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Guillermo Ortelli logró la séptima

En una carrera definida con un toque sobre el final, el de Salto logró volver a ser campeón en Turismo Carretera. La carrera la dominó de principio a fin José Manuel Urcera.

El Chevrolet de ‘Manu’ Urcera fue imbatible y si bien logró una conquista tremenda, las emociones estuvieron centradas en otros Chevrolet y un Ford particularmente.

Guillermo Ortelli (Chevrolet) en el segundo puesto necesitaba que caigan Matías Rossi (Chevrolet) y Mariano Werner (Ford), pero estos dos se mantenían entre los seis mejores de la competencia, con pocos sobrepasos. José Ignacio Savino (Ford) fue quien mayor espectáculo dio en una carrera lineal, pero expectante.

Varias neutralizaciones complicaron el desarrollo normal, y los diferentes reinicios no aportaron demasiado. Sobre el final, una rotua de aceite en el auto de Pedro Gentile (Chevrolet) provocó muchos despistes y entró el auto de seguridad. La carrera se reanudó con una vuelta exta, ya que no se había cumplido el tiempo máximo, y en la última vuelta, un toque de Werner a Rossi arruinó las chances de ambos.

Los santafesinos no tuvieron la mejor jornada. Juan Marcos Angelini (Dodge) fue noveno, mientras que Facundo Ardusso (Dodge) y Nicolás González (Torino) abandonaron.

Rossi festejaba pensando que él era el monarca, llegando 24º, pero la realidad es que por dos puntos terminó siendo campeón el ‘Rey de Salto’, Guillermo Ortelli.

Turismo Carretera, Final, Fecha 15, La Plata:
1- José Manuel Urcera, Chevrolet, 26 vueltas en 10m32s720 a 152,792 km/h
2- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s460
3- Juan Martín Trucco, Dodge a 1s069
4- Luis José Di Palma, Torino a 3s489
5- Omar Martínez, Ford a 4s436
6- José Savino, Ford a 4s694
7- Emanuel Moriatis, Ford a 4s990
8- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 5s276
9- Juan Marcos Angelini, Dodge a 5s379
10- Leonel Sotro, Ford a 5s383
11- Gabriel Ponce de León, Ford a 5s664
12- Martín Ponte, Dodge a 5s906
13- Juan Pablo Gianini, Ford a 6s105
14- Norberto Fontana, Torino a 6s523
15- Sergio Alaux, Chevrolet a 6s737
16- Santiago Mangoni, Torino a 7s041
17- Juan Manuel Silva, Ford a 7s331
18- Mauro Giallombardo, Ford a 7s378
19- Jonatan Castellano, Dodge a 7s831
20- Matías Jalaf, Torino a 8s069
21- Próspero Bonelli, Ford a 8s234
22- Juan José Ebarlín, Torino a 9s532
23- Agustín Canapino, Chevrolet a 9s554
24- Matías Rossi, Chevrolet a 9s660
25- Emiliano Spataro, Dodge a 9s786
26- Mathías Nolesi, Ford a 9s982
27- Esteban Gini, Torino a 10s012
28- Nicolás Bonelli, Ford a 10s210
29- Lionel Ugalde, Ford a 11s097
30- Mariano Werner, Ford a 16s543
31- Mariano Altuna, Chevrolet a 1 vuelta
32- Diego De Carlo, Chevrolet a 3 vueltas
33- Pedro Gentile, Chevrolet a 5 vueltas
No clasificados:
– Facundo Ardusso, Dodge a 9 vueltas
– Christian Dose, Chevrolet a 10 vueltas
– Nicolás González, Torino a 10 vueltas
– Mauricio Lambiris, Torino a 12 vueltas
– Leandro Mulet, Dodge a 12 vueltas
– Laureano Campanera, Chevrolet a 18 vueltas
– Christian Ledesma, Chevrolet a 19 vueltas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli en el giro 2, 1m29s728 a 171,117 km/h
Apercibido: Mariano Werner por toque a Matías Rossi

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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TCR

Lynk & Co ganó todo; Guerrieri hizo podio

La segunda fecha del TCR World Tour tuvo a Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03) y Ma Qing Hua (Lynk & Co 03) como vencedores en Marrakech, en un sábado de acción positiva para los argentinos, porque Esteban Guerrieri (Honda Civic) se ubicó segundo en la carrera dos.

Ambas finales, disputadas el sábado, tuvieron a los autos del equipo sueco Cyan Racing (ex Volvo oficial en WTCC) dominando con los Lynk & Co. El francés Ehrlacher prevaleció en 1-2 junto al uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co 02) y Norbert Michelisz (Hyundai Elantra) completó el podio. Néstor Girolami (Hyundai Elantra) fue cuarto y Guerrieri noveno.

En la segunda, Ma Qing Hua no tuvo rivales, y desde la pole escapó al triunfo en el callejero marroquí. Guerrieri, de excelente andar, avanzó para ser segundo y liderar un 2-3 del Goat Racing, con Dusan Borkovic (Honda Civic) subiendo al tercer lugar del podio. ‘Bebu’ Girolami llegó en quinto lugar.

Ahora el campeonato tiene a Michelisz como líder mientras que Girolami es cuarto a 15 puntos y Guerrieri quinto a 20 unidades. La próxima fecha será el fin de semana del 7 y 8 de junio en Mid-Ohio, Estados Unidos.

TCR World Tour, Carrera 1, Fecha 2, Marrakech:

TCR World Tour, Carrera 2, Fecha 2, Marrakech:

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Mauro Calandria / Foto: TCR World Tour

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Fórmula 1

Otra pole de Verstappen, asediado por las Ferrari

En otra clasificación de autos un tanto incontrolables, Max Verstappen (Red Bull) consiguió la pole position para el Gran Premio de Miami, con una escasa diferencia a sus perseguidores.

Ferrari estuvo firme y tuvo en Charles Leclerc (Ferrari) al gran candidato a bajar a Verstappen, pero por 141 milésimas no lo pudo lograr. De todos modos, el monegasco largará segundo como en el Sprint, y tratará de buscar revancha, esta vez con Carlos Sainz (Ferrari) como ladero en el tercer cajón. Sergio Pérez (Red Bull) fue cuarto, y los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri completaron la tercera hilera para mañana. George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Mercedes) quedaron en cuarta fila, y en otra gran Q3, Nico Hülkenberg (Haas) quedó noveno y Yuki Tsunoda (RB) décimo.

De todos modos, Sainz quedó en ser investigado por tapar el primer intento de vuelta rápida de Hülkenberg. En la Q2, los eliminados fueron los Aston Martin, los Alpine y Alexander Albon (Williams), mientras que en Q1, los Sauber, Logan Sargeant (Williams), Daniel Ricciardo (RB) y Kevin Magnussen (Haas) se bajaron rápidamente de sus autos.

Este domingo el GP iniciará a las 17 (hora argentina) y durará 57 vueltas en las calles de la ciudad de Miami en el estado de Florida.

F1 GP de Miami, Clasificación, Fecha 6, Miami:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m27s241
2- Charles Leclerc, Ferrari a 0s141
3- Carlos Sainz, Ferrari a 0s214
4- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s219
5- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s353
6- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s434
7- George Russell, Mercedes a 0s826
8- Lewis Hamilton, Mercedes a 0s866
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 0s905
10- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 0s951
Eliminados en Q2:
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
12- Pierre Gasly, Alpine-Renault
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes
15- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en Q1:
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari
17- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
18- Daniel Ricciardo, RB-Honda
19- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
20- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari

Mauro Calandria / Foto: F1

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Fórmula 1

Dominio de Verstappen, show por el último punto

De punta a punta, Max Verstappen (Red Bull) ganó el Sprint del Gran Premio de Miami de Fórmula 1, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) y Sergio Pérez (Red Bull).

Los grandes espectáculos estuvieron desde largada con un toque múltiple generado por Lewis Hamilton (Mercedes), llevándose a los Aston Martin y Lando Norris (McLaren) para afuera. Tanto Norris como Lance Stroll (Aston Martin) abandonaron y Fernando Alonso (Aston Martin) quedó relegado, mientras Nico Hülkenberg (Haas) y Kevin Magnussen (Haas) pasaron a la zona de puntos, delante de Hamilton. Hubo auto de seguridad que reavivó chances, pero nada movió a Max.

Daniel Ricciardo (RB) quedó tercero pero luego ‘Checo’ Pérez lo superó y se le escapó, dando un gran duelo entre el australiano y Carlos Sainz (Ferrari), que duró hasta el final, con el australiano sumando sus primeros puntos en la temporada.

Magnussen y Hamilton dieron la nota del día, con superaciones, toques y salidas de pista memorables, que terminaron con 35 segundos de sanción para el danés y el inglés, que parecía sumar el último punto, lo perdió por una sanción por exceso de velocidad en calle de boxes cuando estuvo neutralizada la carrera. No hubo sanción por el toque de la primera curva.

Yuki Tsunoda (RB) se llevó el último punto, llegando detrás de Oscar Piastri (McLaren) y Hülkenberg. Hoy resta la clasificación del GP de mañana, desde las 17.30 (hora argentina).

F1 GP de Miami, Sprint, Fecha 6, Miami:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 19 vueltas
2- Charles Leclerc, Ferrari a 3s371
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 5s095
4- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 14s971
5- Carlos Sainz, Ferrari a 15s222
6- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 15s750
7- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 22s054
8- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 29s816
9- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 31s880
10- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 34s355
11- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 35s078
12- George Russell, Mercedes a 35s755
13- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 36s086
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 36s892
15- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 37s740
16- Lewis Hamilton, Mercedes a 49s347
17- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 59s409
18- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1m06s303
NC- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 18 vueltas
NC- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 19 vueltas
Récord de vuelta:
Recargados: Kevin Magnussen con 35 segundos por múltiples incidentes y cortes de pista; Lewis Hamilton por toque en la largada y exceso de velocidad en calle de boxes; 10 segundos para Esteban Ocon por toque a Charles Leclerc en calle de boxes

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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