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Luciano Bucci: “No fue inesperado”

El campeón se llevó un gran triunfo de Paraná, partiendo desde el duodécimo lugar en la séptima final anual del TS1800. Luciano Bucci exprimió a pleno su Chevrolet Corsa para redimirse de una mala clasificación y de un error en la serie, y venció de forma sorprendente para muchos, menos para él.

La jornada sabatina no fue la ideal, porque en los entrenamientos se mostró todo el potencial del Corsa con Bucci al volante, siendo el más veloz en las dos tandas. Luego en clasificación, en una no pudo cerrar una vuelta buena, y en la otra, cuando estaba para la pole, se rompió la caja de cambios.

El domingo el panorama cambió, aunque por la mañana fue de forma parcial. Largando octavo, Luciano arrasó pasando autos y rápidamente peleó por el triunfo. Fue en pista el mejor, pero a pesar de vencer recibió un recargo por un toque y eso lo obligó a largar 12º en la prueba final.

La competencia principal, pasadas las 14.30, tuvo un inicio fantástico de Bucci, pasando a seis autos en las primeras dos curvas, y eso fue el inicio de una estupenda actuación, dentro de una carrera que tuvo gran nivel y que no fue nada fácil.

Con el correr de los giros, Luciano pudo llegar a ponerse tercero, y luego se enfrentó a Rodrigo Faudone y Maximiliano Baumgartner. El villagalvense aprovechó un despiste de Faudone para ponerse escolta, y en la vuelta siguiente pasó a la vanguardia con una excelente maniobra. Poco después hubo un ingreso del auto de seguridad por un fuerte accidente de Fernando Martino, y la bandera verde tardó en volver.

Cuando se pudo tener velocidad plena otra vez, Luciano hizo algo de diferencia y controló los embates de Baumgartner, quien luego sería recargado por una maniobra con Faudone, su escolta en los cómputos finales.

“Este excelente resultado para mí no fue inesperado. En la serie demostramos que podíamos ganar. Pero fue mitad error mío y mitad de Andrés Cief, y me recargaron por un toque. Sabíamos que teníamos buen potencial, porque en clasificación teníamos para hacer el uno y se nos rompió la caja de cambios en la última curva”, comentó Bucci al bajar del podio con el trofeo de vencedor.

Y agregó: “El auto fue muy contundente porque largando 12º pudimos ganar. Descontamos mucho en el campeonato, y eso era lo que veníamos a buscar a Paraná. Ahora ya estamos bien en la lucha y vamos a seguir trabajando con los kilos de lastre para estar ahí prendidos en la tabla, porque queremos llevarnos otra vez el ‘1’”.

Finalmente, Luciano expresó: “Agradezco a todo mi equipo, a Fabián Ballina por el motor, Leo Carburadores, a mi hermano y mi viejo porque sin ellos yo ni correría. Ni hablar de los chicos que vinieron a darme una mano y a todos los sponsors, que son el sostén de este equipo, como toda la gente de Villa Gobernador Gálvez que me apoya”.

Ahora Bucci está mucho más cerca de los punteros del certamen y está directamente en la lucha por el bicampeonato. Su compañero en el Ale Bucci Racing, Martín Funes, clasificó 23º pero el domingo avanzó tanto en la serie como en la final y arribó 13º, cosechando valiosas unidades.

Mauro Calandria – Prensa Ale Bucci Racing / Foto: Alejandro Gómez

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Argentinos en el Exterior

Marcos Siebert hizo dos podios y lidera el campeonato

El marplatense tuvo una gran segunda fecha en el GT Open junto al mexicano Diego Menchaca, y obteniendo dos trofeos con sendos segundos puestos, capturaron la punta del campeonato en Hockenheim.

La primera carrera en Portimao fue desafortunada, pero ahora Marcos Siebert junto a Menchaca pusieron al Mercedes Benz AMG GT3 Evo número 17 en la cima de la tabla. Con el Team Motopark lograron el tercer lugar en Portimao, finalizando la primera fecha, y este fin de semana en Alemania consiguieron ser segundos en ambas competencias, demostrando enorme regularidad.

El International GT Open desarrolla grandes pilotos del mundo GT, y Siebert, campeón de LMP3 en European Le Mans Series, espera destacarse con Mercedes Benz, la marca que aspira a entrar al Mundial de Resistencia en GT3 y que por ahora no tiene espacio.

GT Open, Carrera 1, Fecha 2, Hockenheim:

GT Open, Carrera 3, Fecha 2, Hockenheim:

Campeonato:

Mauro Calandria / Fotos: GT Open

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto suma apoyo con un nuevo sponsor

El argentino, transitando su camino a la Fórmula 1, espera seguir creciendo en su primera temporada de Fórmula 2. Franco Colapinto, como tantos argentinos, necesita del apoyo de empresas para seguir su sueño y desde Imola, tendrá como agregado a Bigbox.

Colapinto está haciendo esfuerzos fenomenales para pelear por triunfos en la antesala de la F1, y así convencer a la Academia Williams de que es candidato a debutar en la máxima categoría en las próximas temporadas.

Siendo la F2 y la F1 plataformas de exposición internacionales, Bigbox es una empresa presente en distintos países de habla hispana, que se dedica a la comercialización de experiencias de índole original, en Argentina, México, Perú, Chile, Uruguay y Colombia.

Gastón Parisier, Fundador y Presidente de Bigbox, habló sobre este apoyo: “Si hay una experiencia que representa verdaderamente la esencia de ‘inolvidable’, esa es sin duda las carreras. Nos sentimos muy orgullosos de apoyar a Franco porque vemos en él las ganas y determinación de convertir sus sueños en realidad, el cual refleja nuestros principales valores de marca: animarse a soñar en grande, fomentar el trabajo en equipo y luchar por la excelencia. Nos entusiasma formar parte de este sueño”.

Franco Colapinto, por su lado comentó: “Estoy súper emocionado de colaborar con Bigbox. Hace poco viví la experiencia Bigbox en primera persona con Gastón y fue realmente increíble. Me llevó a dar un paseo en helicóptero por encima de Buenos Aires para ver mi ciudad natal como nunca la había visto antes. Estoy deseando compartir con Gastón el fin de semana de Imola para ofrecerle a cambio una experiencia de F2 y espero poder celebrarlo también”.

Mauro Calandria / Fuente: Prensa y comunicación Bigbox

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TCR

‘Nacho’ Montenegro volvió a ganar en España

El argentino dominó la segunda carrera del TCR España en Jarama, y sumó fuerte con otro quinto lugar en lo que fue la apertura de la temporada.

Durante el sábado, tras clasificar octavo, Ignacio Montenegro (Honda Civic) pudo avanzar para terminar quinto, algo que fue bueno pero sabiendo que en clasificación pudo hacer más.

El domingo, por grilla invertida largó tercero y eso le permitió junto a un gran auto del ALM Motorsport, demostrar condiciones como en el torneo invernal que ganó este año y subió en el clasificador para ganar y poner la bandera argentina en el escalón más alto del podio.

“Estoy contento porque ayer no encontramos el ritmo que queríamos, la clasificación no fue lo que esperábamos y el resultado de hoy nos sirve muchísimo para seguir mejorando el ritmo que queremos tener también en los otros campeonatos TCR. Fue una carrera dura con mucho calor en el auto, aunque por suerte se nubló y ayudó a que los neumáticos no estén tan calientes. Teníamos un ritmo parecido al segundo y al tercero, así que estoy contento y tengo que agradecer al TCR South America y TCR Spain por el premio y darme la oportunidad de mostrarme a nivel europeo, que es el sueño de cualquier sudamericano”, expresó ‘Nacho’ Montenegro.

TCR España, Carrera 1, Fecha 1, Jarama: