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La ventaja es de Chevrolet

Las series más rápidas de la Clase 3 del Turismo Nacional en Toay, La Pampa, fueron dominadas por los Cruze de Jerónimo Teti y Guillermo Ortelli, mientras que Juan Pablo Koch y su Mitsubishi ganaron la restante.

En la primera serie, Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) dominó con cierta autoridad, más allá de que Leonel Pernía (Fiat Linea) lo buscó por todas partes. Entre los pilotos santafesinos, el mejor fue Leonel Larrauri (Honda Civic), séptimo en una lucha donde supo estar quinto. Además, estaba planteado que largue José Manuel Yannantuoni (Fiat Linea) pero problemas en el auto lo dejaron sin comenzar.

Para el siguiente parcial, Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) ganó pero teniendo a favor que Esteban Tuero (Ford Focus) no partió porque su auto no arrancó en boxes. Con el cajón vacío, atrás quedaron peleando tres santafesinos: Juan Marcos Angelini (Volkswagen Vento), Leandro Carducci (Seat León) e Iván Saturni (Ford Focus), siendo este último el que prevaleció porque en la largada se metió segundo de forma impresionante. Angelini luego se quedó, y Carducci fue tocado por Roberto Luna (Kia Cerato Forte) y entonces cedió algo de terreno y culminó cuarto. También estuvo Fabián Yannantuoni (Peugeot 308), siendo noveno en deslucida actuación.

La última batería, tuvo lucha por el triunfo en los primeros giros, entre Juan Pablo Koch (Mitsubishi Lancer Evo X) y Mariano Pernía (Chevrolet Cruze), capturando la punta este último en la primera curva del segundo giro. Inmediatamente después, Pernía perdió apenas el control del auto y Koch volvió a la cima definitivamente. Facundo Chapur (Peugeot 308) batalló por la segunda colocación, que obtuvo por momentos, pero finalizó tercero en definitiva.

Los Cruze está teniendo clara ventaja en las rectas y en Toay, La Pampa, serán dos Chevrolet los que partirán al frente. Luego estarán Koch y dos autos de Bigand, el Linea de Leo Pernía y el Focus de Saturni; cerrando la tercera fila estará otro Cruze, del restante de los Pernía. La final comenzará a las 13, y durará 20 vueltas o un máximo de 50 minutos al circuito de 4.148 metros.

Turismo Nacional Clase 3, Primera Serie, Fecha 4, Toay:
1- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze, 6 vueltas en 8m09s291 a 183,116 km/h
2- Leonel Pernía, Fiat Linea a 0s960
3- Luciano Ventricelli, Volkswagen Bora a 1s302
4- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 2s165
5- Matías Rossi, Citroën C4 a 2s402
6- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 3s626
7- Leonel Larrauri, Honda Civic a 3s931
8- Adrián Oubiña, Chevrolet Cruze a 3s961
9- Bruno Bosio, Ford Focus a 7s993
10- Hanna Abdallah, Alfa Romeo 147 a 2 vueltas
Sin vueltas:
– José Manuel Yannantuoni, Fiat Linea
– Franco Coscia, Honda New Civic
Récord de vuelta: Emanuel Moriatis en el giro 3, 1m21s472 a 183,288 km/h
Excludios parcialmente: Matías Machuca y Fabián Pisandelli por no respetar régimen de parque cerrado

Turismo Nacional Clase 3, Segunda Serie, Fecha 4, Toay:
1- Guillermo Ortelli, Chevrolet Cruze, 6 vueltas en 8m10s324 a 182,730 km/h
2- Iván Saturni, Ford Focus a 0s318
3- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 8s923
4- Leandro Carducci, Seat León a 9s23
5- Julián Santero, Peugeot 308 a 9s399
6- Lucas Colombo Russell, Citroën C4 a 11s097
7- Roberto Luna, Kia Cerato Forte a 12s123
8- Esteban Tuero, Ford Focus a 12s189
9- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 12s341
10- Claudio Viana, Chevrolet Cruze a 13s112
11- Nicolás Traut, Seat León a 13s298
12- Pablo Merayo, Mitsubishi Lancer Evo X a 48s546
13- Juan Marcos Angelini, Volkswagen Vento a 4 vueltas
Sin vueltas:
– Matías Cohen, Fiat Linea
Récord de vuelta: Juan Marcos Angelini en el giro 3, 1m22s294 a 181,457 km/h

Turismo Nacional Clase 3, Tercera Serie, Fecha 4, Toay:
1- Juan Pablo Koch, Mitsubishi Lancer Evo X, 6 vueltas en 8m10s951 a 182,496 km/h
2- Mariano Pernía, Chevrolet Cruze a 1s668
3- Facundo Chapur, Peugeot 308 a 1s837
4- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 1s994
5- Adrián Chiriano, Ford Focus a 2s530
6- Guillermo D’Aguanno, Alfa Romeo 147 a 3s752
7- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 4s701
8- Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze a 4s894
9- Marcelo González, Peugeot 307 a 4s895
10- Ever Franetovich, Citroën C4 a 5s107
11- Ernesto Bessone, Ford Focus a 8s324
12- Daniel Stambul, Honda New Civic a 13s344
13- Pablo Otero, Alfa Romeo 147 a 56s804
Sin vueltas:
– Lucas Bagnera, Ford Focus
Récord de vuelta: Matías Muñoz Marchesi en el giro 4, 1m22s270 a 181,510 km/h
Recargado: Marcelo González por falsa largada

Mauro Calandria

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto: “Podemos sacar cosas positivas”

El argentino largó 10º, por instantes quedó 9º, pero luego de la parada en boxes se vinieron abajo las posibilidades de sumar puntos con un auto que hoy es el peor de la Fórmula 1. Franco Colapinto quedó 13º, fue mejor que su compañero Pierre Gasly tanto en clasificación como en carrera en Montreal, y espera seguir así en el Red Bull Ring.

Canadá fue otro escenario donde nunca había girado, mucho menos con un F1, pero Colapinto supo sacar una clasificación muy destacada a comparación con las difíciles jornadas de sábado de las citas anteriores. Franco quedó 12º, se vio beneficiado por un par de penalizaciones, y estuvo en la lucha por los puntos, pero quedó muy clara la falta de aceleración a la salida de las curvas, y por ende, se hizo imposible defenderse o atacar en las zonas de DRS del trazado de Québec.

“Fue una tarde difícil para nosotros, y definitivamente no lo que esperábamos ni queríamos. Nos habíamos puesto en una buena posición largando décimos y tuve una buena salida para pasar algunos autos en la primera vuelta. Obviamente, a partir de ahí, el objetivo eran los puntos y tuvimos un poco de mala suerte con la estrategia y el tráfico, lo que afectó nuestra carrera”, explicó el volante del auto número 43.

Y completó: “Igual creo que el auto tuvo un buen ritmo hoy y tenemos que entender qué podemos hacer mejor la próxima vez. Es una pista muy jodida, sabíamos que sería un desafío para nosotros, así que podemos sacar cosas positivas de algunas partes del fin de semana. Estoy contento con el progreso que hice a lo largo del fin de semana, a pesar del resultado final, y seguro quiero seguir así en Austria”.

El fin de semana del 29 de junio será el Gran Premio de Austria, y será otra oportunidad para dar pelea.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

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IndyCar

Kyle Kirkwood ganó por primera vez en óvalos

El único que ha podido a derrotar a Álex Palou (Chip Ganassi Racing) en 2025 fue Kyle Kirkwood (Andretti Global), y su bien estado de forma lo confirmó este domingo en Illinois, venciendo en una caótica octava fecha de IndyCar, pero que significó su primer triunfo en óvalos en la disciplina por excelencia histórica en monoplazas.

Kirkwood aplicó bien la estrategia, ayudado por sus compañeros de equipo, sin ser la máxima figura del evento. No obstante, llegó a tres triunfos y se acerca en el campeonato a Palou, ganador de cinco competencias esta temporada. Hubo accidentes, cambios de líderes y mucha acción, donde fue gran protagonista el equipo Juncos Hollinger Racing del argentino Ricardo Juncos, porque Conor Daly, uno de sus pilotos, lideró 36 vueltas, en una gran batalla; además, finalizó sexto y es el mejor resultado histórico para Juncos, en un año de crecimiento en los resultados.

En un evento de 14 líderes diferentes, el espectáculo no faltó, los accidentes tampoco, pero los chasis de IndyCar que serán reemplazados en 2028, aún siguen siendo muy seguros y aún más con el AeroScreen. Josef Newgarden (Team Penske) fue quien se llevó el peor susto, pero no fue nada para su físico, y fue más bien un momento tenso y de destrucción mecánica.

IndyCar, Final, Fecha 8, Illinois:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

Shane Van Gisbergen ganó en una histórica visita a México

NASCAR volvió al autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, pero esta vez fue con la Cup Series, la máxima divisional. En esta inédita edición, Shane Van Gisbergen (Chevrolet) fue el gran ganador, mientras el público alentaba por su piloto Daniel Suárez (Chevrolet), quien venía de ganar el día anterior en la Xfinity Series de forma emocionante.

Si bien era favorito por ser experto en autódromos convencionales y callejeros, el neozelandés, ex estrella del Australian Supercars, tuvo una dura tarea porque hubo momentos de pista mojada, pero partiendo desde la pole position, se lo vio con todo bajo control. Van Gisbergen lideró el 60% de las 100 vueltas, y detrás arribaron dos de los mejores tres del campeonato regular: Christopher Bell (Toyota) y Chase Elliott (Chevrolet), quienes subieron al podio, algo no convencional en NASCAR, que siempre festeja a lo grande pero solo con el vencedor.

El público fue a apoyar a Suárez, quien lamentablemente fue 19º, pero ya había pagado la entrada con el memorable triunfo en el día anterior, en la Xfinity.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 16, México:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	100	1	60	50	10	0
2	Christopher Bell	20	Toyota	100	31	4	44	9	0
3	Chase Elliott	9	Chevrolet	100	12	0	36	2	0
4	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	29	0	41	8	0
5	Michael McDowell	71	Chevrolet	100	5	2	45	13	0
6	John Hunter Nemechek	42	Toyota	100	32	0	31	0	0
7	Chase Briscoe	19	Toyota	100	19	0	30	0	0
8	Cole Custer	41	Ford	100	26	0	29	0	0
9	William Byron	24	Chevrolet	100	27	1	28	0	0
10	Chris Buescher	17	Ford	100	16	1	31	4	0
11	Ty Gibbs	54	Toyota	100	4	27	26	0	0
12	Bubba Wallace	23	Toyota	100	25	0	28	3	0
13	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	100	8	0	24	0	0
14	Ryan Blaney	12	Ford	100	18	0	39	16	0
15	Ryan Preece	60	Ford	100	2	4	32	10	0
16	Ross Chastain	1	Chevrolet	100	3	0	29	8	0
17	Erik Jones	43	Toyota	100	14	0	25	5	0
18	Austin Cindric	2	Ford	100	20	1	19	0	0
19	Daniel Suarez	99	Chevrolet	100	10	0	20	2	0
20	Tyler Reddick	45	Toyota	100	22	0	17	0	0
21	Joey Logano	22	Ford	100	9	0	16	0	0
22	Todd Gilliland	34	Ford	100	7	0	21	6	0
23	Ryan Truex	11	Toyota	100	36	0	0	0	0
24	Justin Haley	7	Chevrolet	100	17	0	13	0	0
25	Brad Keselowski	6	Ford	100	30	0	12	0	0
26	Josh Berry	21	Ford	100	13	0	11	0	0
27	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	100	33	0	10	0	0
28	Austin Dillon	3	Chevrolet	100	21	0	14	5	0
29	Riley Herbst	35	Toyota	100	15	0	11	3	0
30	Noah Gragson	4	Ford	100	35	0	7	0	0
31	Cody Ware	51	Ford	100	34	0	6	0	0
32	Katherine Legge	78	Chevrolet	99	37	0	5	0	0
33	Ty Dillon	10	Chevrolet	99	28	0	4	0	0
34	Carson Hocevar	77	Chevrolet	99	23	0	9	6	0
35	Zane Smith	38	Ford	76	24	0	2	0	0
36	Kyle Larson	5	Chevrolet	58	6	0	2	1	0
37	Kyle Busch	8	Chevrolet	6	11	0	1	0	0