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Un podio para descontar

Bergallo

A base de trabajo, Tomás Bergallo cosechó un excelente segundo lugar en San Jorge, y es nuevo escolta en el campeonato de Turismo Fiat Santafesino. El piloto de Presidencia Roque Sáenz Peña estuvo siempre entre los de adelante, demostrando que se recuperó el potencial del auto.

El sábado la situación se presentó compleja, por el enorme nivel que tiene la categoría y la paridad de los que se encontraban en los primeros puestos. Bergallo, estaba sexto en los entrenamientos pero sentía que necesitaba más para poder pelear la punta. El CDS Motor Sport trabajó sin parar para la clasificación, donde ‘Tomi’ terminaría colocándose quinto.

Ya el domingo bien temprano se corrieron las series y el chaqueño supo aprovechar para terminar segundo detrás de su compañero de equipo Abel Sánchez, haciendo una tarea inteligente de cara a la final. Partiendo en segunda fila en la final, las esperanzas de Bergallo en poder vencer eran posibles y a eso se apuntó.

La carrera fue bastante complicada al inicio, porque Bergallo pudo llegar relativamente cómodo al segundo lugar, pero el líder Sebastián González estaba alejado. Luego de una neutralización de carrera, el subcampeón 2015 aprovechó para ponerse a la cola de González y lo fue a buscar en reiteradas oportunidades, sin éxito a pesar de que hubo algunos roces yendo ambos a la par.

Hasta el final, se intentó pero no se pudo. Tomás Bergallo terminó segundo y descontó en el campeonato porque el puntero Santiago Robledo quedó octavo. Al concluir los festejos, Tomi comentó: “Descontamos bastante y nos metimos segundos en el campeonato al quedarse Juan Marcelo Lecce, y la llegada un poquito retrasada de Santiago Robledo. Estoy muy contento pero un poco afligido porque tenía auto para ganar y no sabía cómo superarlo a Sebastián González”.

Y siguió: “Creo que se cubrió muy bien pero a veces con excesos. Por suerte estaba muy tranquilo porque si estaba un poco más nervioso hubiera dejado el auto puesto en un par de ocasiones sin importar si se iba afuera. Creo que a partir de ahora hay que correr así porque después te pegan de atrás y te pasan y todos dejan el auto puesto. La próxima será así, y que se cuide el que va adelante. Uno por ahí deja que otro doble por afuera pero cuando es al revés te hacen la vida imposible, como en la serie”.

Por otro lado, se mostró feliz por lo que funcionó el auto: “Estoy muy contento porque el equipo recuperó el gran auto que tuvimos siempre, y justamente acá en San Jorge. Creo que me manejé toda la final porque el auto venía patinando mucho, y el hecho de competir en Karting me ayudó mucho a reaccionar”.

Para finalizar, expresó: “Agradezco a mis sponsors: STC, Sergio de León, Puente Nogueira, Ferretería La Victoria, Rectificaciones Bergallo, mi papá, mi primo quien me da una mano muy grande siempre y a un auspiciante nuevo que tenemos que se sumó a este proyecto; gracias a Martín Gutiérrez, a Irupé Equipamientos Comerciales. Y por último feliz día a los chicos que nos vieron y que miran carreras de autos y les gustan”.

Mauro Calandria – Prensa Tomás Bergallo / Foto: Alejandro Gómez

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Fórmula 1

Sebastian Vettel manejará un McLaren de Senna en Imola

El tetracampeón mundial de Fórmula 1 hará una exhibición en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, con el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna, con el cual disputó la temporada 1993. Sebastian Vettel, quien ya manejó otros autos históricos como el Williams campeón 1992 de Nigel Mansell, hará un nuevo aporte a la emoción y el recuerdo de los fanáticos durante un GP.

“Ayrton Senna no sólo era un piloto al que valoraba mucho por ser uno de los mejores pilotos que jamás haya visto, sino también un hombre de gran compasión”, declaró Vettel y agregó: “Han pasado 30 años desde su accidente y me gustaría rendir homenaje a Ayrton. Estaré en Imola para el Gran Premio para conducir su coche, el McLaren MP4/8. Espero verte el domingo 19 de mayo”.

Vettel, quien se lo ve cercano a competir para Porsche tras un buen ensayo con el equipo del Mundial de Resistencia, no tiene cerrada totalmente su trayectoria en F1, ya que hubo algunas charlas con Mercedes, que no han tenido formalidad.

Mauro Calandria / Fotos: F1

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Fórmula 1

RB también tendrá colores modificados en Miami

La escudería Racing Bulls se presentará en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 con cambios técnicos y estéticos, ponderando sumar puntos tanto con Yuki Tsunoda como con Daniel Ricciardo.

Desde el rendimiento del VCARB-01, hay ligeros cambios que esperan que hagan de la lucha por la zona media, una lucha más favorable. No obstante, RB sabe que todos los equipos intentan aplicar modificaciones y no hay nada asegurado hasta ver cómo se desenvuelven en un fin de semana que tendrá una sola práctica, ya que habrá clasificación y carrera Sprint.

Ahora bien, desde lo estético, RB introdujo los colores magenta y amarillo como tonalidades agregadas al azul, blanco y rojo que se mezcla desde principios de año, en el renombrado equipo ‘B’ de Red Bull. Una lavada de cara a un equipo que ha cambiado hasta de nomenclatura para 2024.

Estos colores serán únicamente para este fin de semana, y si bien lo importante está en el funcionamiento de Tsunoda y Ricciardo, seguramente no pasarán desapercibidos.

Mauro Calandria / Fotos: RB

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Fórmula 1

Imola recordó a Senna y Ratzenberger a 30 años del trágico GP

El Gran Premio de San Marino de 1994 fue uno de los más trágicos de la historia de la Fórmula 1, en una época donde la pérdida de pilotos ya parecía algo del pasado. Roland Ratzenberger el 30 de abril y Ayrton Senna el 1º de mayo, murieron en horrendos accidentes que cambiaron la historia de la seguridad en la F1, tanto en autos como en circuitos.

En el lugar de la tragedia, el Circuito de Imola, hubo un recuerdo especial a 30 años de sus pérdidas físicas. En la curva de Tamburello, se realizó un sentido homenaje conectando a familias y personalidades vinculadas a ambos talentosos pilotos.

Bruno Senna, sobrino de Ayrton y ex piloto de F1 también, fue parte del evento como así personalidades de la política italiana y brasileña. Los padres de Ratzenberger, Rudolf y Margit, se hicieron presentes para el recuerdo junto a miles de fanáticos que acompañaron con absoluto respeto. Stefano Domenicali, CEO de la F1 y Giancarlo Minardi, director de Imola, también fueron parte del homenaje.

Mauro Calandria / Fotos: Circuito de Imola

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