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Alan Ruggiero, otra vez vencedor

Luego de vencer en Toay, entre Torinos, esta vez le ganó a Facundo Ardusso en Olavarría, por la 13ª fecha del Turismo Carretera.

El volante de Las Parejas ejecutó a Mariano Werner (Ford) en la partida, con su Torino por el lado externo en la primera curva, y luego tomó algo de diferencia con el paranaense. Más de dos vueltas más tarde, Alan Ruggiero (Torino) doblegó a Werner en la horquilla, y en la vuelta, siguiente, en el mismo sector y por afuera, Agustín Canapino (Chevrolet) superó al poleman.

Can una carrera estable entre los punteros, en la vuelta 16, a medio camino, Mauricio Lambiris (Ford) y Julián Santero (Dodge) tuvieron varios roces y en la última vuelta terminó mal, porque el uruguayo se fue de pista y el mendocino se cruzó en la entrada a la recta y lo chocaron Juan Tomás Catalán Magni (Dodge) y Nicolás González (Torino), generando abandonos y la entrada del auto de seguridad.

Ardusso perdió la ventaja, y al volver la bandera verde en el giro 19, Werner pudo pasar a Canapino. Otro que ganó terreno fue Guillermo Ortelli (Chevrolet), pasando a Matías Rossi (Ford) y a Canapino también.

Ardusso contuvo a Ruggiero pero la batalla por la punta se mantuvo. En la 23ª vuelta, Alan pudo con Facundo y en la horquilla le quitó la vanguardia. Ruggiero ganó dos carreras consecutivas, algo que no es común.

La próxima fecha será el fin de semana del 18 de noviembre en el flamante circuito de El Villicum, San Juan.

Turismo Carretera, Final, Fecha 13, Olavarría:
1- Alan Ruggiero, Torino, 29 vueltas en 43m20s266
2- Facundo Ardusso, Torino a 0s534
3- Mariano Werner, Ford a 0s697
4- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 3s843
5- Agustín Canapino, Chevrolet a 4s104
Exc- Norberto Fontana, Chevrolet a 4s348
7- Matías Rossi, Ford a 5s028
8- Jonatan Castellano, Dodge a 5s295
9- Leonel Pernía, Torino a 6s087
10- Juan Bautista De Benedictis, Ford a 9s104
11- José Manuel Urcera, Chevrolet a 12s310
12- Juan Pablo Gianini, Ford a 13s506
13- Luis José Di Palma, Dodge a 14s728
14- Emiliano Spataro, Torino a 14s998
15- Juan Tomás Catalán Magni, Dodge a 15s255
16- Valentín Aguirre, Dodge a 16s948
17- Nicolás Bonelli, Ford a 18s744
18- Diego De Carlo, Chevrolet a 19s909
Exc- Luciano Ventricelli, Ford a 20s181
20- Santiago Mangoni, Chevrolet a 20s558
21- Juan Manuel Silva, Ford a 21s343
22- Nicolás Trosset, Dodge a 21s603
23- Lionel Ugalde, Ford a 21s886
24- Nicolás Pezzucchi, Dodge a 22s003
25- Matías Jalaf, Ford a 24s194
26- Próspero Bonelli, Chevrolet a 25s028
27- Juan Martín Trucco, Dodge a 25s383
28- Leandro Mulet, Dodge a 38s350
29- Christian Ledesma, Chevrolet a 56s846
30- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 1 vuelta
31- Gabriel Ponce de León, Ford a 1 vuelta
32- Sergio Alaux, Chevrolet a 1 vuelta
33- Juan Martín Bruno, Dodge a 2 vueltas
34- Sebastián Diruscio, Dodge a 9 vueltas
35- Mauricio Lambiris, Ford a 12 vueltas
36- Nicolás González, Torino a 14 vueltas
37- Julián Santero, Dodge a 14 vueltas
38- Emanuel Moriatis, Ford a 17 vueltas
39- Christian Dose, Chevrolet a 26 vueltas

Ver campeonato: aquí

TC Pista, Final, Fecha 13, Olavarría:
1- Federico Pérez, Torino, 25 vueltas en 39m07s826 a 155,877 km/h
2- Andrés Jakos, Dodge a 1s265
3- Gastón Ferrante, Chevrolet a 1s557
4- Oscar Sánchez, Ford a 3s385
5- Marcelo Agrelo, Ford a 5s020
6- Juan Cruz Benvenuti, Torino a 7s210
7- Elio Craparo, Ford a 7s770
8- Agustín De Brabandere, Ford a 8s109
9- Pablo Costanzo, Chevrolet a 8s841
10- Joel Gassmann, Dodge a 9s141
11- Facundo Della Motta, Chevrolet a 9s738
12- Marcos Muchiut, Ford a 10s069
13- Diego Ciantini, Chevrolet a 10s689
14- Luciano Trappa, Chevrolet a 11s371
15- Martín Vázquez, Dodge a 11s923
16- Sebastián Abella, Chevrolet a 19s087
17- Juan José Suárez, Ford a 21s560
18- Juan Garbelino, Ford a 28s165
19- Ayrton Londero, Ford a 28s397
20- Augusto Carinelli, Chevrolet a 1 vuelta
21- Federico Iribarne, Chevrolet a 4 vueltas
22- Ricardo Degoumois, Dodge a 5 vueltas
23- Diego Verriello, Dodge a 5 vueltas
24- Maximiliano López, Ford a 9 vueltas
25- Aldo Ortiz, Chevrolet a 9 vueltas
26- Jonathan Vázquez, Torino a 10 vueltas
27- Emmanuel Tufaro, Chevrolet a 18 vueltas
28- Lautaro De la Iglesia, Ford a 21 vueltas
29- Santiago Andreoli, Dodge a 22 vueltas
30- Gustavo Micheloud, Torino a 22 vueltas
Récord de vuelta: Federico Pérez en el giro 3, 1m21s937 a 178,660 km/h

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto: “Podemos sacar cosas positivas”

El argentino largó 10º, por instantes quedó 9º, pero luego de la parada en boxes se vinieron abajo las posibilidades de sumar puntos con un auto que hoy es el peor de la Fórmula 1. Franco Colapinto quedó 13º, fue mejor que su compañero Pierre Gasly tanto en clasificación como en carrera en Montreal, y espera seguir así en el Red Bull Ring.

Canadá fue otro escenario donde nunca había girado, mucho menos con un F1, pero Colapinto supo sacar una clasificación muy destacada a comparación con las difíciles jornadas de sábado de las citas anteriores. Franco quedó 12º, se vio beneficiado por un par de penalizaciones, y estuvo en la lucha por los puntos, pero quedó muy clara la falta de aceleración a la salida de las curvas, y por ende, se hizo imposible defenderse o atacar en las zonas de DRS del trazado de Québec.

“Fue una tarde difícil para nosotros, y definitivamente no lo que esperábamos ni queríamos. Nos habíamos puesto en una buena posición largando décimos y tuve una buena salida para pasar algunos autos en la primera vuelta. Obviamente, a partir de ahí, el objetivo eran los puntos y tuvimos un poco de mala suerte con la estrategia y el tráfico, lo que afectó nuestra carrera”, explicó el volante del auto número 43.

Y completó: “Igual creo que el auto tuvo un buen ritmo hoy y tenemos que entender qué podemos hacer mejor la próxima vez. Es una pista muy jodida, sabíamos que sería un desafío para nosotros, así que podemos sacar cosas positivas de algunas partes del fin de semana. Estoy contento con el progreso que hice a lo largo del fin de semana, a pesar del resultado final, y seguro quiero seguir así en Austria”.

El fin de semana del 29 de junio será el Gran Premio de Austria, y será otra oportunidad para dar pelea.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

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IndyCar

Kyle Kirkwood ganó por primera vez en óvalos

El único que ha podido a derrotar a Álex Palou (Chip Ganassi Racing) en 2025 fue Kyle Kirkwood (Andretti Global), y su bien estado de forma lo confirmó este domingo en Illinois, venciendo en una caótica octava fecha de IndyCar, pero que significó su primer triunfo en óvalos en la disciplina por excelencia histórica en monoplazas.

Kirkwood aplicó bien la estrategia, ayudado por sus compañeros de equipo, sin ser la máxima figura del evento. No obstante, llegó a tres triunfos y se acerca en el campeonato a Palou, ganador de cinco competencias esta temporada. Hubo accidentes, cambios de líderes y mucha acción, donde fue gran protagonista el equipo Juncos Hollinger Racing del argentino Ricardo Juncos, porque Conor Daly, uno de sus pilotos, lideró 36 vueltas, en una gran batalla; además, finalizó sexto y es el mejor resultado histórico para Juncos, en un año de crecimiento en los resultados.

En un evento de 14 líderes diferentes, el espectáculo no faltó, los accidentes tampoco, pero los chasis de IndyCar que serán reemplazados en 2028, aún siguen siendo muy seguros y aún más con el AeroScreen. Josef Newgarden (Team Penske) fue quien se llevó el peor susto, pero no fue nada para su físico, y fue más bien un momento tenso y de destrucción mecánica.

IndyCar, Final, Fecha 8, Illinois:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

Shane Van Gisbergen ganó en una histórica visita a México

NASCAR volvió al autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, pero esta vez fue con la Cup Series, la máxima divisional. En esta inédita edición, Shane Van Gisbergen (Chevrolet) fue el gran ganador, mientras el público alentaba por su piloto Daniel Suárez (Chevrolet), quien venía de ganar el día anterior en la Xfinity Series de forma emocionante.

Si bien era favorito por ser experto en autódromos convencionales y callejeros, el neozelandés, ex estrella del Australian Supercars, tuvo una dura tarea porque hubo momentos de pista mojada, pero partiendo desde la pole position, se lo vio con todo bajo control. Van Gisbergen lideró el 60% de las 100 vueltas, y detrás arribaron dos de los mejores tres del campeonato regular: Christopher Bell (Toyota) y Chase Elliott (Chevrolet), quienes subieron al podio, algo no convencional en NASCAR, que siempre festeja a lo grande pero solo con el vencedor.

El público fue a apoyar a Suárez, quien lamentablemente fue 19º, pero ya había pagado la entrada con el memorable triunfo en el día anterior, en la Xfinity.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 16, México:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Shane van Gisbergen88Chevrolet10016050100
2Christopher Bell20Toyota1003144490
3Chase Elliott9Chevrolet1001203620
4Alex Bowman48Chevrolet1002904180
5Michael McDowell71Chevrolet1005245130
6John Hunter Nemechek42Toyota1003203100
7Chase Briscoe19Toyota1001903000
8Cole Custer41Ford1002602900
9William Byron24Chevrolet1002712800
10Chris Buescher17Ford1001613140
11Ty Gibbs54Toyota1004272600
12Bubba Wallace23Toyota1002502830
13AJ Allmendinger16Chevrolet100802400
14Ryan Blaney12Ford10018039160
15Ryan Preece60Ford1002432100
16Ross Chastain1Chevrolet100302980
17Erik Jones43Toyota1001402550
18Austin Cindric2Ford1002011900
19Daniel Suarez99Chevrolet1001002020
20Tyler Reddick45Toyota1002201700
21Joey Logano22Ford100901600
22Todd Gilliland34Ford100702160
23Ryan Truex11Toyota100360000
24Justin Haley7Chevrolet1001701300
25Brad Keselowski6Ford1003001200
26Josh Berry21Ford1001301100
27Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet1003301000
28Austin Dillon3Chevrolet1002101450
29Riley Herbst35Toyota1001501130
30Noah Gragson4Ford100350700
31Cody Ware51Ford100340600
32Katherine Legge78Chevrolet99370500
33Ty Dillon10Chevrolet99280400
34Carson Hocevar77Chevrolet99230960
35Zane Smith38Ford76240200
36Kyle Larson5Chevrolet5860210
37Kyle Busch8Chevrolet6110100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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