Argentinos en el Exterior
Un debut difícil pero con señales positivas en carrera
Franco Colapinto afrontó el Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1 como su primera carrera dentro de Alpine, pero también debió pasar por retos mentales muy duros, de los cuales se repuso.
El viernes hizo tres prácticas de menor a mayor, estando siempre cada vez más cerca de su compañero Pierre Gasly, quien se veía firme para estar en el Top 10 de clasificación. A la hora de la Q1, se dio un verdadero cachetazo, porque un error de conducción dejó al de Pilar chocado, cuando una de las tres premisas es justamente llevar el auto sano al box, sobretodo en el debut. En tiempos, pasó a Q2 y pudo haber quedado mejor que 15° en los tiempos. Los parciales así lo han demostrado, pero se excedió.
El domingo, luego de pasar por el torbellino de emociones que puede parecer un joven deportista al cual se le somete presión (pero para lo cual se prepara al máximo para no padecerlo), Franco se levantó y corrió con humildad, haciendo una estrategia a una parada y que bien pudo llevarlo a los puntos. Pero la fortuna no colaboró, porque el auto de seguridad virtual lo hizo perder tiempo respecto de otros que sí lo aprovecharon, y cuando se reanudó por el auto de seguridad, se armó un tren de DRS que no dejó ver el potencial real, ya que era mucho más rápido que Lance Stroll pero jamás pudo pasarlo ya que el canadiense usaba siempre el ala móvil en las rectas.
Colapinto no tuvo nada a favor prácticamente después del accidente, pero se las ingenió para llegar 16° y retomar la fe para acontentar al director de equipo Flavio Briatore.
Declaraciones:
Franco Colapinto: “Tuvimos un buen ritmo hoy, pero no tuvimos suerte con la estrategia y, al final, no conseguimos el resultado que el equipo esperaba. Creo que el comienzo fue sólido, el neumático medio duró bastante y estábamos yendo a una parada hasta que salió el VSC unas vueltas después de mi detención. Eso me complicó mucho porque ya tenía ocho vueltas en los neumáticos duros cuando salió el Safety Car completo, y después de eso me costó mantener el ritmo frente a los que pusieron neumáticos nuevos. El auto tenía buen ritmo y aprendimos bastante, sumamos datos valiosos para el equipo. Creo que vienen pistas mejores para nosotros, especialmente Mónaco. Es un lugar que exige muchísima confianza. Sigo aprendiendo en cada salida a pista, así que voy a seguir construyendo esa confianza. Tengo muchas ganas de correr el próximo fin de semana”.
Flavio Briatore: “Estábamos encaminados a un buen resultado hoy y teníamos chances de sumar puntos antes del Virtual Safety Car. Especialmente con Franco, planeábamos una estrategia a una parada hasta el final, pero con la neutralización del pelotón, los pilotos de adelante tuvieron una gran chance realizar paradas en los boxes sin afectar sus posiciones. Son cosas que pasan en las carreras, y la clasificación final no refleja dónde podríamos haber terminado hoy. Ahora vamos a Mónaco, uno de mis Grandes Premios de casa, y una pista donde volveremos a tener la oportunidad de competir”.
Mauro Calandria / Fotos: Alpine
Argentinos en el Exterior
Franco Girolami correrá la Copa Sprint de GT Italiano
Argentinos en el Exterior
Franco Colapinto fue confirmado por 5 carreras
Luego de tantas especulaciones y situaciones que involucraban la estabilidad del equipo Alpine de Fórmula 1, en pocas horas hubo cambios rutilantes en la formación del equipo, y Franco Colapinto finalmente correrá para la marca francesa a partir del Gran Premio de la Emilia Romaña. De momento, será solo por cinco carreras.
Los días 16, 17 y 18 de mayo, en el autódromo Enzo y Dino Ferrari, Franco Colapinto iniciará su segunda temporada en F1, tras haber corrido nueve GP en Williams en 2024. Ahora con Alpine, arrancará justo en Imola, un año más tarde de dar el gran golpe en Fórmula 2, ganando la carrera Sprint en una maniobra inolvidable, en el último giro, con Paul Aron, quien ahora también es reserva de Alpine.
“No puedo esperar para comenzar y ver adónde nos lleva este viaje”, había dicho Franco Colapinto cuando fue presentado por Alpine en enero. Y Briatore, dejando en claro que el objetivo no era tenerlo solo como reserva, aclaró: “Claramente, Franco se encuentra entre los mejores jóvenes talentos del automovilismo en este momento”.
Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo: “Tras revisar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido que Franco esté al lado de Pierre durante las próximas cinco carreras. Con una parrilla tan igualada este año y un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, vemos la necesidad de rotar nuestra alineación. Sabemos también que la temporada 2026 será importante para el equipo y que realizar una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el próximo año. Seguimos apoyando a Jack en el equipo, ya que se ha comportado de forma muy profesional como piloto en lo que va de temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y, tras este periodo, evaluaremos nuestras opciones”.
Franco Colapinto, expresó: “Antes que nada, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos. Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para ponerme al día rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre”.
El año pasado, debutó en Williams en Monza, Italia, y ahora en el mismo país, en el mismo donde ganó en Fórmula 3 y en Fórmula 2, tendrá la oportunidad de volver a la F1 de la mano de Alpine, en Imola. Luego competirá en Mónaco, Barcelona, Montreal y Spielberg.
Mauro Calandria / Fotos: Alpine y Redes sociales de Franco Colapinto
Argentinos en el Exterior
Recorrido con victorias, alegrías y los que van por más
El fin de semana pasado, fue intenso de actividades para los argentinos en el exterior, porque además de los triunfos de Esteban Guerrieri en el Mundial de TCR y los podios de Marcos Siebert y Ezequiel Pérez Companc en el GT World Challenge, hubo destacadas actuaciones como la vuelta al triunfo de Matías Russo en el viejo continente.
Con vasta experiencia en monoplazas y autos de Gran Turismo, Matías Russo ganó la clase GT Cup 2-P en Misano, por la primera fecha del Campeonato Italiano de Gran Turismo. El entrerriano compartió un Porsche con la reconocida presentadora de TV Vicky Piria, quien trabaja para las transmisiones oficiales de Fórmula 1 en Italia. Fueron 17º en la general y vencedores de la GT Cup 2ª División Pro-Am.
También en Misano, en la GT3 Pro-Am corrió Nano López, finalizando octavo junto a Alessandro Bracalente sobre un Audi R8 LMS. En la Porsche Cup Italia, Luciano Martínez quedó 7º y 6º en las dos competencias dentro de la clasificación Rookie. Teo Schropp también estuvo en Misano, pero en la Fórmula 4 Italiana, que también abrió calendario; el joven fue 24º el sábado en la carrera 1, 14º en la carrera 3 y 30º en la carrera 4.
También en Fórmula 4, pero en España, cuatro jóvenes promesas tuvieron acción en Navarra, por la fecha 2 de la divisional. En la primera carrera, Francisco Monarca fue 22º, mientras que Santiago Baztarrica quedó 27º, Santino Panetta 29º y Gino Trappa 31º; en la segunda, Trappa fue 12º, Panetta 14º, Baztarrica 18º y Monarca 30º; en la tercera, Panetta quedó 13º, Trappa 14º, Baztarrica 19º y Monarca 22º. Los cuatro intentarán seguir yendo hacia adelante en la divisional que proyectó a Franco Colapinto como estrella internacional.
En Japón, Sacha Fenestraz disputó la segunda fecha del Súper GT, y si bien no llegaron al podio junto a Yuhi Sekiguchi, finalizaron en quinta posición con el Toyota Supra número 39 en Fuji. Venía de hacer podio en Okayama. A finales de junio será la próxima cita en Sepang, Malasia.
También hubo tres kartistas en el certamen Europeo de la FIA, donde la categoría OK tuvo a Fausto Arnaudo terminando 49º y Máximo Toviggino 82º. En la OK-Junior compitió Martín Bertolaccini, abandonando la final pero siendo 16º en puntos tras completar un fin de semana positivo, donde fue 7º en la Súper Manga A. En la Academy Senior, corrió Simón Bulbarella y no terminó del todo bien, ya que desertó a cuatro giros del final, quedando 21º.
Tanto Arnaudo como Bulbarella, luego del fin de semana se subieron a probar autos de Fórmula 4. Arnaudo giró en Magione, Italia, con la Scuderia Buell del argentino Pablo Benites, mientras que Bulbarella lo hizo en Guadix, España, con el equipo Drivex durante dos jornadas.
Este fin de semana, el WEC correrá su tercera cita del 2025 en Spa-Francorchamps donde corren Nicolás Varrone en Hypercar y José María López en GT3, mientras que Sacha Fenestraz lo hará en la Súper Fórmula japonesa en Autopolis, por la fecha 5.
Mauro Calandria
Un debut difícil pero con señales positivas en carrera
El campeón mostró su mejor repertorio para vencer nuevamente en Imola
Piastri al frente de un gran duelo; agridulce sábado para Colapinto
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