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Pernía y Fontana en primera hilera

Las series del Turismo Carretera fueron bastante movidas en Viedma, donde Leonel Pernía, Esteban Gini y Norberto Fontana se adjudicaron las victorias en la apertura del año.

En la primera serie, al largar el poleman José Manuel Urcera (Chevrolet) quedó en 5 cilindros por una falla motriz y se retrasó, dejando a Leonel Pernía (Chevrolet) al mando, seguido por Santiago Mangoni (Torino) y Luis José Di Palma (Torino). Juan Marcos Angelini (Dodge) avanzó a cuarto, pero aprovechando un toque entre Facundo Ardusso (Dodge) y Josito Di Palma, donde el parejense terminó muy retrasado, 13º.

El segundo parcial fue fantástico para Esteban Gini (Torino), quien en su debut en el TC venció sin contemplaciones. Guillermo Ortelli (Chevrolet) le siguió los pasos pero nunca pudo tener opciones de superarlo al ‘Tubo’ Gini. Tercero quedó Mariano Altuna (Chevrolet), y cuarto Martín Ponte (Dodge).

La última batería tuvo incidencias entre grandes protagonistas. Primero, Mariano Werner (Ford) rompió un tercer motor, rápidamente. Después, un toque de Matías Rossi (Chevrolet) a Agustín Canapino (Chevrolet) los dejó relegados, al arrecifeño por trompo y el de Del Viso porque esperó a Canapino. Adelante se escapó Nicolás Bonelli (Ford) seguido por su coprovinciano Omar Martínez (Ford). Empezando la cuarta vuelta, Gabriel Ponce de León (Ford) realizó un trompo donde Christian Ledesma (Chevrolet) debió irse de pista para esquivarlo, y otros dos pilotos de renombre pasaron a la cola de pelotón. Llegando al final de la carrera, el ‘Gurí’ Martínez se acercó muchísimo a Bonelli y lo pasó sobre el cierre de la competencia, donde Nico cometió un trompo, y detrás del campeón llegó Norberto Fontana (Torino). El rafaelino Nicolás González fue séptimo. Luego el ‘Gurí’ fue recargado por falsa largada, y Fontana se llevó el triunfo.

La final comenzará a las 13, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos en el trazado de 4.118 metros en la capital de Río Negro.

Turismo Carretera, Primera Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Leonel Pernía, Chevrolet, 5 vueltas en 7m39s119 a 161,446 km/h
2- Santiago Mangoni, Torino a 0s614
3- Juan Marcos Angelini, Dodge a 4s458
4- Laureano Campanera, Chevrolet a 5s114
5- Emanuel Moriatis, Ford a 11s085
6- Próspero Bonelli, Ford a 11s086
7- Luis José Di Palma, Torino a 0s935
8- Lionel Ugalde, Ford a 12s727
9- Mathías Nolesi, Ford a 13s840
10- Emiliano Spataro, Dodge a 14s233
11- Christian Dose, Chevrolet a 16s768
12- Mauricio Lambiris, Torino a 20s343
13- Facundo Ardusso, Dodge a 21s866
14- José Manuel Urcera, Chevrolet a 2 vueltas
15- Jonatan Castellano, Dodge a 2 vueltas
Récord de vuelta: Facundo Ardusso en el giro 4, 1m31s268 a 162,432 km/h
Apercibido: Christian Dose por toque a Jonatan Castellano
Recargados: Próspero Bonelli por cambio de trayectoria reiterada; Luis José Di Palma con 4 puestos por falsa largada

Turismo Carretera, Segunda Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Esteban Gini, Torino, 5 vueltas en 9m36s815 a 128,507 km/h
2- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s427
3- Mariano Altuna, Chevrolet a 1s576
4- Martín Ponte, Dodge a 2s552
5- Juan Manuel Silva, Ford a 3s448
6- Martín Serrano, Dodge a 3s920
7- Pedro Gentile, Chevrolet a 4s210
8- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 4s364
9- Mauro Giallombardo, Ford a 2s945
10- Sergio Alaux, Chevrolet a 4s599
11- Matías Jalaf, Torino a 5s829
12- Juan José Ebarlín, Torino a 6s233
13- Juan Martín Trucco, Dodge a 10s372
14- Leonel Sotro, Ford a 3 vueltas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli en el giro 2, 1m30s971 a 162,962 km/h
Recargados: Juan Martín Trucco con 5 segundos por toque en largada; 4 puestos para Mauro Giallombardo por falsa largada

Turismo Carretera, Tercera Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Norberto Fontana, Torino, 6 vueltas en 7m44s736 a 161,227 km/h
2- Matías Rodríguez, Dodge a
3- Camilo Echevarría, Chevrolet a
4- Juan Pablo Gianini, Ford a
5- Omar Martínez, Ford a
6- Juan Bautista De Benedictis, Ford a
7- Nicolás González, Torino a
8- Matías Rossi, Chevrolet a
9- Agustín Canapino, Chevrolet a
10- Gabriel Ponce de León, Ford a
11- Christian Ledesma, Chevrolet a
12- José Savino, Ford a 1 vuelta
Sin vueltas:
– Mariano Werner, Ford
Apercibido: Matías Rossi por maniobra peligrosa
Recargados: 4 puestos para Omar Martínez por falsa largada; Christian Ledesma por toque a Gabriel Ponce de León
Excluido parcial: Nicolás Bonelli por cruzar la llegada empujando el auto

 

Mauro Calandria / Fotos: ACTC

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto: “Podemos sacar cosas positivas”

El argentino largó 10º, por instantes quedó 9º, pero luego de la parada en boxes se vinieron abajo las posibilidades de sumar puntos con un auto que hoy es el peor de la Fórmula 1. Franco Colapinto quedó 13º, fue mejor que su compañero Pierre Gasly tanto en clasificación como en carrera en Montreal, y espera seguir así en el Red Bull Ring.

Canadá fue otro escenario donde nunca había girado, mucho menos con un F1, pero Colapinto supo sacar una clasificación muy destacada a comparación con las difíciles jornadas de sábado de las citas anteriores. Franco quedó 12º, se vio beneficiado por un par de penalizaciones, y estuvo en la lucha por los puntos, pero quedó muy clara la falta de aceleración a la salida de las curvas, y por ende, se hizo imposible defenderse o atacar en las zonas de DRS del trazado de Québec.

“Fue una tarde difícil para nosotros, y definitivamente no lo que esperábamos ni queríamos. Nos habíamos puesto en una buena posición largando décimos y tuve una buena salida para pasar algunos autos en la primera vuelta. Obviamente, a partir de ahí, el objetivo eran los puntos y tuvimos un poco de mala suerte con la estrategia y el tráfico, lo que afectó nuestra carrera”, explicó el volante del auto número 43.

Y completó: “Igual creo que el auto tuvo un buen ritmo hoy y tenemos que entender qué podemos hacer mejor la próxima vez. Es una pista muy jodida, sabíamos que sería un desafío para nosotros, así que podemos sacar cosas positivas de algunas partes del fin de semana. Estoy contento con el progreso que hice a lo largo del fin de semana, a pesar del resultado final, y seguro quiero seguir así en Austria”.

El fin de semana del 29 de junio será el Gran Premio de Austria, y será otra oportunidad para dar pelea.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

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IndyCar

Kyle Kirkwood ganó por primera vez en óvalos

El único que ha podido a derrotar a Álex Palou (Chip Ganassi Racing) en 2025 fue Kyle Kirkwood (Andretti Global), y su bien estado de forma lo confirmó este domingo en Illinois, venciendo en una caótica octava fecha de IndyCar, pero que significó su primer triunfo en óvalos en la disciplina por excelencia histórica en monoplazas.

Kirkwood aplicó bien la estrategia, ayudado por sus compañeros de equipo, sin ser la máxima figura del evento. No obstante, llegó a tres triunfos y se acerca en el campeonato a Palou, ganador de cinco competencias esta temporada. Hubo accidentes, cambios de líderes y mucha acción, donde fue gran protagonista el equipo Juncos Hollinger Racing del argentino Ricardo Juncos, porque Conor Daly, uno de sus pilotos, lideró 36 vueltas, en una gran batalla; además, finalizó sexto y es el mejor resultado histórico para Juncos, en un año de crecimiento en los resultados.

En un evento de 14 líderes diferentes, el espectáculo no faltó, los accidentes tampoco, pero los chasis de IndyCar que serán reemplazados en 2028, aún siguen siendo muy seguros y aún más con el AeroScreen. Josef Newgarden (Team Penske) fue quien se llevó el peor susto, pero no fue nada para su físico, y fue más bien un momento tenso y de destrucción mecánica.

IndyCar, Final, Fecha 8, Illinois:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

Shane Van Gisbergen ganó en una histórica visita a México

NASCAR volvió al autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, pero esta vez fue con la Cup Series, la máxima divisional. En esta inédita edición, Shane Van Gisbergen (Chevrolet) fue el gran ganador, mientras el público alentaba por su piloto Daniel Suárez (Chevrolet), quien venía de ganar el día anterior en la Xfinity Series de forma emocionante.

Si bien era favorito por ser experto en autódromos convencionales y callejeros, el neozelandés, ex estrella del Australian Supercars, tuvo una dura tarea porque hubo momentos de pista mojada, pero partiendo desde la pole position, se lo vio con todo bajo control. Van Gisbergen lideró el 60% de las 100 vueltas, y detrás arribaron dos de los mejores tres del campeonato regular: Christopher Bell (Toyota) y Chase Elliott (Chevrolet), quienes subieron al podio, algo no convencional en NASCAR, que siempre festeja a lo grande pero solo con el vencedor.

El público fue a apoyar a Suárez, quien lamentablemente fue 19º, pero ya había pagado la entrada con el memorable triunfo en el día anterior, en la Xfinity.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 16, México:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Shane van Gisbergen88Chevrolet10016050100
2Christopher Bell20Toyota1003144490
3Chase Elliott9Chevrolet1001203620
4Alex Bowman48Chevrolet1002904180
5Michael McDowell71Chevrolet1005245130
6John Hunter Nemechek42Toyota1003203100
7Chase Briscoe19Toyota1001903000
8Cole Custer41Ford1002602900
9William Byron24Chevrolet1002712800
10Chris Buescher17Ford1001613140
11Ty Gibbs54Toyota1004272600
12Bubba Wallace23Toyota1002502830
13AJ Allmendinger16Chevrolet100802400
14Ryan Blaney12Ford10018039160
15Ryan Preece60Ford1002432100
16Ross Chastain1Chevrolet100302980
17Erik Jones43Toyota1001402550
18Austin Cindric2Ford1002011900
19Daniel Suarez99Chevrolet1001002020
20Tyler Reddick45Toyota1002201700
21Joey Logano22Ford100901600
22Todd Gilliland34Ford100702160
23Ryan Truex11Toyota100360000
24Justin Haley7Chevrolet1001701300
25Brad Keselowski6Ford1003001200
26Josh Berry21Ford1001301100
27Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet1003301000
28Austin Dillon3Chevrolet1002101450
29Riley Herbst35Toyota1001501130
30Noah Gragson4Ford100350700
31Cody Ware51Ford100340600
32Katherine Legge78Chevrolet99370500
33Ty Dillon10Chevrolet99280400
34Carson Hocevar77Chevrolet99230960
35Zane Smith38Ford76240200
36Kyle Larson5Chevrolet5860210
37Kyle Busch8Chevrolet6110100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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