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Torino adelante en la grilla

Las series del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay dejaron a Juan Cruz Benvenuti como poleman de la final.

La primera serie fue dominada por Juan Bautista De Benedictis (Ford), quien le arrebató la punta a Matías Rossi (Ford). Fue la batería más lenta de las tres. La segunda tuvo a los dos santafesinos, pero no pudieron con Gastón Mazzacane (Chevrolet), quien se la llevó. Facundo Ardusso (Torino) quedó segundo y Nicolás González (TorinO) sexto.

Finalmente, en la tercera, José Manuel Urcera (Chevrolet) perdió la pulseada con Juan Cruz Benvenuti (Torino), y en su año debut en el TC, ganó su primera serie y fue la más veloz. Benvenuti es el claro favorito pero tanto Mazzacane como De Benedictis se han mostrado fuertes.

A las 13.20 será la final a 25 vueltas en el circuito entrerriano de 4.279 metros.

Turismo Carretera, 1ª Serie, Fecha 3, Concepción del Uruguay:
 1- Juan Bautista De Benedictis, Ford, 5 vueltas en 7m16s151 a 176,595 km/h
2- Matías Rossi, Ford a 3s476
3- Emiliano Spataro, Torino a 4s385
4- Emanuel Moriatis, Ford a 4s586
5- Christian Ledesma, Chevrolet a 4s752
6- Mauricio Lambiris, Ford a 5s211
7- Leonel Pernía, Torino a 5s512
8- Santiago Mangoni, Chevrolet a 5s839
9- Facundo Della Motta, Torino a 12s282
10- Juan Manuel Silva, Ford a 12s638
11- Mariano Altuna, Dodge a 12s396
12- Juan Martín Trucco, Dodge a 13s102
13- Próspero Bonelli, Chevrolet a 15s223
14- Mathías Nolesi, Ford a 16s707
15- Martín Ponte, Dodge a 4 vueltas
Récord de vuelta: Juan Bautista De Benedictis en el giro 1, 1m26s721 a 177,632 km/h

Turismo Carretera, 2ª Serie, Fecha 3, Concepción del Uruguay:
 1- Gastón Mazzacane, Chevrolet, 5 vueltas en 7m15s768 a 176,750 km/h
2- Facundo Ardusso, Torino a 0s648
3- Alan Ruggiero, Torino a 1s953
4- Valentín Aguirre, Dodge a 6s300
5- Norberto Fontana, Chevrolet a 6s630
6- Nicolás González, Torino a 7s774
7- Sergio Alaux, Chevrolet a 11s765
7- Juan Tomás Catalán Magni, Ford a 12s378
9- Nicolás Trosset, Dodge a 14s306
10- Gastón Ferrante, Dodge a 14s835
11- Juan Pablo Gianini, Ford a 14s836
12- Matías Jalaf, Ford a 15s300
13- Martín Serrano, Chevrolet a 20s138
14- Nicolás Cotignola, Torino a 34s655
15- Diego De Carlo, Chevrolet a 1 vuelta
Récord de vuelta: Gastón Mazzacane en el giro 1, 1m26s564 a 177,954 km/h
Recargado: Juan Pablo Gianini por exceso de velocidad en largada

Turismo Carretera, 3ª Serie, Fecha 3, Concepción del Uruguay:
 1- Juan Cruz Benvenuti, Torino, 5 vueltas en 7m15s596 a 176,828 km/h
2- José Manuel Urcera, Chevrolet a 2s944
3- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 5s303
4- Luis José Di Palma, Dodge a 5s999
5- Mariano Werner, Ford a 6s418
6- Jonatan Castellano, Dodge a 7s601
7- Gabriel Ponce de León, Ford a 12s975
8- Agustín Canapino, Chevrolet a 13s145
9- Nicolás Bonelli, Ford a 13s512
10- Esteban Gini, Chevrolet a 13s703
11- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 13s989
12- Juan Martín Bruno, Dodge a 15s781
13- Lionel Ugalde, Torino a 21s980
14- Leandro Mulet, Dodge a 21s979
15- Federico Pérez, Dodge a 2 vueltas
Récord de vuelta: Juan Cruz Benvenuti en el giro 1, 1m26s595 a 177,890 km/h
Recargado: Lionel Ugalde por exceso de velocidad en largada

Mauro Calandria / Foto: Prensa Matías Rossi

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota40061364000
2Kyle Larson5Chevrolet40021393500
3Martin Truex Jr.19Toyota40015693400
4Kyle Busch8Chevrolet4001343300
5Chase Elliott9Chevrolet4002903200
6Noah Gragson10Ford400503100
7Ryan Blaney12Ford4002473000
8Alex Bowman48Chevrolet400902900
9Daniel Hemric31Chevrolet4001452800
10Ty Gibbs54Toyota4001902700
11Tyler Reddick45Toyota400402600
12Ross Chastain1Chevrolet4002202500
13AJ Allmendinger16Chevrolet400100000
14Josh Berry4Ford4001202300
15Austin Cindric2Ford4001102200
16Joey Logano22Ford4001302100
17Chris Buescher17Ford4001802000
18Daniel Suarez99Chevrolet3993101900
19Chase Briscoe14Ford399701800
20John Hunter Nemechek42Toyota3983401700
21Corey LaJoie7Chevrolet39825331600
22Carson Hocevar77Chevrolet3972001500
23Justin Haley51Ford3973601400
24Zane Smith71Chevrolet3973701300
25Corey Heim43Toyota397320000
26Harrison Burton21Ford3972601100
27Austin Dillon3Chevrolet3962301000
28Jimmie Johnson84Toyota395270900
29Kaz Grala15Ford394350800
30Brad Keselowski6Ford383240700
31Todd Gilliland38Ford379300600
32Bubba Wallace23Toyota329161500
33William Byron24Chevrolet329336400
34Christopher Bell20Toyota328330300
35Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet320170200
36Michael McDowell34Ford28580100
37Ryan Preece41Ford66280100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Joe Gibbs Racing

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