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Santiago Robledo ganó un duelo de película

Santiago Robledo

El de Marcos Juárez venció en Paraná, por la séptima fecha del Turismo Fiat Santafesino, prevaleciendo en una última vuelta de infarto con Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way).

En la partida Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way) comenzó bien, adelante, seguido por Martín Ferrero (Fiat Uno), Franco Lutri (Fiat Uno), y tras excelente partida, el jujeño Ignacio Haroián (Fiat 128).

El auto de seguridad se hizo presente por toques múltiples en las primeras dos curvas. Hubo varios abandonos, pero sin grandes consecuencias para ningún vehículo y mucho menos para los pilotos. Algunos candidatos a un buen resultado desertaron como Mauro Ivaldi (Fiat Duna) y Maximiliano Andreis (Fiat Uno).

Cuando volvió la bandera verde, Lecce no pudo escaparse, y Ferrero trató de pasarlo. Haroián cayó algunas posiciones y el que más avanzó fue Santiago Robledo (Fiat Uno), puntero del campeonato, hasta el segundo puesto en dos giros.

Pero la batalla se hizo interminable. Lutri perdió terreno pero cinco autos se encolumnaron camino a la victoria: Lecce, Ferrero, Robledo, Yamil Apud (Fiat Palio) y Haroián. Los cambios posicionales al estilo carrera oval, se vieron permanentemente. Robledo siempre salía bien parado, y así fue cuando pasada la mitad de competencia. se estabilizó al frente.

Haroián llegó a estar segundo pero luego hubo un incidente que lo retrasó, perdiendo el capot incluso. Lecce volvió a ser segundo y Luciano González (Fiat Uno) apareció tercero, corriendo de menor a mayor. El de Sá Pereyra luego se quedó, y Apud volvió a la zona de podio, seguido de cerca por Ferrero y Abel Sánchez (Fiat 128). Este último, al igual que otros protagonistas de la divisional, remontaron desde el fondo en gran manera para sumar.

El último giro, fue una guerra limpia entre Robledo y Lecce, cambiando la punta más de tres veces entre sí, pero con el marcosjuarence venciendo una vez más este año, y escapando en la cima del campeonato.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 7, Paraná:
1- Santiago Robledo, Fiat Uno, 12 vueltas en 23m29s704
2- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno Way a 0s293
3- Martín Ferrero, Fiat Uno a 1s628
4- Yamil Apud, Fiat Palio a 1s950
5- Abel Sánchez, Fiat 128 a 2s130
6- Sebastián González, Fiat Uno a 3s247
7- Franco Lutri, Fiat Uno a 4s705
8- Tomás Bergallo, Fiat 128 a 4s924
9- Luigi Melli, Fiat Uno a 9s600
10- Luis Vega, Fiat Uno a 15s871
11- Mariano Sala, Fiat Uno a 17s214
12- Marcelo Dalmazzo, Fiat Uno a 18s465
13- José Luis Costamagna, Fiat Duna a 19s139
14- Martín Criado, Fiat Uno a 23s487
15- Lautaro Meyer, Fiat Palio a 24s360
16- Darío Martino, Fiat 128 a 24s583
17- Pablo Blanco, Fiat Uno a 25s426
18- Luis Escobar, Fiat 128 a 26s230
19- Diego Rossi, Fiat Uno a 49s647
20- Luciano González, Fiat Uno a 1 vuelta
21- Pablo Moreno, Fiat Uno a 1 vuelta
22- Alexis Sangoy, Fiat Uno a 3 vueltas
23- Leandro Canteli, Fiat Palio a 3 vueltas
No clasificados:
– Santiago Migliore, Fiat Uno a 4 vueltas
– Leonel Giovacchini, Fiat Uno a 5 vueltas
– Máximo Gauchat, Fiat 128 a 6 vueltas
– Hernán Fenoglio, Fiat 128 a 7 vueltas
– Ricardo Saracco, Fiat Uno a 7 vueltas
Sin vueltas:
– Mauro Ivaldi, Fiat Duna
– Maximiliano Andreis, Fiat Uno
– Maximiliano Giustetti, Fiat Uno
– Juan Pablo Demonte, Fiat Uno
Récord de vuelta: Tomás Bergallo en el giro 9, 1m46s599 a 142,482 km/h
Apercibido: Diego Rossi por maniobra peligrosa a Luis Escobar
Excluidos: Ignacio Haroián por no respetar señalización en pista; Matías Cravero por maniobra peligrosa a Mauro Ivaldi y Maximiliano Andreis

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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Argentinos en el Exterior

Marcos Siebert hizo dos podios y lidera el campeonato

El marplatense tuvo una gran segunda fecha en el GT Open junto al mexicano Diego Menchaca, y obteniendo dos trofeos con sendos segundos puestos, capturaron la punta del campeonato en Hockenheim.

La primera carrera en Portimao fue desafortunada, pero ahora Marcos Siebert junto a Menchaca pusieron al Mercedes Benz AMG GT3 Evo número 17 en la cima de la tabla. Con el Team Motopark lograron el tercer lugar en Portimao, finalizando la primera fecha, y este fin de semana en Alemania consiguieron ser segundos en ambas competencias, demostrando enorme regularidad.

El International GT Open desarrolla grandes pilotos del mundo GT, y Siebert, campeón de LMP3 en European Le Mans Series, espera destacarse con Mercedes Benz, la marca que aspira a entrar al Mundial de Resistencia en GT3 y que por ahora no tiene espacio.

GT Open, Carrera 1, Fecha 2, Hockenheim:

GT Open, Carrera 3, Fecha 2, Hockenheim:

Campeonato:

Mauro Calandria / Fotos: GT Open

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto suma apoyo con un nuevo sponsor

El argentino, transitando su camino a la Fórmula 1, espera seguir creciendo en su primera temporada de Fórmula 2. Franco Colapinto, como tantos argentinos, necesita del apoyo de empresas para seguir su sueño y desde Imola, tendrá como agregado a Bigbox.

Colapinto está haciendo esfuerzos fenomenales para pelear por triunfos en la antesala de la F1, y así convencer a la Academia Williams de que es candidato a debutar en la máxima categoría en las próximas temporadas.

Siendo la F2 y la F1 plataformas de exposición internacionales, Bigbox es una empresa presente en distintos países de habla hispana, que se dedica a la comercialización de experiencias de índole original, en Argentina, México, Perú, Chile, Uruguay y Colombia.

Gastón Parisier, Fundador y Presidente de Bigbox, habló sobre este apoyo: “Si hay una experiencia que representa verdaderamente la esencia de ‘inolvidable’, esa es sin duda las carreras. Nos sentimos muy orgullosos de apoyar a Franco porque vemos en él las ganas y determinación de convertir sus sueños en realidad, el cual refleja nuestros principales valores de marca: animarse a soñar en grande, fomentar el trabajo en equipo y luchar por la excelencia. Nos entusiasma formar parte de este sueño”.

Franco Colapinto, por su lado comentó: “Estoy súper emocionado de colaborar con Bigbox. Hace poco viví la experiencia Bigbox en primera persona con Gastón y fue realmente increíble. Me llevó a dar un paseo en helicóptero por encima de Buenos Aires para ver mi ciudad natal como nunca la había visto antes. Estoy deseando compartir con Gastón el fin de semana de Imola para ofrecerle a cambio una experiencia de F2 y espero poder celebrarlo también”.

Mauro Calandria / Fuente: Prensa y comunicación Bigbox

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TCR

‘Nacho’ Montenegro volvió a ganar en España

El argentino dominó la segunda carrera del TCR España en Jarama, y sumó fuerte con otro quinto lugar en lo que fue la apertura de la temporada.

Durante el sábado, tras clasificar octavo, Ignacio Montenegro (Honda Civic) pudo avanzar para terminar quinto, algo que fue bueno pero sabiendo que en clasificación pudo hacer más.

El domingo, por grilla invertida largó tercero y eso le permitió junto a un gran auto del ALM Motorsport, demostrar condiciones como en el torneo invernal que ganó este año y subió en el clasificador para ganar y poner la bandera argentina en el escalón más alto del podio.

“Estoy contento porque ayer no encontramos el ritmo que queríamos, la clasificación no fue lo que esperábamos y el resultado de hoy nos sirve muchísimo para seguir mejorando el ritmo que queremos tener también en los otros campeonatos TCR. Fue una carrera dura con mucho calor en el auto, aunque por suerte se nubló y ayudó a que los neumáticos no estén tan calientes. Teníamos un ritmo parecido al segundo y al tercero, así que estoy contento y tengo que agradecer al TCR South America y TCR Spain por el premio y darme la oportunidad de mostrarme a nivel europeo, que es el sueño de cualquier sudamericano”, expresó ‘Nacho’ Montenegro.

TCR España, Carrera 1, Fecha 1, Jarama:

TCR España, Carrera 2, Fecha 1, Jarama:

Mauro Calandria

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