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Cerró el fin de semana ideal

Danilo D’Angelo (Volkswagen Gol Trend) ganó de punta a punta en su retorno al TS1800, por la sexta fecha en Concordia.

Desde que se apagaron las luces rojas, se encendió el rojo del Gol Trend del volante de General Roca y fue implacable adelante. Además, compartiendo equipo en el Giacone Competición, Alejo Borgiani (Renault Clio) era su escolta.

Los tres primeros hicieron diferencia, con Cristian Garbiglia (Ford Ka) tercero ya que Gastón Giordano (Fiat Palio), con una falla en el motor paró en boxes, y a pesar de insistir en pista, debió abandonar en boxes. Luciano Bucci (Volkswagen Gol Trend) era cuarto, pero con los 50 kilos de lastre le costó sostenerse.

Ezequiel Bosio (Ford Fiesta Kinetic) hizo todo lo posible hasta que estirando notablemente el frenaje en la última curva, pudo dar cuenta del puntero del certamen. A partir de allí, ‘Tato’ Bosio quedó cómodo, y Gustavo Santibáñez (Peugeot 206) peleaba con Juan Ignacio Canela (Renault Clio) para ver quien le daría caza a Bucci.

Fue una competencia de mucho estudio entre los de adelante, porque el ritmo de Garbiglia no podía con los autos alistados por Sergio Giacone. Pero para la lucha que estaba detrás, hubo una pérdida de control por parte de Santibáñez que arrastró a Bucci y ambos fuera de pista perdieron varios lugares, en favor de Canela, el nuevo quinto.

Con amplia diferencia, el retorno de D’Angelo fue como lo imaginó, ganando todos los puntos en juego y viviendo su pasión arriba del auto de carreras como lo hacía dentro del VCP Racing Project, aunque ahora con un Gol Trend y dentro del Giacone Competición, liderando el 1-2 con Borgiani.

Por el campeonato, Bucci sigue puntero en las posiciones anuales, llegando a mitad de campeonato con casi treinta puntos sobre Garbiglia, nuevo escolta, y de Canela. La próxima fecha será en Rafaela, el fin de semana del 30 de julio.

TS1800, Final, Fecha 6, Concordia:
1- Danilo D’Angelo, Volkswagen Gol Trend, 12 vueltas en 23m53s514
2- Alejo Borgiani, Renault Clio a 1s388
3- Cristian Garbiglia, Ford Ka a 4s245
4- Ezequiel Bosio, Ford Fiesta Kinetic a 5s915
5- Juan Ignacio Canela, Renault Clio a 9s368
6- Lucas Tedeschi, Volkswagen Gol Trend a 13s111
7- Germán Idáñez, Fiat Palio a 13s727
8- Marcos Bobbio, Renault Clio a 14s869
9- Luciano Bucci, Volkswagen Gol Trend a 26s128
10- Eugenio Mautino, Ford Fiesta Kinetic a 27s080
11- Andrés Cief, Renault Clio a 26s422
12- Sebastián Sábolo, Ford Fiesta Kinetic a 27s464
13- Alfredo Lestard, Renault Clio a 32s656
14- Guillermo Cavigliasso, Renault Clio a 37s140
15- Alexis Finós, Volkswagen Gol a 43s666
16- Diego Rossi, Volkswagen Gol a 52s251
17- Adelqui Orazi, Volkswagen Gol a 52s871
18- Gustavo Santibáñez, Peugeot 206 a 2 vueltas
No clasificados:
– Andrés Maugeri, Renault Clio a 5 vueltas
– Maximiliano Baumgartner, Ford Fiesta Kinetic a 7 vueltas
– Gastón Giordano, Fiat Palio a 7 vueltas
– Germán Borgnino, Volkswagen Gol Trend a 10 vueltas
No largó:
– Alexis Fazzi, Renault Clio
Récord de vuelta: Cristian Garbiglia en el giro 4, 1m58s875

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez

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Argentinos en el Exterior

Colapinto fue 5° en una gran cosecha sudamericana

La Fórmula 2 disputó la carrera principal, y el argentino Franco Colapinto avanzó del 9° al 5° lugar con una buena estrategia y ritmo. Isack Hadjar fue el vencedor con otros dos sudamericanos en el podio.

El comienzo fue bueno para Colapinto, avanzando un lugar pero tras las paradas en boxes, quedó mejor ubicado. También aprovechó que el auto de Oliver Bearman no quiso arrancar tras su cambio de gomas. Durante el final, Franco estuvo muy cerca de superar a Kimi Antonelli, pero esta vez no pudo ser como sí ayer, cuando ganó en la última vuelta para superar a Paul Aron.

Hadjar triunfó de manera sostenida, seguido de cerca por el brasileño Gabriel Bortoleto. El podio lo completó el paraguayo Joshua Dürksen, siendo su primer trofeo en F2. Colapinto 5° y el ecuatoriano Juan Manuel Correa 8° sumaron en un fin de semana de muchos festejos latinoamericanos dentro de la F2.

Fórmula 2, Carrera 2, Fecha 4, Imola:

Mauro Calandria desde Imola

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto: “Es un momento único”

El festejo fue el de un piloto extenuado por 25 vueltas al límite, 24 de persecución y una de presión para ganar. Y después, visita a los comisarios deportivos para confirmar su fenomenal primera victoria en Fórmula 2, en Imola.

LaCuadriculada.com, presente en el Gran Premio de la Emilia Romaña, lo esperó hasta la última confirmación para obtener las sensaciones de vencer en la categoría monomarca más importante a nivel FIA, la F2.

Franco was pleased with this one 😅@FranColapinto #F2 #ImolaGP pic.twitter.com/K9mfrWOGKx
— Formula 2 (@Formula2) May 18, 2024

Mauro Calandria: “Franco, se confirmó la victoria, tuviste que visitar a los comisarios, pero, ¿estaba todo en regla no?”

Franco Colapinto:
“Estaba todo, ok, fue una maniobra un poco confusa en la alargada, teníamos muy poco rango de visión, creo, y los dos que estábamos por afuera no vimos el que estaba en medio, así que una pena, porque muchos autos se quedaron afuera, pero yo estoy contento, obviamente por cómo se fue dando la carrera a nuestro favor. Por suerte pudimos pasar rápido a Cordeel, y después atacamos toda la carrera a Aron. Al final ya gastando mucho las gomas, en la anterior a la última vuelta quemé todo lo que tenía para tratar de hacer algo ahí en la parte con el DRS, y, bueno, me la jugué, lo pude pasar. Fue una muy linda maniobra, estoy muy contento con la victoria. Creo que es un momento único para cualquier piloto obtener la primera victoria en Fórmula 2 es algo muy especial y haberlo hecho en Imola, que es un circuito histórico es muy lindo también”.

MC: “Hoy es el Día de la Escarapela, y viste que uno dice que el día de la escarapela uno va a ser algo que nunca hizo… Bueno, en tu caso tu Día de la Escarapela fue ganar en F2…”

FC: “Es increíble, eh! Obviamente va dedicado para el Flaco Traverso, qué lo llevamos en el auto corriendo conmigo. Y creo que me estuvo acompañando. Es un placer de haber ganado justo en esta carrera tan especial, también era el aniversario de la muerte de Senna, así que es un lindo fin de semana para hacerlo y feliz con el resultado”.

MC: “¿El auto se modificó en cuanto lo que me habías dicho ayer del tema de durezas?”

FC: “Sí, mejoramos, y teníamos el mejor ritmo de casi todos, así que estoy contento cómo anduvo el auto y el ritmo que tenemos”.

MC: “Mañana falta a la carrera principal…”

FC: “Mañana en la carrera principal hay que dar todo para avanzar y buscar buenos puntos”.

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Fórmula 1

Max Verstappen, pole y estadística compartida con Ayrton Senna

Justo en Imola, en medio del 30° aniversario de la muerte de Ayrton Senna, Max Verstappen (Red Bull) logró su octava pole consecutiva en Fórmula 1, algo que solo había logrado el brasileño.

La séptima clasificación del año no se veía muy favorable a Red Bull, pero entre la enorme paridad del sábado, Verstappen sacó un plus y logró el mejor puesto de partida. Lando Norris (McLaren) largará segundo tras sanción a Oscar Piastri. Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Ferrari) compartirán segunda fila.

El pronóstico de lluvias se fue del domingo y la carrera aparentemente será a piso seco y un Verstappen que hasta ahora cuando no ganó, fueron hechos más de la fortuna que del ritmo que posee en su RB20.

F1 GP de la Emilia Romaña, Clasificación, Fecha 7, Imola: