El piloto de Peugeot se quedó con la clasificación de la segunda fecha del Súper TC2000, pero será el de Las Parejas con Fiat será quien largue al frente en la primera serie.

En la tanda inicial, Franco Vivian (Chevrolet Cruze), el ganador de la edición 2014, quedó eliminado al igual que Leonel Pernía (Renault Fluence). En esta ocasión Facundo Chapur (Fiat Linea), fue el más rápido. En la segunda clasificación, Damián Fineschi (Peugeot 408), el vencedor de la primera fecha en Junín, se ubicó en el puesto doce y el único Renault que seguía en pista conducido por Emiliano Spataro quedó fuera de la etapa final con el undécimo lugar.

El arrecifeño Canapino sorprendió a todos en el último parcial superando a Chapur, quien había dominado las clasificaciones anteriores. Además, Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) logró el tercer lugar, desplazando a Facundo Ardusso (Fiat Linea) a la cuarta colocación, pero siendo el gran protagonista por la localía y por quedar al frente en la grilla de la serie que arrancará la actividad dominical. El otro santafesino, el bermudense Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) se verá beneficiado al no penalizar, luego de clasificar noveno.

Las series se pondrán en marcha a las 9.15 y 9.45, y se disputarán a ocho giros cada una. Facu Ardusso y Néstor Girolami (Peugeot 408) largarán en la pole de cada respectivamente.

Declaraciones:
Facundo Ardusso (Fiat Linea #7): “Arrancamos un poco enredados el fin de semana, yo en la parte física, al equipo se le rompió el motor y el equipo invirtió muchas horas para armar el otro motor que nos dieron. Lo más importante es que revertimos la situación a pesar de tener problemas en el equilibrio del auto en los dos entrenamientos. Lo bueno llegó en la clasificación, en el momento justo. Fue muy lindo recibir el apoyo de Las Parejas, Rosario, a la zona por el apoyo psicológico que me dio en estas horas. Siempre digo que es especial correr como local, y esperemos poder mañana brindarles a ellos un buen resultado. Dios quiera que podamos obtener el resultado que se nos ha negado acá, que es la victoria. Si se da bien, sino haremos lo mejor que se pueda”.

Agustín Canapino (Peugeot 408 #13): “Agradezco a todo el equipo Peugeot. Fue un día especial, entrenamos entre 4º y 6º probando cosas. Volvimos atrás la puesta a punto para clasificar, no la probamos, con un pequeño cambio nada más, pero el auto quedó totalmente diferente y me sorprendió con el rendimiento. Me costó adaptarme al principio pero gestionamos el neumático y en la última tanda tuvimos un auto muy rápido y contundente. Con la penalización, me da la chance de pelear por la carrera mañana. Si se da vamos a pelear por ganar. Generalmente suele ser todo muy parejo. El resto está muy parejo aunque mi auto se mostró superior”.

Facundo Chapur (Fiat Linea #8): “Fuimos haciendo algunos cambios pero no muy grandes y siempre fuimos rápidos. Me cuesta un poco lo de las tres clasificaciones, no puedo regularme del todo bien. Pero vengo en una etapa de mejora y estoy agradecido al equipo. Capaz que hubiese hecho la pole si lo administraba un poco mejor. En la clasificación 2 fue mi mejor tiempo pero no alcanzaba para mejorar lo de Canapino. Lo mejor del Fiat fue el ritmo en entrenamientos, fue excelente. Creo que es un buen punto para el fin de semana”.

Esteban Guerrieri (Toyota Corolla #12): “Siempre le cayó bien Rosario a Toyota y esta vez no fue la excepción. Metimos tres autos entre los diez mejores. En lo personal sentíamos bien el auto pero cambiamos algunas cosas en el auto. No forcé el auto en Q1 y Q2, pero en la Q3 tuve que hacer tres intentos. En el primero me fui afuera en el último parcial, en el segundo fue lógica pero no conforme, y en la tercera con la goma caliente, tras una sola de enfriar, intenté pero mejoré dos décimas. Estoy enojado conmigo mismo por no hacer la vuelta ideal, no sé si podíamos bajar a Canapino pero hubiéramos estado muy cerca. Largando segundo, confío en el ritmo del Toyota. Hay que también pensar en el campeonato que es largo. Todas las marcas están competitivas. Está raro pero competitivo a la vez el Súper TC2000 con los cambios reglamentarios”.

Súper TC2000, Clasificación 3, Fecha 2, Rosario:
1- Agustín Canapino, Peugeot 408, 1m00s155 a 155,296 km/h
2- Facundo Chapur, Fiat Linea a 0s496
3- Esteban Guerrieri, Toyota Corlla a 0s505
4- Facundo Ardusso, Peugeot 408 a 0s509
5- Lucas Colombo Russell, Chevrolet Cruze a 0s573
6- Néstor Girolami, Peugeot 408 0s575
7- Matías Rossi, Toyota Corolla a 0s747
8- Matías Milla, Toyota Corollaa 0s754
9- Fabián Yannantuoni, Peugeot 408 a 0s760
10- Manuel Urcera, Fiat Linea a 0s937
Eliminados en Clasificación 2:
11- Emiliano Spataro, Renault Fluence
12- Damian Fineschi, Peugeot 408
13- Mariano Werner, Fiat Linea
14 Bruno Etman, Fiat Linea
15- Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze
16- Norberto Fontana, Chevrolet Cruze
17- Manuel Mallo, Ford Focus
18- Lucas Benamo, Peugeot 408
19- Rafael Morgenstern, Toyota Corolla
20- Javier Merlo, Fiat Linea
Eliminados en Clasificación 1:
21- Agustín Calamari, Renault Fluence
22- Leonel Pernía, Renault Fluence
23- Franco Vivian, Chevrolet Cruze
24- Daniel Belli, Chevrolet Cruze
25- Javier Manta, Chevrolet Cruze
26- Facundo Della Mota, Renault Fluence
Sin tiempos:
– Christian Ledesma, Renault Fluence
Retiro de tiempos: Carlos Javier Merlo por obstaculizar a Damián Fineschi en pista
Excluido parcial: Franco Riva por violar régimen de parque cerrado

Noelia Baglioni – Mauro Calandria