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Paso en falso por Posadas

Joel Borgobello no tuvo una buena tercera fecha de Turismo Nacional Clase 2, pero en Posadas demostró su buen andar al menos de forma parcial. El viernes progresó en entrenamientos para ponerse sexto en piso seco, pero todo lo que pasó después no fue positivo.

La primera jornada de actividad estaba siendo muy buena porque al ser sexto en las prácticas, tenía buen potencial para clasificar. Y en los tiempos, así fue. Quedó octavo, pero un mínimo error de despeje al suelo en el auto le valió el retiro del tiempo. Por apenas cinco milímetros, algo que no influye al rendimiento, el Clio que le alista el Giacone Competición no pudo dejar reflejado su gran rendimiento.

El sábado, con ilusión de revancha, todo se complicó porque se largó a llover copiosamente y los tiempos no bajaron. Entonces se fue directo a la serie, con ganas de remontar a pesar de las condiciones muy adversas,y poco se pudo ganar, apenas un lugar en la tarde sabatina.

Para cerrar con la final del domingo, el clima también jugaría un papel preponderante, porque las precipitaciones no cesaron. Con ánimos de poder sumar puntos, Joel salió a correr con prolijidad, pero un cable captor dejó en falla al motor y debió desertar en la tercera vuelta.

“Lamentablemente este fin de semana no nos salieron las cosas. El viernes estábamos bien luego de los entrenamientos y luego cambiamos espirales de suspensión, y el auto quedó cinco milímetros más bajo de lo que dictamina el reglamento. Sabemos que eso no influye en el rendimiento como para desacreditar el tiempo que hicimos, pero las reglas hay que cumplirlas y nos retiraron los registros”, comentó Borgobello.

Y completó: “Las lluvias no acompañaron y no nos dejaron opciones, y largar desde el fondo con este tipo de clima, con piso complicado y sin visibilidad, no se podía esperar demasiado. En la final se nos salió un cable captor y tuvimos que parar, completando una fecha para no repetir”.

Joel Borgobello agradece a todos los apoyan el proyecto, como sus principales sponsors: IVP, Avanzar, Transweb, Ombú, la Comuna de Timbúes, la UOCRA, Wander y Concesionarios Renault.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de abril en Las Termas de Río Hondo.

Mauro Calandria – Prensa Joel Borgobello

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TCR

‘Nacho’ Montenegro volvió a ganar en España

El argentino dominó la segunda carrera del TCR España en Jarama, y sumó fuerte con otro quinto lugar en lo que fue la apertura de la temporada.

Durante el sábado, tras clasificar octavo, Ignacio Montenegro (Honda Civic) pudo avanzar para terminar quinto, algo que fue bueno pero sabiendo que en clasificación pudo hacer más.

El domingo, por grilla invertida largó tercero y eso le permitió junto a un gran auto del ALM Motorsport, demostrar condiciones como en el torneo invernal que ganó este año y subió en el clasificador para ganar y poner la bandera argentina en el escalón más alto del podio.

“Estoy contento porque ayer no encontramos el ritmo que queríamos, la clasificación no fue lo que esperábamos y el resultado de hoy nos sirve muchísimo para seguir mejorando el ritmo que queremos tener también en los otros campeonatos TCR. Fue una carrera dura con mucho calor en el auto, aunque por suerte se nubló y ayudó a que los neumáticos no estén tan calientes. Teníamos un ritmo parecido al segundo y al tercero, así que estoy contento y tengo que agradecer al TCR South America y TCR Spain por el premio y darme la oportunidad de mostrarme a nivel europeo, que es el sueño de cualquier sudamericano”, expresó ‘Nacho’ Montenegro.

TCR España, Carrera 1, Fecha 1, Jarama:

TCR España, Carrera 2, Fecha 1, Jarama:

Mauro Calandria

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Formula E

Antonio Félix da Costa, octavo ganador del año

Sobre diez fechas, la Fórmula E sumó un nuevo vencedor en lo que va de la temporada 2024: Antonio Félix da Costa con Porsche, logró prevalecer en la décima cita del calendario, en Berlín.

La casa alemana deseaba ganar en la fecha doble en su país, y luego de que Jaguar amargara la posibilidad el sábado, el domingo fue todo para Porsche con el portugués al mando. El ex-campeón de la divisional demostró un gran funcionamiento. El líder del campeonato, Nick Cassidy (Jaguar), fue segundo para aumentar distancias en el torneo a sus principales perseguidores. Oliver Rowland (Nissan) volvió a remontar tras otra mala clasificación, y subió al podio nuevamente.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) remontó muchos puestos para subir al séptimo lugar pero fue chocado por Norman Nato (Andretti) y quedó fuera de la prueba.

Fórmula E, Final, Fecha 10, Berlín:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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