El argentino, transitando su camino a la Fórmula 1, espera seguir creciendo en su primera temporada de Fórmula 2. Franco Colapinto, como tantos argentinos, necesita del apoyo de empresas para seguir su sueño y desde Imola, tendrá como agregado a Bigbox.

Colapinto está haciendo esfuerzos fenomenales para pelear por triunfos en la antesala de la F1, y así convencer a la Academia Williams de que es candidato a debutar en la máxima categoría en las próximas temporadas.

Siendo la F2 y la F1 plataformas de exposición internacionales, Bigbox es una empresa presente en distintos países de habla hispana, que se dedica a la comercialización de experiencias de índole original, en Argentina, México, Perú, Chile, Uruguay y Colombia.

Gastón Parisier, Fundador y Presidente de Bigbox, habló sobre este apoyo: “Si hay una experiencia que representa verdaderamente la esencia de ‘inolvidable’, esa es sin duda las carreras. Nos sentimos muy orgullosos de apoyar a Franco porque vemos en él las ganas y determinación de convertir sus sueños en realidad, el cual refleja nuestros principales valores de marca: animarse a soñar en grande, fomentar el trabajo en equipo y luchar por la excelencia. Nos entusiasma formar parte de este sueño”.

Franco Colapinto, por su lado comentó: “Estoy súper emocionado de colaborar con Bigbox. Hace poco viví la experiencia Bigbox en primera persona con Gastón y fue realmente increíble. Me llevó a dar un paseo en helicóptero por encima de Buenos Aires para ver mi ciudad natal como nunca la había visto antes. Estoy deseando compartir con Gastón el fin de semana de Imola para ofrecerle a cambio una experiencia de F2 y espero poder celebrarlo también”.

Mauro Calandria / Fuente: Prensa y comunicación Bigbox

El argentino, luego de ser 2º y 8º en entrenamientos, estaba muy firme pero faltó poco para pasar a la definición con los mejores 12, para intentar una pole position en IndyCar. Indianapolis mostró mucha paridad, pero con Juncos Hollinger Racing quedaron bien perfilados para la carrera que será este sábado.

Saliendo en el primer grupo, al igual que su compañero Romain Grosjean, Canapino dio todo pero por muy poco no pudo superar el corte clasificatorio. El francés, por su parte no estuvo al nivel de Agustín, y quedó 23º. Ambos buscarán remontar, con el equipo de Ricardo Juncos en una cita que premiará al ritmo de carrera. La pole quedó para Will Power (Team Penske).

“Honestamente es una deuda pasar al Fast 12, estuvimos cerca muchas veces y hemos tenido mejores prácticas y clasificaciones. Estamos creciendo y estoy cómodo para mañana, gracias al equipo, y espero mejorar para las próximas clasificaciones. Estoy en buena posición”, declaró Canapino.

Y completó: “Definitivamente es una larga carrera, tenemos que tener buen ritmo y tendré un set más de neumáticos nuevos, esa es la buena noticia. Creo en el equipo y en que tenemos un buen auto para mañana”.

Mauro Calandria / Foto: Juncos Hollinger Racing

IndyCar, Fórmula E, GT Open y TCR España son las principales divisionales de automovilismo que tendrán presencia argentina, con Agustín Canapino, Sacha Fenestraz, Marcos Siebert e Ignacio Montenegro respectivamente.

Agustín Canapino afrontará la cuarta fecha de la IndyCar, en Indianapolis pero en el trazado mixto, en lo que será la última competencia previa a las 500 Millas en el óvalo del IMS. La competencia será el sábado.

A nivel mundial FIA, el franco-argentino Sacha Fenestraz irá por nuevos puntos junto al equipo Nissan de Fórmula E, en una fecha especial para la categoría eléctrica porque será la décima edición del ePrix de Berlín, quizá el mayor clásico en el antiguo aeropuerto de la capital alemana.

Pasando a autos con techo, Marcos Siebert tendrá la chance de subirse nuevamente al Mercedes Benz AMG GT3. El campeón 2023 de European Le Mans LMP3 y campeón de F4 Italia 2016, pretende ir por mucho protagonismo en el GT Open, para revalidar en Hockenheim el gran funcionamiento que le dio un podio en Portimao junto a Diego Menchaca.

Finalmente, en TCR España, Ignacio Montenegro arrancará la temporada luego de ser el campeón invernal de la disciplina, para complementar un año cargado de carreras de Turismo, porque hará TCR Europeo y español. Tras comenzar en Vallelunga el europeo, ahora iniciará en Jarama el de España. Siendo piloto de desarrollo de JAS Honda Motorsport, conducirá un Civic de última generación del ALM Motorsport.

Mauro Calandria