Fernando Ayala ganó la undécima fecha del Turismo Nacional Clase 2 en Posadas, pero el del Saturni Racing fue quinto y festejó el título.
La partida fue desprolija, porque Tomás Bergallo (Chevrolet Corsa) no arrancó bien y quedó quinto, y Alfonso Domenech (Renault Clio) pasó al frente, para buscar el título pero también la victoria que no obtuvo en toda la temporada. El de Pergamino tenía por detrás a Ariel Michieletto (Peugeot 208), Fernando Ayala (Renault Clio) y Julián Lepphaille (Renault Clio). Pero reapareció Bergallo y en un par de giros pasó a estar segundo y buscando a Domenech.
Pero en el tercer giro, Tomi Bergallo rompió motor y abandonó, generando una nueva decepción tras su sábado perfecto en su cuarta participación. Dos vueltas más tarde, Yamil Apud (Chevrolet Corsa) también rompió y el aceite perjudicó a Pedro Boero (Renault Clio), segundo en el torneo, y debió ir a boxes. Eso lo dejó casi sin chances, y con Herrera en las primeras colocaciones, el de Olavarría pasaba a ser segundo en el certamen. Luego de una neutralización, volvió la acción.
Para el noveno giro, Lepphaille tocó a Michieletto y lo hizo abandonar, y una vuelta después un despiste de Juan Ortega (Renault Clio) provocó otro ingreso del auto de seguridad. A falta de cinco giros, Lepphaille era segundo ya, y lo pasó a Domenech, el puntero cómodo hasta entonces. El auto del equipo de Iván Saturni quedó quinto pero alcanzaba igual para ser campeón. Allí aprovechó Ayala para quedar adelante, y en segunda posición terminó retrasado Domenech.
Ayala quedó en la vanguardia y terminó ganando en gran manera, para dedicarle la gloria a su madre que se sigue recuperando de un accidente vial meses atrás. El de Resistencia merecía en un buen año en lo personal. Y el gran festejo vino un poco más atrás, para Bigand y Pergamino, porque Alfonso Domenech se consagró campeón argentino de Turismo Nacional, en la Clase 2 con el Renault Clio número 14, alistado por el Saturni Racing.
Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 11, Posadas:
1- Fernando Ayala, Renault Clio, 16 vueltas en 33m41s513 a 124,517 km/h
2- Agustín Herrera, Renault Clio a 0s935
3- Alfonso Domenech, Renault Clio a 1s306
4- Gastón Grasso, Toyota Etios a 1s307
5- Federico Alonso, Ford Fiesta a 1s661
6- Pablo Ortega, Fiat Palio a 2s420
7- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 3s707
8- Gabriel Fernández, Renault Clio a 4s290
9- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 6s532
10- Amadís Farina, Peugeot 208 a 7s916
11- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 8s289
12- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 9s398
13- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 12s221
14- Ignacio Procacitto, Chevrolet Corsa a 12s744
15- Joel Gassmann, Ford Fiesta a 13s707
16- Pedro Boero, Renault Clio a 14s292
17- Matías Cravero, Ford Fiesta a 15s528
18- Martín Aranzabe, Renault Clio a 21s313
19- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 2 vueltas
20- Violeta Pernice, Renault Clio a 2 vueltas
21- Alejandro Bucci, Ford Fiesta a 3 vueltas
22- Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa a 3 vueltas
No clasificados:
– Nicolas Posco, Kinetic a 5 vueltas
– Juan Ortega, Renault Clio a 7 vueltas
– Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 8 vueltas
– Sergio Fernández, Renault Clio a 8 vueltas
– Nahuel Cordone, Fiat Palio a 11 vueltas
– Christian Ruiz, Chevrolet Corsa a 12 vueltas
– Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 13 vueltas
– Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 13 vueltas
– Tomás Brezzo, Ford Fiesta a 13 vueltas
– Tomás Bergallo, Chevrolet Corsa a 14 vueltas
– Joel Borgobello, Renault Clio a 14 vueltas
– Marcos Fernández, Renault Clio a 15 vueltas
Sin vueltas:
– Federico Panetta, Renault Clio
No largaron:
– Lucas Mohamed, Volkswagen Gol
– Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol
Récord de vuelta: Agustín López en el giro 8, 1m47s197 a 146,758 km/h
Apercibido: Yamil Apud por maniobra peligrosa a Nahuel Cordone
Recargado: Gastón Grasso con 2 puestos por maniobra peligrosa a Julián Lepphaille
Excluidos: Julián Lepphaille por maniobra peligrosa a Ariel Michieletto; Matías Menvielle por maniobra peligrosa a Iván alberoni
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Mauro Calandria