Fórmula 1
Max Verstappen y el RB19 dominaron el primer día de pruebas
Los autos de Fórmula 1 se midieron entre sí en el circuito de Sakhir, y el bicampeón tuvo una sólida jornada, donde la mayoría de los equipos pudieron completar sus ensayos sin problemas graves.
Max Verstappen (Red Bull) rodó por la mañana y por la tarde, y marcó el mejor registro en ambas sesiones, quedando obviamente al tope del global, tras 157 vueltas cronometradas. Fernando Alonso (Aston Martin) quedó segundo a 29 milésimas, en su primer día sobre su nuevo equipo.
Ferrari tuvo muy parejos a sus dos pilotos, quedando Carlos Sainz (Ferrari) tercero y Charles Leclerc (Ferrari) cuarto, a más de cuatro décimas. El equipo de Maranello mostró algo muy extraño en la punta de la trompa, porque al tomar velocidad, se hundía y muchos supusieron como un secreto aerodinámico escondido, pero aparenta ser que ahorraron material y no es suficientemente resistente. Al bajar la velocidad, el elemento de fibra de carbono retomaba su posición normal.
El día tuvo muchos ensayos aerodinámicos, y los equipos develaron sus versiones definitivas para arrancar el año. Red Bull, único equipo que no había mostrado sus detalles, dejó ver un auto que es una evolución de las teorías del 2022, con un corte inferior de pontón aún más profundo, y una aleta en la carlinga diferente. La trompa es más ancha en el inicio del toscano del vehículo y más plana, pero como en casi todas las escuderías, el frente es similar.
Aston Martin logró posicionarse en un lugar para ilusionarse, incluso con un solo piloto titular disponible y que recién empieza a conocer el equipo como es Alonso. Felipe Drugovich (Aston Martin), reemplaza a Lance Stroll en estas jornadas y si bien tuvo algún despiste y provocó una bandera roja por un quedo por un problema eléctrico, logró ser rápido e importante para sacar los primeros datos en la mañana.
McLaren fue el cuarto mejor equipo entre los más veloces, pero fue un día con trabajo en boxes por algún inconveniente no informado. Entre los nuevos pilotos, el mejor fue Logan Sargeant (Williams), en décimo lugar.
Mercedes, con su nuevo auto radicalmente diferente al resto, metió a Lewis Hamilton (Mercedes) sexto y George Russell (Mercedes) noveno, mientras que entre ellos se ubicaron Alex Albon (Williams) y Guanyu Zhou (Alfa Romeo).
Todos los pilotos dieron al menos cuarenta giros, siendo Norris y Drugovich los que menos rodaron por sendos problemas, y todos los equipos pudieron sacar un balance positivo porque hay datos como para trabajar durante la noche.
Mañana y pasado habrá dos jornadas idénticas en tiempo disponible, con diferente disposición de pilotos.
Mauro Calandria / Fotos: F1
Fórmula 1
Ferrari y sus pruebas llamativas, pensando en Imola y en el futuro
Fiorano fue el centro de la atención durante jueves y viernes por las pruebas que realizó la Scuderia Ferrari de Fórmula 1, probando mejoras para la próxima fecha y siendo parte de un test de la FIA para repeler el spray en piso mojado.
Lo que se finalizó este viernes, era parte de lo esperado, una toma de aire similar a la de Red Bull en los pontones, con una especie de cuchara invertida, y además se modificó el tamaño del espejo, el S-duct aparentemente no se usará y se agregó un paso de aire lateral que lo sustituiría, tal como posee el RB20 que domina el certamen con Max Verstappen.
Pero en otros ensayos, el jueves más precisamente, Ferrari metió cubreruedas, en una F1-75 de 2022, para girar junto a la SF-24 evolucionada, y tras mojar el asfalto en un sector del circuito emplazado en Maranello, Ferrari dejó ver que cambia la manera de expulsar el agua, aunque a simple vista, los resultados no parecen ser del todo prometedores.
Mauro Calandria / Fotos: Alessandro Stefanini y Davide Cavazza / Videos: Italian Supercar Video
Fórmula 1
Lando Norris ganó por primera vez en F1
El británico de 24 ganó el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, tras una situación que cambió su suerte. Lando Norris y McLaren pudieron cumplir el sueño de ganar en la máxima categoría mundial.
La largada estuvo a nada de ser caótica, pero sí tuvo cambios. Charles Leclerc (Ferrari) largó mal, Sergio Pérez (Red Bull) casi queda segundo y casi choca a Max Verstappen (Red Bull), pasándose de largo. La reubicación tuvo al tricampeón seguido por Leclerc y Oscar Piastri (McLaren), quien superó a Carlos Sainz (Ferrari) y a ‘Checo’ Pérez. Mientras tanto, Lando Norris (McLaren) era sexto.
Cuando comenzaron las primeras paradas en boxes, Pérez fue el primero en detenerse, y poco después, Verstappen se llevó puesto un cono, evidenciando de que no estaba cómodo a pesar de liderar. Hubo auto de seguridad virtual y Max aprovechó a parar, lo mismo que Leclerc. Piastri, Sainz y Norris seguían en pista. Y llegaría el gran incidente de la competencia: Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams) se encontraron y el local quedó impactado contr las defensas, provocando la entrada del auto de seguridad, justo cuando solo quedaba por para Norris, eventual líder.
Eso fue lo que aprovechó Lando y McLaren para detenerse y no perder la vanguardia de la prueba, y el reordenamiento dejó a Norris delante de Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz, Pérez. Lewis Hamilton (Mercedes) crecería, y Piastri caería tras dos toques con Sainz.
Cuando parecía que Verstappen tenía todo para atacar a Norris, el ritmo del McLaren con goma más nueva fue invencible, y se alejó lo suficiente para poder saborear su primera victoria en la Fórmula 1. Max y Charles completaron un podio de tres escuderías distintas.
Sainz, Pérez, Hamilton, en el Top 6, y Yuki Tsunoda (RB) festejó una gran carrera, en séptimo puesto. George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) de gran final y Esteban Ocon (Alpine) logrando la primera unidad de su equipo en 2024, llegaron en zona puntuable.
“Ya era hora, ¿eh? ¡Qué carrera! Tardó mucho en llegar, pero finalmente he podido hacerlo. Estoy muy feliz por todo mi equipo, finalmente lo logré”, expresó Lando Norris.
McLaren no ganaba desde la temporada 2021, cuando Daniel Ricciardo dominó el Gran Premio de Italia, en Monza.
F1 GP de Miami, Final, Fecha 6, Miami:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 57 vueltas en 1h30m49s876 a 203,669 km/h
2- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 7s612
3- Charles Leclerc, Ferrari a 9s920
4- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 14s650
5- Carlos Sainz, Ferrari a 16s407
6- Lewis Hamilton, Mercedes a 16s585
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 26s185
8- George Russell, Mercedes a 34s789
9- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 37s107
10- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s746
11- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 40s789
12- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 44s958
13- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 49s756
14- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 49s756
15- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 49s979
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 50s956
17- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 52s356
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1m15s091
19- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1m24s683
NC- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 27 vueltas
Récord de vuelta: Oscar Piastri en el giro 43, 1m30s634 a 214,965 km/h
Recargados: Carlos Sainz con 5 segundos por toque a Sergio Pérez; Kevin Magnussen con 10 segundos y luego otros 10 segundos por cumplir penalización con auto de seguridad y sin cambiar gomas; Lance Stroll con 10 segundos por ganar ventaja al salirse de pista
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Fotos: F1
Fórmula 1
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