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Sergio Guarnaccia y la victoria que le hacía falta

El piloto del ETM internacional (Mondeo Series) ganó la final de la 11ª fecha del Top Race Series en Junín. Bruno Boccanera (Cruze Series) fue segundo y Fabricio Persia (Mercedes Series) tercero.

La carrera arranco accidentada y por ello fue neutralizada en las primeras vueltas. Gastón Billeres (Mercedes Series) y Gastón Pacioni (Vento Series) fueron los mar perjudicados, pero los integrantes de la primera fila Mauricio Chiaverano (Cruze Series) y Peter Olaz (Mercedes Series) también protagonizaron un toque razón por la cual, Guarnaccia heredó la punta, seguido por Maximiliano Valle (Cruze Series).

Luego de cinco giros como escolta, Valle y Boccanera sobrepasaron al de Hurlingham relegándolo a la tercera colocación. En la disputa por la clasificación a la definición del campeonato, Billeres y Chiaverano pelaban puesto a puesto por el último lugar en el trío que luchará por el título en la fecha siguiente. El de Capitán Bermúdez se vio beneficiado luego de que su rival comenzara a perder rendimiento y no pudiera sumar los puntos necesarios.

La cuadriculada cayó sobre Maximiliano Valle, quien cruzó la línea de meta delante del resto, pero posteriormente fue recargado por un toque a Billeres y retrocedió hasta el sexto lugar. La santafesina, Violeta Pernice (Linea Series) arribó en el puesto 12 y ganó la competencia y la Copa Damas, mientras que Chiaverano finalizó en la quinta posición.

La próxima fecha será el 6 de diciembre.

Top Race Series, Final, Fecha 11, Junín:
1- Sergio Guarnaccia, Mondeo Series, 24 vueltas en 40m25s920
2- Bruno Boccanera, Cruze Series a 0s487
3- Fabricio Persia, Mercedes Series a 4s439
4- Peter Olaz, Mercedes Series a 7s119
5- Mauricio Chiaverano, Cruze Series a 7s602
6- Maximiliano Valle, Cruze Series a 8s828
7- Gastón Billeres, Mercedes Series a 8s978
8- Gastón Pacioni, Vento Series a 9s590
9- Fabián Flaqué, Mercedes Series a 15s282
10- Víctor Cornejo, Mondeo Series a 15s530
11- Nicolas Cazal, Mercedes Series a 16s151
12- Violeta Pernice, Linea Series a 16s643
13- Leonardo Palotini, Mercedes Series a 23s456
14- Gustavo Michelsen, Mondeo Series a 56s906
15- Francisco Cammarota, Mercedes Series a 1m17s967
No clasificados:
– Gisela Segade Sánchez, Vento Series a 9 vueltas
– Luis Gastaldi, Mondeo Series a 13 vueltas
– Julia Ballario, Cruze Series a 19 vueltas
Sin vueltas:
– Gonzalo Fernández, Vento Series

Récord de vuelta: Maximiliano Valle en el giro 16, 1m32s945 a 162,677 km/h
Excluida: Josefina Vigo por maniobra peligrosa en perjuicio de Gisela Segade Sánchez.
Recargados: Maximiliano Valle por maniobra peligrosa contra Gastón Billeres; Gastón Billeres por sobrepaso con auto de seguridad.

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Noelia Baglioni / Foto: Prensa Top Race

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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IndyCar

Palou fue invencible en Indianapolis

El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.

Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).

El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.

IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:

RANK	DRIVER	CAR NO.	STARTS	LAPS	TOTAL TIME	LAPS LED	STATUS	POINTS	AVG.SPEED	PIT STOP
1	Alex Palou	10	1	85	01:45:27.2320	39	Running	54	117.956	3
2	Will Power	12	3	85	01:45:33.8426	–	Running	40	117.833	3
3	Christian Lundgaard	45	2	85	01:45:35.3220	35	Running	36	117.805	3
4	Scott Dixon	9	6	85	01:45:40.6582	1	Running	33	117.706	3
5	Marcus Armstrong	11	8	85	01:45:41.1298	3	Running	31	117.697	3
6	Scott McLaughlin	3	13	85	01:45:41.5066	2	Running	29	117.690	3
7	Colton Herta	26	24	85	01:45:46.0874	–	Running	26	117.605	3
8	Alexander Rossi	7	7	85	01:45:47.3958	1	Running	25	117.581	3
9	Graham Rahal	15	9	85	01:45:49.3876	2	Running	23	117.544	3
10	Felix Rosenqvist	60	10	85	01:45:53.5744	–	Running	20	117.467	3
11	Kyle Kirkwood	27	14	85	01:45:54.6892	–	Running	19	117.446	3
12	Romain Grosjean	77	23	85	01:45:56.5428	–	Running	18	117.412	3
13	Pato O’Ward	5	5	85	01:45:58.4708	–	Running	17	117.376	3
14	Pietro Fittipaldi	30	11	85	01:45:59.1192	2	Running	17	117.364	3
15	Kyffin Simpson	4	25	85	01:45:59.5215	–	Running	15	117.357	3
16	Marcus Ericsson	28	21	85	01:46:01.8902	–	Running	14	117.313	3
17	Josef Newgarden	2	4	85	01:46:04.1969	–	Running	13	117.271	3
18	Jack Harvey	18	17	85	01:46:05.2444	–	Running	12	117.251	3
19	Theo Pourchaire	6	18	85	01:46:05.2999	–	Running	11	117.250	3
20	Christian Rasmussen	20	20	85	01:46:06.6539	–	Running	10	117.225	3
21	Agustin Canapino	78	15	84	01:45:45.1182	–	Running	9	116.240	3
22	Sting Ray Robb	41	27	84	01:45:52.9639	–	Running	8	116.096	3
23	Tom Blomqvist	66	26	84	01:45:55.0611	–	Running	7	116.058	3
24	Linus Lundqvist	8	19	84	01:46:00.9419	–	Running	6	115.950	3
25	Luca Ghiotto	51	22	84	01:46:07.4016	–	Running	5	115.833	3
26	Rinus VeeKay	21	12	84	01:46:13.0203	–	Running	5	115.731	4
27	Santino Ferrucci	14	16	55	01:10:12.3445	–	Mechanical	5	114.644	2

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Formula E

Nick Cassidy venció y pasó a la cima

En una gran batalla, el de Jaguar Racing obtuvo su segunda conquista del año en la primera de las dos competencias de Fórmula E en Berlín.

El décimo aniversario del ePrix de Berlín tuvo una gran carrera donde Nick Cassidy con su Jaguar llegó a pelear la punta y tomarla, viendo una inmejorable chance que no dudó en aprovechar para prevalecer y saltar al primer lugar del campeonato.

Segundo se ubicó Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el podio lo completó Oliver Rowland (Nissan) en estupenda remontada. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo un buen avance y finalizó noveno, sumando puntos por cuarta carrera al hilo, y quedando al borde de ser Top 10 del año.

Mañana será la fecha 10, también en el ex-aeropuerto de Berlín.

Fórmula E, Final, Fecha 9, Berlín: