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Volkswagen y Honda en primera fila

Los poleman de las series no pudieron contenerse al frente, y el campeón Leonel Pernía quedó con el mejor lugar de partida en la primera fecha del Turismo Nacional Clase 3, en Villa Mercedes.

El poleman Carlos Okulovich (Honda Civic) no tuvo una partida normal y perdió varias posiciones en los primeros metros. La victoria se le escapó y Leonel Pernía (Volkswagen Vento) no perdonó. Pero para el campeón no fue fácil, porque Carlos Javier Merlo (Toyota Corolla) lo acosó en todos los giros y estuvo muy cerca de doblegarlo. Tercero fue Emanuel Moriatis (Ford Focus).

Completando la mañana, la segunda serie José Manuel Urcera (Honda Civic) dominó de principio a fin, pero hubo auto de seguridad. Leonel Larrauri (Honda Civic) y Rudi Bundziak (Citroën C4) tuvieron un encontronazo y se ralentizó la competencia. Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) saltó al segundo puesto posteriormente, y quien largó primero, Julián Santero (Ford Focus), tuvo una largada lenta y apenas pudo ser tercero, luego de una lucha con Luis José Di Palma (Peugeot 408) bastante dura.

Para la final, el mejor ubicado será Yannantuoni, mientras que Leandro Carducci (Ford Focus) estará relegado, y se desconoce si Larrauri podrá largar. El espectáculo principal será a las 13.30, a 19 vueltas o un máximo de 40 minutos en el autódromo José Carlos Bassi de 4.368 metros, en el Parque La Pedrera de Villa Mercedes.

Turismo Nacional Clase 3, 1ª Serie, Fecha 1, La Pedrera:
1- Leonel Pernía, Volkswagen Vento, 6 vueltas en 11m28s997 a 136,923
2- Carlos Javier Merlo, Toyota Corolla a 0s696
3- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 1s768
4- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 2s012
5- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 3s617
6- Carlos Okulovich, Honda Civic a 6s042
7- Adrián Percaz, Ford Focus a 6s388
8- Mariano Pernía, Chevrolet Cruze a 16s621
9- Alfonso Domenech, Ford Focus a 16s622
10- Emmanuel Cáceres, Ford Focus a 18s717
11- Adrián Chiriano, Ford Focus a 23s965
12- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 30s624
13- Juan Martín Eluchans, Chevrolet Cruze a 30s665
– Matías Muñoz Marchesi, Fiat Tipo a 3 vueltas
Récord de vuelta: Leonel Pernía, 1m54s541 a 137,288 km/h
Recargado: Alfonso Domenech con un puesto por toque a Mariano Pernía
Excluido parcial: Santiago Álvarez por toque a Mariano Pernía

Turismo Nacional Clase 3, 2ª Serie, Fecha 1, La Pedrera:
1- José Manuel Urcera, Honda Civic, 6 vueltas en 14m25s150 a 109,060 km/h
2- Fabián Yannantuoni, Fiat Tipo a 1s853
3- Julián Santero, Ford Focus a 4s778
4- Mauricio Lambiris, Toyota Corolla a 7s066
5- Facundo Chapur, Ford Focus a 8s740
6- Esteban Cistola, Ford Focus a 9s961
7- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 15s480
8- Christian Bodrato Mionetto, Ford Focus a 15s481
9- Leandro Carducci, Ford Focus a 15s777
10- Emanuel Abdala, Toyota Corolla a 16s034
11- André Lafón, Seat León a 16s875
12- Luis José Di Palma, Peugeot 408 a 20s848
– Leonel Larrauri, Honda Civic a 6 vueltas
Récord de vuelta: José Manuel Urcera, 1m53s758 a 138,230 km/h
Recargados: Emanuel Abdala con 5 segundos por no realizar chicana 2; Christian Bodratto por toque a Esteban Cístola
Excluido parcial: Rudi Bundziak por toque a Leonel Larrauri

Mauro Calandria / Fotos: APAT

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IndyCar

Agustín Canapino, enojado por la sanción recibida

El arrecifeño opinó en desacuerdo con la penalización impuesta en Barber exponiendo razones y opiniones de otros pilotos, y aseguró que de no ser por ello podría haber terminado en el Top 10 de la tercera fecha de IndyCar. Ricardo Juncos, dueño del equipo, también analizó la carrera donde Romain Grojsean fue 12º y Agustín Canapino 20º.

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Fórmula 1

Oscar Larrauri volverá a conducir un Fórmula 1, en Imola

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romaña de Fórmula 1, Oscar ‘Poppy’ Larrauri tendrá la oportunidad de volver a manejar el EuroBrun ER188 con el cual disputó 7 grandes premios en la temporada 1988.

Un señor adinerado tuvo el placer de adquirir el EuroBrun con el cual Larrauri manejó, e invitó al argentino a manejarlo el fin de semana del GP en Imola, donde podrá salir en diversas tandas de 15 minutos a lo largo del fin de semana, como parte del espectáculo previo a la gran carrera. En dicho evento, estará junto a su familia y viejos amigos del automovilismo que lo acompañarán en un evento inolvidable.

Nacido en Rosario, Santa Fe, el 19 de agosto de 1954, Oscar Rubén Larrauri representó a su localidad de residencia, Granadero Baigorria, por toda la provincia con la Limitada Santafesina, y producto de sus éxitos, logró la oportunidad de llegar a competir en Europa, ser campeón de Fórmula 3 Europea en 1982 y tras un destacado paso por Sport Prototipos (2º puesto en las 24 Horas de Le Mans 1986) y un título en la Renault Alpine V6 (1985), llegó a la Fórmula 1 con el equipo de Walter Brun. En dos temporadas pudo correr pocas carreras con autos poco competitivos y en la época de las preclasificaciones, donde no todos los autos tomaban parte del GP.

Luego de 16 años corriendo en el hemisferio norte, entre Europa, Norteamérica y Asia, consiguiendo en 1993 el campeonato de Gran Turismo Italiano con una Ferrari 348, Larrauri llevó sus victorias nuevamente a Sudamérica, siendo tricampeón de la Copa de las Naciones con BMW y Alfa Romeo, y tuvo su paso por TC2000, Top Race, Turismo Carretera.

Mauro Calandria

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NASCAR

Denny Hamlin y una nueva victoria

Dover fue el escenario de la tercera victoria sobre once carreras para Denny Hamlin (Toyota) en lo que va de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series.

En una carrera que esperaba más emociones fuertes, Denny Hamlin la controló muy bien en un final donde Kyle Larson (Chevrolet) era un perseguidor fuerte, pero sin el ritmo suficiente para atacarlo y derrotarlo. El Toyota número 11 del Joe Gibbs Racing lo hizo de nuevo, a pesar de no ser el auto más regular.

Martin Truex (Toyota), fue tercero dejando en claro el poderío de los Toyota en Dover. Los tres punteros del día están luchando codo a codo por llevarse la fase regular, a la cual aún le queda más de la mitad de recorrido.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 11, Dover:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota40061364000
2Kyle Larson5Chevrolet40021393500
3Martin Truex Jr.19Toyota40015693400
4Kyle Busch8Chevrolet4001343300
5Chase Elliott9Chevrolet4002903200
6Noah Gragson10Ford400503100
7Ryan Blaney12Ford4002473000
8Alex Bowman48Chevrolet400902900
9Daniel Hemric31Chevrolet4001452800
10Ty Gibbs54Toyota4001902700
11Tyler Reddick45Toyota400402600
12Ross Chastain1Chevrolet4002202500
13AJ Allmendinger16Chevrolet400100000
14Josh Berry4Ford4001202300
15Austin Cindric2Ford4001102200
16Joey Logano22Ford4001302100
17Chris Buescher17Ford4001802000
18Daniel Suarez99Chevrolet3993101900
19Chase Briscoe14Ford399701800
20John Hunter Nemechek42Toyota3983401700
21Corey LaJoie7Chevrolet39825331600
22Carson Hocevar77Chevrolet3972001500
23Justin Haley51Ford3973601400
24Zane Smith71Chevrolet3973701300
25Corey Heim43Toyota397320000
26Harrison Burton21Ford3972601100
27Austin Dillon3Chevrolet3962301000
28Jimmie Johnson84Toyota395270900
29Kaz Grala15Ford394350800
30Brad Keselowski6Ford383240700
31Todd Gilliland38Ford379300600
32Bubba Wallace23Toyota329161500
33William Byron24Chevrolet329336400
34Christopher Bell20Toyota328330300
35Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet320170200
36Michael McDowell34Ford28580100
37Ryan Preece41Ford66280100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Joe Gibbs Racing

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