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Di Palma fue imbatible

El arrecifeño (Torino) ganó de punta a punta la final de la fecha 14 del Turismo Carretera que se llevó a cabo en Comodoro Rivadavia. Agustín Canapino (Chevrolet) finalizó segundo y Facundo Ardusso (Torino) completó el podio.

Luis José Di Palma compartía la primera fila con Ardusso luego del recargo a Juan Marcos Angelini (Dodge) en su serie. “Josito” tomó la punta fácilmente mientras que Mauricio Lambiris (Ford) atacaba al de Las Parejas por el segundo lugar y Canapino comenzaba a avanzar dejando atrás a Mariano Werner (Ford) y Esteban Gini (Chevrolet)

Los problemas para Angelini continuaban ya que tras perder varios lugares en el inicio en la competencia, el piloto de Carreras recibió un toque de Juan Manuel Silva (Ford) quedando en el último lugar, como consecuencia, Silva fue sancionado con un pase y siga.

Di Palma controlaba la situación mientras que su escolta debía defenderse de Lambiris que era atacado por Canapino quien finalmente logró superarlo para, finalmente, aprovechar una un descuido del santafesino para quedarse con la segunda colocación en la vuelta 25, pero la distancia acumulada por el líder le permitió cruzar la línea de meta y adjudicarse el tercer triunfo en la temporada.

El tercer puesto obtenido por Ardusso le permite continuar al frente del campeonato, pese a que sus principales rivales hayan finalizado delante suyo. El gran premio coronación se llevará a cabo el fin de semana del 10 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Turismo Carretera, Final, Fecha 14, Comodoro Rivadavia:
1- Luis José Di Palma, Torino, 30 vueltas en 38m39s652 a 177,109 km/h
2- Agustín Canapino, Chevrolet a 1s503
3- Facundo Ardusso, Torino a 4s899
4- Mauricio Lambiris, Ford a 5s238
5- Lionel Ugalde, Ford a 5s938
6- Matías Rossi, Ford a 6s345
7- Esteban Gini, Chevrolet a 7s054
8- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 10s090
9- Christian Ledesma, Chevrolet a 10s677
10- Omar Martínez, Ford a 16s701
11- José Manuel Urcera, Chevrolet a 18s136
12- Carlos Okulovich, Torino a 19s.441
13- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 19s865
14- Norberto Fontana, Chevrolet a 20s142
15- Emiliano Spataro, Torino a 20s296
16- Santiago Mangoni, Chevrolet a 21s220
17- Mariano Werner, Ford a 27s023
18- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 27s509
19- Juan Martín Trucco, Dodge a 27s820
20- Emanuel Moriatis, Ford a 27s929
21- Nicolás Bonelli, Ford a 30s513
22- Juan Pablo Gianini, Ford a 30s954
23- Nicolás González, Torino a 31s270
24- Matías Jalaf, Torino a 35s191
25- Jonatan Castellano, Dodge a 35s553
26- Juan Marcos Angelini, Dodge a 43s908
27- Martín Serrano, Chevrolet a 48s565
28- Diego De Carlo, Chevrolet a 48s934
29- Julián Santero, Torino a 52s291
30- Juan Martin Bruno, Dodge a 1 vuelta
31- Leonel Pernía, Chevrolet a 4 vueltas
No clasificados:
– Alan Ruggiero, Torino a 8 vueltas
– Sergio Alaux, Chevrolet a 10 vueltas
– Gabriel Ponce De León, Ford a 13 vueltas
– Juan Manuel Silva, Ford a 19 vueltas
– Próspero Bonelli, Ford a 25 vueltas
– Christian Dose, Chevrolet a 25 vueltas

Récord de vuelta: Juan Martín Trucco, 1m16s068 en el giro 5 a 180,028 Km/km/h

Pase y siga: Juan Manuel Silva por toque a Juan Marcos Angelini.

Ver campeonato: aquí

Noelia Baglioni/ Foto:ACTC

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Argentinos en el Exterior

Marcos Siebert hizo dos podios y lidera el campeonato

El marplatense tuvo una gran segunda fecha en el GT Open junto al mexicano Diego Menchaca, y obteniendo dos trofeos con sendos segundos puestos, capturaron la punta del campeonato en Hockenheim.

La primera carrera en Portimao fue desafortunada, pero ahora Marcos Siebert junto a Menchaca pusieron al Mercedes Benz AMG GT3 Evo número 17 en la cima de la tabla. Con el Team Motopark lograron el tercer lugar en Portimao, finalizando la primera fecha, y este fin de semana en Alemania consiguieron ser segundos en ambas competencias, demostrando enorme regularidad.

El International GT Open desarrolla grandes pilotos del mundo GT, y Siebert, campeón de LMP3 en European Le Mans Series, espera destacarse con Mercedes Benz, la marca que aspira a entrar al Mundial de Resistencia en GT3 y que por ahora no tiene espacio.

GT Open, Carrera 1, Fecha 2, Hockenheim:

GT Open, Carrera 3, Fecha 2, Hockenheim:

Campeonato:

Mauro Calandria / Fotos: GT Open

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Argentinos en el Exterior

Franco Colapinto suma apoyo con un nuevo sponsor

El argentino, transitando su camino a la Fórmula 1, espera seguir creciendo en su primera temporada de Fórmula 2. Franco Colapinto, como tantos argentinos, necesita del apoyo de empresas para seguir su sueño y desde Imola, tendrá como agregado a Bigbox.

Colapinto está haciendo esfuerzos fenomenales para pelear por triunfos en la antesala de la F1, y así convencer a la Academia Williams de que es candidato a debutar en la máxima categoría en las próximas temporadas.

Siendo la F2 y la F1 plataformas de exposición internacionales, Bigbox es una empresa presente en distintos países de habla hispana, que se dedica a la comercialización de experiencias de índole original, en Argentina, México, Perú, Chile, Uruguay y Colombia.

Gastón Parisier, Fundador y Presidente de Bigbox, habló sobre este apoyo: “Si hay una experiencia que representa verdaderamente la esencia de ‘inolvidable’, esa es sin duda las carreras. Nos sentimos muy orgullosos de apoyar a Franco porque vemos en él las ganas y determinación de convertir sus sueños en realidad, el cual refleja nuestros principales valores de marca: animarse a soñar en grande, fomentar el trabajo en equipo y luchar por la excelencia. Nos entusiasma formar parte de este sueño”.

Franco Colapinto, por su lado comentó: “Estoy súper emocionado de colaborar con Bigbox. Hace poco viví la experiencia Bigbox en primera persona con Gastón y fue realmente increíble. Me llevó a dar un paseo en helicóptero por encima de Buenos Aires para ver mi ciudad natal como nunca la había visto antes. Estoy deseando compartir con Gastón el fin de semana de Imola para ofrecerle a cambio una experiencia de F2 y espero poder celebrarlo también”.

Mauro Calandria / Fuente: Prensa y comunicación Bigbox

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TCR

‘Nacho’ Montenegro volvió a ganar en España

El argentino dominó la segunda carrera del TCR España en Jarama, y sumó fuerte con otro quinto lugar en lo que fue la apertura de la temporada.

Durante el sábado, tras clasificar octavo, Ignacio Montenegro (Honda Civic) pudo avanzar para terminar quinto, algo que fue bueno pero sabiendo que en clasificación pudo hacer más.

El domingo, por grilla invertida largó tercero y eso le permitió junto a un gran auto del ALM Motorsport, demostrar condiciones como en el torneo invernal que ganó este año y subió en el clasificador para ganar y poner la bandera argentina en el escalón más alto del podio.

“Estoy contento porque ayer no encontramos el ritmo que queríamos, la clasificación no fue lo que esperábamos y el resultado de hoy nos sirve muchísimo para seguir mejorando el ritmo que queremos tener también en los otros campeonatos TCR. Fue una carrera dura con mucho calor en el auto, aunque por suerte se nubló y ayudó a que los neumáticos no estén tan calientes. Teníamos un ritmo parecido al segundo y al tercero, así que estoy contento y tengo que agradecer al TCR South America y TCR Spain por el premio y darme la oportunidad de mostrarme a nivel europeo, que es el sueño de cualquier sudamericano”, expresó ‘Nacho’ Montenegro.

TCR España, Carrera 1, Fecha 1, Jarama:

TCR España, Carrera 2, Fecha 1, Jarama:

Mauro Calandria

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