Luego de tres carreras en pistas que alguna vez había transitado, Franco Colapinto estará totalmente bajo un nuevo escenario en la Fórmula 1 y en cualquier otra categoría: el Circuit Gilles Villeneuve de Montréal, Canadá.

El Gran Premio de Canadá será este fin de semana, y esta vez con varios días de por medio, el piloto argentino estuvo en la sede de Alpine F1 Team, en Enstone, Inglaterra, para evaluar todo lo sucedido y poner en marcha mejoras personales pero fundamentalmente del equipo, que si bien sumó puntos en Barcelona con Pierre Gasly, cayeron al fondo de la tabla de constructores.

“Tuvimos un montón de altibajos como equipo a lo largo de esta seguidilla de tres carreras. No conseguimos los resultados que queríamos, pero podemos ver el potencial y el ritmo que tiene el auto cuando logramos que todo encaje. Tanto Pierre como yo pasamos un tiempo con el equipo en Enstone para analizar las últimas carreras y laburar en el simulador para la próxima fecha. Espero ansioso el Gran Premio de Canadá este fin de semana, y estoy listo para volver a la pista. El Circuito Gilles-Villeneuve es uno en el que nunca corrí, así que va a ser clave familiarizarme lo más rápido posible para dejar todo listo para la clasificación. Es probable que el clima juegue un papel importante durante el fin de semana, como ya vimos en años anteriores, así que hay que estar atentos a eso. El objetivo va a ser armar un fin de semana sólido y ojalá volvamos a casa con algunos puntos para los dos lados del box”.

Por otra parte, Flavio Briatore respaldó a sus dos pilotos y cargó contra su propio equipo, como responsable del mal funcionamiento: “Tanto Pierre como Franco están trabajando a destajo con los ingenieros para que el equipo avance. Tienen todo mi apoyo, y es nuestra responsabilidad como equipo darles un mejor auto y las herramientas para pelear. Aunque Franco todavía se está adaptando, estoy contento con cómo ambos pilotos y el equipo se están esforzando para salir de una situación complicada. Sin embargo, me frustra el nivel de rendimiento inconsistente del auto, que tenemos que resolver rápido”.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

El cordobés festejó en Hockenheim, en la segunda carrera de la GT Cup Open europea, ganando la clase AM con un Porsche 992 GT3 del GDL Racing. Francisco Viel Bugliotti había cometido un error liderando el sábado, pero el domingo ejecutó la revancha de la mejor forma.

Siendo protagonista de la clase AM, pero también en la general, Viel Bugliotti luchaba por el segundo puesto de la general, liderando la AM, pero un incidente lo dejó relegado y decepcionado, sabiendo que no convenía arriesgar tanto. Pero como de los errores se aprende, el domingo fue por más.

Otra vez peleando en el Top 5 general, esta vez fue quinto, pero gran ganador de la divisional AM, en otro escenario histórico como es el Hockenheimring de Alemania.

“Primer puesto en la clase y quinto en la general en la Carrera 2, largando 12º. Tenemos muchas emociones después de perder la carrera 1 el sábado en un error sobre el final. Gracias a todo el GDL Racing y a quienes empujaron desde casa”, expresó Fran Viel Bugliotti.

GT Cup Europe, Carrera 1, Fecha 3, Hockenheim:

GT Cup Europe, Carrera 2, Fecha 3, Hockenheim:

Campeonato:

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Mauro Calandria / Foto: GT Cup Open

El argentino Gino Trappa fue una de las grandes figuras en la tercera fecha de la Fórmula 4 Checa, y con la pole position, dos segundos puestos y una carrera ganada este fin de semana en Salzburgring, es el merecido líder del certamen. Llegada la mitad del torneo, junto al Jenzer Motorsport espera continuar por la senda del éxito.

Realizando una clasificación magnífica, Trappa le sacó tres décimas al escolta, en un 1-2-3-4 de Jenzer, estructura que está repleta de mecánicos argentinos y que tuvo y tiene un gran historial con pilotos de la Argentina. Trappa es uno más de ellos, y está demostrando grandes cualidades. En la primera de las tres competencias, y en la segunda, terminó como escolta de su compañero Max Karhan.

Pero en la tercera y última prueba del fin de semana, Gino logró su tercer triunfo del año, y luego de las dos citas en Red Bull Ring y esta en Salzburgring, totalizó ocho podios sobre nueve posibles. Las carreras en Austria le sentaron bien, pero ahora llegará momento de poner la cabeza en lo que viene, Most, en República Checa, Slovakia Ring en Eslovaquia y la última en Brno, República Checa.

El evento en Most será el fin de semana del 25 al 27 de julio.

F4 CEZ, Carrera 1, Fecha 3, Salzburgring:

F4 CEZ, Carrera 2, Fecha 3, Salzburgring:

F4 CEZ, Carrera 3, Fecha 3, Salzburgring:

Campeonato (3 fechas de 6):

Carrera 3 completa:

Mauro Calandria / Foto: F4 CEZ