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Pablo Ortega dominó en lo húmedo

Pablo Ortega TNC2 Olavarría 2016

El FP Racing con los Palio se llevó la pole position provisional de la Clase 2 del Turismo Nacional y además quedó tercero con Nahuel Cordone, con Nicolás Posco intercalado segundo en Olavarría.

Representando a la provincia de Tucumán, Pablo Ortega (Fiat Nuevo Palio) pudo sacar rédito de una pista impredecible con las precipitaciones que se presentaron desde los entrenamientos. A la hora de clasificar, fue cuando la pista estuvo menos húmeda y allí el equipo de Bigand dominó. Arrancando el fin de semana, otro equipo del mismo pueblo anduvo adelante, el Saturni Racing con Alfonso Domenech (Renault Clio).

Detrás de ‘Pabloso’ se ubicó Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) a dos décimas de segundo y tercero Nahuel Cordone. Entre los santafesinos, el mejor piloto también condujo un Fiat Nuevo Palio, se trata del roldanense Alejandro Valderrey, justo por delante de Amadís Farina (Volkswagen Gol Trend), el sanlorencino que a último momento confirmo la participación.

El resto de los santafesinos se ubicaron así: Emiliano Giacoponi (Renault Clio) 17º, Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol Trend) 22º, Mariano Morini (Renault Clio) 24º, Joel Borgobello (Peugeot 208) 25º, Ignacio Procacitto (Chevrolet Corsa) 32º, Alejandro Bucci (Ford Fieta Kinetic) 35º y Violeta Pernice (Peugeot 207) 36º. Sin tiempos quedó Pedro Boero (Renault Clio).

Mañana a las 10.50 iniciará la segunda y definitoria clasificación en el autódromo Hermanos Emiliozzi.

Turismo Nacional Clase 2, Primera Clasificación, Fecha 3, Olavarría:
1- Pablo Ortega, Fiat Nuevo Palio, 1m49s341 a 142,003 km/h
2- Nicolás Posco, Ford Fiesta Kinetic a 0s222
3- Nahuel Cordone, Fiat Nuevo Palio a 0s224
4- Fernando Ayala, Renault Clio a 0s433
5- Gastón Grasso, Renault Clio a 0s526
6- Alfonso Domenech, Renault Clio a 0s595
7- Juan Ortega, Renault Clio a 0s730
8- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 0s800
9- Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa a 0s904
10- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol Trend a 1s093
11- Agustín Herrera, Renault Clio a 1s175
12- Federico Panetta, Renault Clio a 1s193
13- Matías Vidal, Renault Clio a 1s244
14- Alejandro Valderrey, Fiat Nuevo Palio a 1s335
15- Amadís Farina, Volkswagen Gol Trend a 1s351
16- Marcos Fernández, Renault Clio a 1s356
17- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 1s385
18- Joel Gassmann, Ford Fiesta Kinetic a 1s400
19- Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 1s479
20- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 1s505
21- Iván Alberoni, Ford Fiesta Kinetic a 1s673
22- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol Trend a 1s709
23- Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 1s736
24- Mariano Morini, Renault Clio a 1s751
25- Joel Borgobello, Peugeot 208 a 1s778
26- Gabriel Fernández, Renault Clio a 1s842
27- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 2s049
28- Julián Lepphaille, Renault Clio a 2s345
29- Ignacio Salvucci, Ford Fiesta Kinetic a 2s400
30- Ayrton Martínez, Renault Clio a 3s116
31- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 3s392
32- Ignacio Procacitto, Chevrolet Corsa a 3s464
33- Sergio Fernández, Renault Clio a 3s617
34- Tomás Brezzo, Ford Fiesta Kinetic a 4s049
35- Alejandro Bucci, Ford Fiesta Kinetic a 5s678
36- Violeta Pernice, Peugeot 207 a 6s660
Sin tiempos:
– Pedro Boero, Renault Clio
– Agustín López Donzelli, Renault Clio
Retiro de tiempos: Matías Rodríguez por artículo 10.2 de reglamento de campeonato

Mauro Calandria

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota40061364000
2Kyle Larson5Chevrolet40021393500
3Martin Truex Jr.19Toyota40015693400
4Kyle Busch8Chevrolet4001343300
5Chase Elliott9Chevrolet4002903200
6Noah Gragson10Ford400503100
7Ryan Blaney12Ford4002473000
8Alex Bowman48Chevrolet400902900
9Daniel Hemric31Chevrolet4001452800
10Ty Gibbs54Toyota4001902700
11Tyler Reddick45Toyota400402600
12Ross Chastain1Chevrolet4002202500
13AJ Allmendinger16Chevrolet400100000
14Josh Berry4Ford4001202300
15Austin Cindric2Ford4001102200
16Joey Logano22Ford4001302100
17Chris Buescher17Ford4001802000
18Daniel Suarez99Chevrolet3993101900
19Chase Briscoe14Ford399701800
20John Hunter Nemechek42Toyota3983401700
21Corey LaJoie7Chevrolet39825331600
22Carson Hocevar77Chevrolet3972001500
23Justin Haley51Ford3973601400
24Zane Smith71Chevrolet3973701300
25Corey Heim43Toyota397320000
26Harrison Burton21Ford3972601100
27Austin Dillon3Chevrolet3962301000
28Jimmie Johnson84Toyota395270900
29Kaz Grala15Ford394350800
30Brad Keselowski6Ford383240700
31Todd Gilliland38Ford379300600
32Bubba Wallace23Toyota329161500
33William Byron24Chevrolet329336400
34Christopher Bell20Toyota328330300
35Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet320170200
36Michael McDowell34Ford28580100
37Ryan Preece41Ford66280100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Joe Gibbs Racing

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