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Alfonso Domenech, campeón anticipado

TN Clase 2 Posadas 2016 Domenech campeón

Fernando Ayala ganó la undécima fecha del Turismo Nacional Clase 2 en Posadas, pero el del Saturni Racing fue quinto y festejó el título.

La partida fue desprolija, porque Tomás Bergallo (Chevrolet Corsa) no arrancó bien y quedó quinto, y Alfonso Domenech (Renault Clio) pasó al frente, para buscar el título pero también la victoria que no obtuvo en toda la temporada. El de Pergamino tenía por detrás a Ariel Michieletto (Peugeot 208), Fernando Ayala (Renault Clio) y Julián Lepphaille (Renault Clio). Pero reapareció Bergallo y en un par de giros pasó a estar segundo y buscando a Domenech.

Pero en el tercer giro, Tomi Bergallo rompió motor y abandonó, generando una nueva decepción tras su sábado perfecto en su cuarta participación. Dos vueltas más tarde, Yamil Apud (Chevrolet Corsa) también rompió y el aceite perjudicó a Pedro Boero (Renault Clio), segundo en el torneo, y debió ir a boxes. Eso lo dejó casi sin chances, y con Herrera en las primeras colocaciones, el de Olavarría pasaba a ser segundo en el certamen. Luego de una neutralización, volvió la acción.

Para el noveno giro, Lepphaille tocó a Michieletto y lo hizo abandonar, y una vuelta después un despiste de Juan Ortega (Renault Clio) provocó otro ingreso del auto de seguridad. A falta de cinco giros, Lepphaille era segundo ya, y lo pasó a Domenech, el puntero cómodo hasta entonces. El auto del equipo de Iván Saturni quedó quinto pero alcanzaba igual para ser campeón. Allí aprovechó Ayala para quedar adelante, y en segunda posición terminó retrasado Domenech.

Ayala quedó en la vanguardia y terminó ganando en gran manera, para dedicarle la gloria a su madre que se sigue recuperando de un accidente vial meses atrás. El de Resistencia merecía en un buen año en lo personal. Y el gran festejo vino un poco más atrás, para Bigand y Pergamino, porque Alfonso Domenech se consagró campeón argentino de Turismo Nacional, en la Clase 2 con el Renault Clio número 14, alistado por el Saturni Racing.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 11, Posadas:
1- Fernando Ayala, Renault Clio, 16 vueltas en 33m41s513 a 124,517 km/h
2- Agustín Herrera, Renault Clio a 0s935
3- Alfonso Domenech, Renault Clio a 1s306
4- Gastón Grasso, Toyota Etios a 1s307
5- Federico Alonso, Ford Fiesta a 1s661
6- Pablo Ortega, Fiat Palio a 2s420
7- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 3s707
8- Gabriel Fernández, Renault Clio a 4s290
9- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 6s532
10- Amadís Farina, Peugeot 208 a 7s916
11- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 8s289
12- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 9s398
13- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 12s221
14- Ignacio Procacitto, Chevrolet Corsa a 12s744
15- Joel Gassmann, Ford Fiesta a 13s707
16- Pedro Boero, Renault Clio a 14s292
17- Matías Cravero, Ford Fiesta a 15s528
18- Martín Aranzabe, Renault Clio a 21s313
19- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 2 vueltas
20- Violeta Pernice, Renault Clio a 2 vueltas
21- Alejandro Bucci, Ford Fiesta a 3 vueltas
22- Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa a 3 vueltas
No clasificados:
– Nicolas Posco, Kinetic a 5 vueltas
– Juan Ortega, Renault Clio a 7 vueltas
– Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 8 vueltas
– Sergio Fernández, Renault Clio a 8 vueltas
– Nahuel Cordone, Fiat Palio a 11 vueltas
– Christian Ruiz, Chevrolet Corsa a 12 vueltas
– Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 13 vueltas
– Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 13 vueltas
– Tomás Brezzo, Ford Fiesta a 13 vueltas
– Tomás Bergallo, Chevrolet Corsa a 14 vueltas
– Joel Borgobello, Renault Clio a 14 vueltas
– Marcos Fernández, Renault Clio a 15 vueltas
Sin vueltas:
– Federico Panetta, Renault Clio
No largaron:
– Lucas Mohamed, Volkswagen Gol
– Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol
Récord de vuelta: Agustín López en el giro 8, 1m47s197 a 146,758 km/h
Apercibido: Yamil Apud por maniobra peligrosa a Nahuel Cordone
Recargado: Gastón Grasso con 2 puestos por maniobra peligrosa a Julián Lepphaille
Excluidos: Julián Lepphaille por maniobra peligrosa a Ariel Michieletto; Matías Menvielle por maniobra peligrosa a Iván alberoni

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria

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Rally Mundial

Lancia retorna a la competición

La mítica marca de Turín, confirmó la llegada del Lancia Ypsilon Rally4 desde la temporada 2025, pero no es más que un Peugeot 208 con modificaciones estéticas. Todo el mundo esperaba otro tipo de anuncio, pero la realidad es que la marca más exitosa del Mundial de Rally, por el momento no estará al máximo nivel de manera oficial por un tiempo más.

Tras el lanzamiento de la nueva Ypsilon, con una versión eléctrica y otra híbrida, los planes de volver al Rally Mundial se abrió con distintos rumores. No obstante, al no existir un nuevo reglamento definido para la nueva generación de autos, la denominación Lancia Corse HF vuelve con la reglamentación Rally4, adaptando el Peugeot 208, al igual que el modelo de calle, con la estética de la flamante Ypsilon, vehículo que creció de gama, de un auto de ciudad pequeño a un sedán hatchback.

Lancia Ypsilon HF tendrá su versión eléctrica, con 240 HP, pero la Rally4 utilizará el tricilíndrico térmico de 1.2 litros, con 212 HP. Con tracción delantera y caja de cinco marchas, espera ser un contendiente a las victorias en los diversos certámenes de Rally por todo el mundo.

De todo este nuevo anuncio, lo más destacado es que Lancia prometió que los modelos Delta y Gamma tendrán nuevas versiones y habrá modelos HF, mientras que se sueña con el retorno de la firma turinesa al Mundial de Rally en su principal clase.

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Fórmula 1

Charles Leclerc, primer ganador local en 70 GP de Mónaco de F1

Largando desde la pole position, Charles Leclerc (Ferrari) dominó de punta a punta el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, y se convirtió en el primer monegasco en vencer en casa en 70 ediciones. Solo Louis Chiron ganó el GP de Mónaco siendo local, pero en la era previa a la F1.

El comienzo fue accidentado y con bandera roja, porque Kevin Magnussen (Haas) y Sergio Pérez (Red Bull) se engancharon tras la primera curva y a alta velocidad, generando un gran susto. También se llevaron puesto a Nico Hülkenberg (Haas), siendo un triple abandono. Además, Carlos Sainz (Ferrari) se tocó con Oscar Piastri (McLaren) y al pinchar una goma el español paró en el Casino. Antes del túnel, Esteban Ocon (Alpine) y Pierre Gasly (Alpine) también chocaron y Ocon quedó fuera de competencia con las suspensiones rotas.

Tras casi 40 minutos bajo bandera roja, se relargó con grilla original y Sainz pudo volver a empezar tercero. Leclerc jamás dejó el primer lugar, y con una buena partida contuvo a Piastri, y sin chances de detenerse porque todos cambiaron gomas en la bandera roja, fue totalmente a estudiarse. Y no pasó casi nada, estuvieron todos cuidando la goma dura y no hubo espacio para atacar.

Leclerc ganó liderando todas las vueltas y desde la pole position, rompiendo la mala racha como local, donde ya había estado en pole otras dos veces. Piastri y Sainz completaron el podio y luego quedaron Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull), donde el tricampeón fue parte de la cuarta fuerza, a diferencia del resto de las fechas de esta temporada.

F1 GP de Mónaco, Final, Fecha 8, Mónaco:
1- Charles Leclerc, Ferrari, 78 vueltas en 2h23m15s554 a 109,013 km/h
2- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 7s152
3- Carlos Sainz, Ferrari a 7s585
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 8s650
5- George Russell, Mercedes a 13s309
6- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 13s853
7- Lewis Hamilton, Mercedes a 14s908
8- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1 vuelta
9- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
10- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
11- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 2 vueltas
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 2 vueltas
13- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 2 vueltas
14- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 2 vueltas
15- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 2 vueltas
16- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 2 vueltas
NC- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 78 vueltas
NC- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 78 vueltas
NC- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 78 vueltas
NC- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 78 vueltas
Récord de vuelta: Lewis Hamilton en el giro 63, 1m14s165 a 161,979 km/h

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Scuderia Ferrari

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NASCAR

Christopher Bell fue el mejor esquivando las tormentas

La tradicional Coca-Cola 600 de NASCAR Cup Series, se vio modificada como la Indy 500, pero también hubo carrera en Charlotte. Christopher Bell y el Joe Gibbs Racing lideraban la competencia tras 249 giros, y la lluvia volvió a presenciar el evento para darlo por terminado, faltando 151 vueltas.

Luego del retraso por relámpagos en la pista, la carrera tuvo un gran duelo en el cual Bell y su Toyota pudieron meterse al frente y contener a Brad Keselowski (Ford). En total, el auto número 20 estuvo 90 giros adelante, y fue el que más se mereció la victoria. La lluvia pudo haber dado un ganador sorpresa, pero no lo fue. Keselowski quedó segundo y en tercera posición William Byron (Chevrolet).

Kyle Larson se cayó de la punta del campeonato al participar de las 500 Millas de Indianapolis, que al retrasar la partida, le imposibilitaron el plan de competir en ambas carreras desde el inicio en el mismo día; fue reemplazado por Justin Allgaier (Chevrolet) en la primera etapa, y luego se subió Larson, para quedar 13º. Denny Hamlin (Toyota) quedó al mando de la fase regular, y Bell es 11º en la tabla, con dos victorias en un año de altos y bajos muy pronunciados.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 14, Charlotte:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Christopher Bell20Toyota24939067270
2Brad Keselowski6Ford24930153180
3William Byron24Chevrolet24924961270
4Tyler Reddick45Toyota249804180
5Denny Hamlin11Toyota24911045130
6Ty Gibbs54Toyota24917445140
7Chase Elliott9Chevrolet249523880
8Ross Chastain1Chevrolet2497103450
9Alex Bowman48Chevrolet2496043150
10Josh Berry4Ford2491373360
11Bubba Wallace23Toyota24912039130
12Martin Truex Jr.19Toyota249483160
13Justin Allgaier / Kyle Larson5Chevrolet249100000
14Joey Logano22Ford2492802300
15Kyle Busch8Chevrolet2491502200
16Michael McDowell34Ford249962210
17Todd Gilliland38Ford2493502000
18Daniel Hemric31Chevrolet2492401900
19Erik Jones43Toyota2493401800
20Austin Cindric2Ford2491701700
21Carson Hocevar77Chevrolet2492001600
22Justin Haley51Ford2492201500
23Chris Buescher17Ford2493901400
24Daniel Suarez99Chevrolet2491401300
25Chase Briscoe14Ford2491801200
26Ryan Preece41Ford2493101100
27Austin Dillon3Chevrolet2492701000
28Shane van Gisbergen16Chevrolet249362000
29Jimmie Johnson84Toyota249290800
30John Hunter Nemechek42Toyota249260700
31Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet249230600
32Harrison Burton21Ford249320500
33Zane Smith71Chevrolet249250400
34Kaz Grala15Ford249330300
35Corey LaJoie7Chevrolet249210200
36Ty Dillon50Chevrolet247380000
37B.J. McLeod66Ford241370000
38Noah Gragson10Ford170190100
39Ryan Blaney12Ford143160540
40J.J. Yeley44Chevrolet114400000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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