El piloto de Luis Beltrán, Río Negro, derrotó por 88 milésimas de segundo a Gianfranco Collino (Fiat Linea), y entonces su Ford Focus comandará la primera grilla de partida de la temporada 2015 de TC2000, en Alta Gracia.
En una jornada de muy buen nivel y paridad, el TC2000 arrancó su actividad con Augusto Scalbi (Renault Fluence) como dominador en entrenamientos, y asomando en las tandas de clasificación que precedieron a la Q3, con los diez mejores. De los 25 inscriptos, uno no correrá y es Roberto Arato (Renault Fluence), luego de volcar ayer en pruebas comunitarias.
Con esa previa, la definición de la grilla de partida tenía un favorito, Scalbi, pero todo cambió porque Collino y García lo bajaron por alrededor de medio segundo, y también se le coló Matías Galetto (Renault Fluence) en sus pretensiones de largar en primera fila. Tres modelos y marcas distintas estarán adelante en la primera final.
El único piloto santafesino, Manuel Luque (Ford Focus), anduvo bien hasta sufrir un vuelco en el segundo entrenamiento sabatino. Si bien salió a clasificar, quedó 14º en la Q2. Además, el auto del equipo rosarino Litoral Group, el Fiat Linea del entrerriano Martín Coulleri, tuvo una destacada actuación para ser sexto.
Separando a los cinco debutantes, el mejor fue el puntero del TS1800 Santafesino, Danilo D’Angelo (Ford Focus), en el sexto lugar. El de General Roca y Villa Carlos Paz está siendo una de las sorpresas positivas del fin de semana.
La primera carrera será mañana desde las 10.38, a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos al trazado principal del autódromo Oscar Cabalén. La segunda, desde las 12.53, con el mismo recorrido pautado, pero con la característica de que los doce primeros de la final inicial invertirán orden para armar la partida, y el resto iniciará como arribó en la primera.
TC2000, Clasificación General, Fecha 1, Alta Gracia:
1- Antonino García, Ford Focus, 1m34s340 a 154,357 km/h
2- Gianfranco Collino, Fiat Linea a 0s088
3- Matías Galettto, Renault Fluence a 0s427
4- Augusto Scalbi, Renault Fluence a 0s567
5- Martín Coulleri, Fiat Linea a 0s770
6- Danilo D’Angelo, Ford Focus a 0s813
7- Alessandro Salerno, Peugeot 408 a 1s003
8- Mario Gerbaldo, Ford Focus a 1s092
9- Emmanuel Cáceres, Honda Civic a 1s364
10- Germán Sirvent, Peugeot 408, sin tiempos
Eliminados en Q2:
11- Facundo Conta, Fiat Linea
12- María José Lorenzati, Renault Fluence
13- Diego Azar, Peugeot 408
14- Manuel Luque, Ford Focus
15- Tomás Cingolani, Honda Civic
16- Diego Ciantini, Honda Civic
17- Federico Panetta, Peugeot 408
18- Miguel Calamari, Fiat Linea
19- Humberto Krujoski, Toyota Corolla
20- Luciano Farroni, Ford Focus
Eliminados en Q1:
21- Tomás Gagliardi Genné, Toyota Corolla
22- Juan Ángel Rosso, Ford Focus
23- Sebastián Pereyra, Fiat Linea
Sin tiempos:
– Sebastián Martínez, Fiat Linea
– Roberto Arato, Renault Fluence
Foto: TC2000
