron pocos metros para ser un fin de semana perfecto, en el GP Coronación disputado en San Nicolás. El representante de Rosario marcó la pole, ganó su serie y dominó buena parte de la final pero terminó segundo, en una definición apasionante.

En un sábado impecable, desde los entrenamientos fue superior, y la estrategia del uso de la goma nueva le salió bien, poniéndola para la segunda tanda clasificatoria, dejando pasar la primera. En la definitoria logró una gran pole, con el mejor tiempo de todo el fin de semana. El domingo a la mañana fueron las series, y si bien el rosarino ganó, no fue la más veloz y tuvo que largar segundo en la carrera final. Al comienzo perdió un lugar, pero con una gran velocidad pudo dejar atrás a sus rivales para intentar escapar en la punta. Sobre el final, tuvo un gran duelo con Alejandro Minen, y perdió la carrera en una respetuosa batalla hasta los últimos centímetros. Eso no impidió celebrar el final de un gran año, que enfiló grandísimas participaciones para Granata junto al MR Racing, luego de tres primeras fechas con poca fortuna.

“Fue una muy linda fecha, estando siempre en la punta cada vez que salíamos a pista. Hicimos la pole, ganamos nuestra serie y después en la final estuvimos enredados en las primeras vueltas, luego tomamos la punta y nos escapamos un poco. Pero en las últimas vueltas perdí el ritmo con el auto, y perdimos la carrera. Fue un muy lindo fin de semana, lo disfrutamos junto al equipo”, detalló Felipe.

Y analizando el 2023 deportivo, destacó: “Tuvimos un muy buen año, estamos siempre en la punta, aunque no tuvimos buenas carreras en las tres primeras fechas, hasta se nos rompió el auto estando en punta. Pero después arrancó una racha muy linda, estando siempre dentro de los cuatro primeros en las últimas seis fechas, logrando varios podios, varias poles, series y ganar una final. Así que quedamos contentos de cumplir el objetivo del año”.

Apoyan a Felipe Granata: SPI Automatización Industrial, Inalpa S.A, Calzavara, Maderas Amiano, Pegada Zapatos, Litoral Argentina Pinturas Industriales, Pro-Aire, y Granata Mobile.

La temporada 2024 arrancará el 3 de marzo, con escenario a designar.

Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Felipe Granata cierra el 2023 en San Nicolás

Luego de todo lo acontecido en este calendario, llega la última fecha de la Clase 2 1600, donde Felipe Granata querrá otro podio, junto a un MR Racing que espera estar a la altura una vez más. Siendo uno de los mejores conjuntos de la temporada, esperan finalizar el 2023 en lo alto.

Granata logró importantes objetivos en el 2023, donde el más destacado fue poder ganar una carrera final, algo que se negó en las primeras siete citas del calendario, a pesar de haber mostrado el potencial para conseguirlo. Rafaela lo vio vencedor, y tras la última carrera en San Jorge, tiene la oportunidad de completar la temporada entre los mejores de la tabla anual.

“Se viene la última del año y estamos dejando todo listo para ir a San Nicolás. El MR Racing ya tiene todo preparado y ojalá podamos cerrar el año en el podio”, comentó Granata, quinto en una temporada que fue con altibajos, pero que tuvo las alegrías más grandes, como lograr pole positions y ganar la primera carrera.

El viernes habrá pruebas no obligatorias, pero el sábado se iniciará con los ensayos oficiales y clasificaciones. El domingo serán las series y la final, con transmisión por AM Sports.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Felipe Granata fue contundente y ganó en Rafaela

Luego de estar cerca en reiteradas oportunidades, llegó la primera victoria de Felipe Granata en la Clase 2 1600 del Car Show Santafesino. El volante de Rosario ganó la serie y luego tuvo un funcionamiento categórico en la final, para subir a lo más alto del podio en la octava fecha del campeonato.

Junto al MR Racing y el motor de Wilson Cerminato, consiguieron lo que se negó en varias ocasiones, porque auto de punta tuvo en muchas fechas pero entre la paridad y calidad de la Clase 2, más algunas situaciones de mala fortuna en el desarrollo de los eventos, le negaban la victoria. Esta vez, el sábado fue muy positivo, porque dominó entrenamientos y quedó segundo en clasificación por pocas milésimas, justo en Rafaela, donde menos crucial es la clasificación.

El domingo fue todo impecable, más no se podía pedir. En la serie, ganó de gran forma y largando desde la pole position en la final, Granata ejerció supermacía y además consiguió terminar ganando con buena ventaja.

“Fue un fin de semana donde estuvimos siempre adelante, no pudimos hacer la pole pero no nos impidió para pelear la serie y ganarla, luego largar la final y dominarla de punta a punta. La verdad que siento más alivio, venimos de 3 podios seguidos y se dio la victoria que tanto deseábamos. Ahora vamos por más”, afirmó Felipe.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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