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Se mantiene arriba

José Ignacio Bailone se llevó un positivo resultado de Paraná, porque al ser sexto pudo sostenerse como puntero del campeonato de TS1800. El piloto de Villa Nueva no la tuvo fácil, pero hizo valer la estrategia y sumó buenos puntos.

Girando desde el viernes en Paraná, Bailone supo estar en lo más alto de los tiempos y a pesar de los kilos de lastre, tenía con qué pelear los puntos importantes una vez más. El cordobés no tuvo la mejor clasificación, quedando octavo, pero esperaba remontar el domingo y sumar.

Bailone disputó la segunda serie, luchando en el pelotón de adelante. No pudo avanzar como hubiese querido, y terminó sexto, quedando duodécimo para largar la final. Pero lo que vendría después, sería un show total.

Yendo de menor a mayor, Bailone no tenía grandes opciones de ser protagonista. Pero de todos modos, logró ir ganando lugares para luchar por puestos importantes, en un lote repleto de acción. Muchos sobrepasos fueron moneda corriente por donde marchaba José, y eso lo ayudó a avanzar de cara al final de la competencia, llegando sexto.

“Fue una carrera muy entretenida, y mi auto estaba un poco indócil, y me jugó en contra mi estado físico. Es algo para mejorar para la próxima. Los kilos se notaron ayer y hoy, no seguíamos por lo derecho y tenemos que trabajar para que se noten menos”, comentó Bailone al concluir la prueba.

Y agregó: “La mayoría de los rivales del campeonato quedaron detrás de mí y pude mantener la punta del campeonato. Solamente me pasó Danilo D’Angelo luego de un error mío. Tenemos que seguir sumando que esto es largo. Agradezco a Esteban Pou por el motor, a mi equipo, mi familia y los sponsors”.

Mauro Calandria – Prensa José Ignacio Bailone / Foto: Hernán Rodríguez

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Fórmula 1

Sebastian Vettel manejará un McLaren de Senna en Imola

El tetracampeón mundial de Fórmula 1 hará una exhibición en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, con el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna, con el cual disputó la temporada 1993. Sebastian Vettel, quien ya manejó otros autos históricos como el Williams campeón 1992 de Nigel Mansell, hará un nuevo aporte a la emoción y el recuerdo de los fanáticos durante un GP.

“Ayrton Senna no sólo era un piloto al que valoraba mucho por ser uno de los mejores pilotos que jamás haya visto, sino también un hombre de gran compasión”, declaró Vettel y agregó: “Han pasado 30 años desde su accidente y me gustaría rendir homenaje a Ayrton. Estaré en Imola para el Gran Premio para conducir su coche, el McLaren MP4/8. Espero verte el domingo 19 de mayo”.

Vettel, quien se lo ve cercano a competir para Porsche tras un buen ensayo con el equipo del Mundial de Resistencia, no tiene cerrada totalmente su trayectoria en F1, ya que hubo algunas charlas con Mercedes, que no han tenido formalidad.

Mauro Calandria / Fotos: F1

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Fórmula 1

RB también tendrá colores modificados en Miami

La escudería Racing Bulls se presentará en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 con cambios técnicos y estéticos, ponderando sumar puntos tanto con Yuki Tsunoda como con Daniel Ricciardo.

Desde el rendimiento del VCARB-01, hay ligeros cambios que esperan que hagan de la lucha por la zona media, una lucha más favorable. No obstante, RB sabe que todos los equipos intentan aplicar modificaciones y no hay nada asegurado hasta ver cómo se desenvuelven en un fin de semana que tendrá una sola práctica, ya que habrá clasificación y carrera Sprint.

Ahora bien, desde lo estético, RB introdujo los colores magenta y amarillo como tonalidades agregadas al azul, blanco y rojo que se mezcla desde principios de año, en el renombrado equipo ‘B’ de Red Bull. Una lavada de cara a un equipo que ha cambiado hasta de nomenclatura para 2024.

Estos colores serán únicamente para este fin de semana, y si bien lo importante está en el funcionamiento de Tsunoda y Ricciardo, seguramente no pasarán desapercibidos.

Mauro Calandria / Fotos: RB

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Fórmula 1

Imola recordó a Senna y Ratzenberger a 30 años del trágico GP

El Gran Premio de San Marino de 1994 fue uno de los más trágicos de la historia de la Fórmula 1, en una época donde la pérdida de pilotos ya parecía algo del pasado. Roland Ratzenberger el 30 de abril y Ayrton Senna el 1º de mayo, murieron en horrendos accidentes que cambiaron la historia de la seguridad en la F1, tanto en autos como en circuitos.

En el lugar de la tragedia, el Circuito de Imola, hubo un recuerdo especial a 30 años de sus pérdidas físicas. En la curva de Tamburello, se realizó un sentido homenaje conectando a familias y personalidades vinculadas a ambos talentosos pilotos.

Bruno Senna, sobrino de Ayrton y ex piloto de F1 también, fue parte del evento como así personalidades de la política italiana y brasileña. Los padres de Ratzenberger, Rudolf y Margit, se hicieron presentes para el recuerdo junto a miles de fanáticos que acompañaron con absoluto respeto. Stefano Domenicali, CEO de la F1 y Giancarlo Minardi, director de Imola, también fueron parte del homenaje.

Mauro Calandria / Fotos: Circuito de Imola

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