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Iván Saturni aguantó todo y venció

El de Bigand, con equipo propio, prevaleció en la tercera fecha del Turismo Nacional Clase 3, en La Plata.

La largada fue caótica, porque el puntero Leonel Pernía (Honda Civic) sufrió rotura de motor, y además Julián Santero (Ford Focus) se despistó y se dañó su vehículo. José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) heredó la punta, seguido por Fabián Yannantuoni (Peugeot 408), Iván Saturni (Ford Focus) y Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge).

En la segunda vuelta, Yannantuoni tuvo un despiste y Saturni no dudó en pasar a la segunda posición, para ir en búsqueda de Urcera. Pero entró el auto de seguridad, por un fuerte choque donde el que peor la sacó fue Alfonso Domenech (Ford Focus), y todos se reagruparon.

Al volver la bandera verde, en el sexto giro Saturni fue por Urcera. Pero Chapur, le ganó el lugar a Yannantuoni y fue para adelante a pelearles a los dos. Y fue antes de mitad de carrera, cuando aprovechó la succión y antes de que aparezca el cordobés, Saturni hizo la maniobra justa en el momento indicado para ser puntero de la carrera. Luego Facu doblegó a su compañero Urcera, y fue por Iván.

En el 14º giro entró otra vez el auto de seguridad, luego de un accidente que involucró a Pedro Boero (Ford Focus), Hanna Abdallah (Ford Focus) y Pedro Gentile (Toyota Corolla). El pelotón se juntó de nuevo, con muchos competidores fuera de batalla, pero con más acción prometida para el cierre de competencia.

Cuando volvió la bandera verde, los Citroën oficiales intentaron atacar al Ford privado, de un equipo pequeño como es el Saturni Racing. Con esa batalla planteada, en el quinto lugar Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) rompió el motor y dejó su lugar a Franco Vivian (Chevrolet Cruze), quien había ganado su lugar a Emanuel Moriatis (Ford Focus), y que fue a la caza del ‘Patito’ Yannantuoni.

La última vuelta fue para el infarto, porque Saturni estaba muy exigido y con toque incluido por parte de Chapur, aguantó a más no poder. Fue una fenomenal victoria para el representante del sur santafesino en La Plata.

Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 3, La Plata:
1- Iván Saturni, Ford Focus, 20 vueltas en 35m29s425 a 143,025 km/h
2- Facundo Chapur, Citroën C4 Lounge a 0s252
3- José Manuel Urcera, Citroën C4 Lounge a 0s502
4- Fabián Yannantuoni, Peugeot 408 a 1s634
5- Franco Vivian, Chevrolet Cruze a 1s887
6- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 2s064
7- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 2s451
8- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 2s997
9- Matías Muñoz Marchesi, Fiat Tipo a 3s755
10- Adrián Chiriano, Ford Focus a 4s210
11- Yamil Apud, Ford Focus a 4s805
12- Leonel Larrauri, Honda Civic a 5s430
13- Ernesto Bessone, Toyota Corolla a 8s205
14- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 8s437
15- José Manuel Yannantuoni, Fiat Linea a 8s793
16- Juan Pablo Rossotti, Seat León a 10s784
17- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 3 vueltas
18- Pablo Otero, Hyundai Veloster a 4 vueltas
19- Juan Ángel Rosso, Peugeot 408 a 5 vueltas
No clasificados:
– Pedro Gentile, Toyota Corolla a 6 vueltas
– Pedro Boero, Ford Focus a 6 vueltas
– Hanna Abdallah, Ford Focus a 7 vueltas
– Adrián Percaz, Ford Focus a 7 vueltas
– Mariano Werner, Fiat Tipo a 12 vueltas
– Mauro Schenone, Chevrolet Cruze a 17 vueltas
– Leandro Carducci, Ford Focus a 18 vueltas
– Alfonso Domenech, Ford Focus a 18 vueltas
Récord de vuelta: José Manuel Urcera en el giro, 1m36s935 a 157,095 km/h
Recargado: Emanuel Moriatis por toque a Leonel Larrauri

Mauro Calandria

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Video: Turismo Nacional Fecha 3 2018

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Segunda victoria consecutiva

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Noticias

Falleció Juan María Traverso

El 16 veces campeón de automovilismo argentino, ídolo de generaciones y ganador de 46 competencias de Turismo Carretera, tenía 73 años. La pérdida de Juan María Traverso, uno de los deportistas argentinos más destacados de toda la historia, entristece al ambiente del deporte motor.

Nacido el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires, Juan María Traverso demostró su talento y ganó en prácticamente todo lo que corrió, logrando 6 campeonatos de Turismo Carretera, dando felicidad a hinchas de Ford y Chevrolet, pero también fue multicampeón, siete veces, en TC2000, con Renault y Peugeot.

Además, logró tres títulos de Top Race con Mercedes Benz, Peugeot y BMW, y tuvo destacadas actuaciones en Fórmula 2 Codasur, Turismo Nacional, Fórmula 2 Europea y fue subcampeón del Campeonato Italiano de Velocidad con un Lancia Delta en 1993. A nivel internacional ganó la Clase A7 del Rally de la Argentina de 1988, válido por el Campeonato Mundial de Rally.

Títulos: 16 veces campeón argentino de automovilismo:

Turismo Carretera: 1977-1978-1995-1996-1997-1999 (46 triunfos)

TC2000: 1986-1988-1990-1991-1992-1993-1995

Top Race: 1998-1999-2003

Mauro Calandria

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IndyCar

Palou fue invencible en Indianapolis

El bicampeón de IndyCar manejó el ritmo frente a Will Power (Team Penske), y logró su primer triunfo oficial de la temporada junto al Chip Ganassi Racing. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) concluyó 21º.

Álex Palou largó primero pero una mala salida le hizo perder la punta, aunque luego con buen ritmo y una estupenda gestión de la estrategia planteada, pudo puntear la carrera y mantener a raya a Power. El podio lo completó Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing).

El argentino Agustín Canapino tuvo un arranque positivo, esquivando un accidente en la primera curva para ser 14º. Pero luego una rotura en la trompa le hizo perder terreno y cuando se detuvo en boxes por primera vez, cambiaron la trompa y quedó último. Remontando hasta el casillero 21, Canapino quedó rezagado y entró el auto de seguridad, perdiendo contacto más allá del 20º puesto. En el lote de rezagados, superó a todos y tenía ritmo para sumar más puntos pero sigue de mala racha.

IndyCar, Final, Fecha 4, Indianapolis:

RANK	DRIVER	CAR NO.	STARTS	LAPS	TOTAL TIME	LAPS LED	STATUS	POINTS	AVG.SPEED	PIT STOP
1	Alex Palou	10	1	85	01:45:27.2320	39	Running	54	117.956	3
2	Will Power	12	3	85	01:45:33.8426	–	Running	40	117.833	3
3	Christian Lundgaard	45	2	85	01:45:35.3220	35	Running	36	117.805	3
4	Scott Dixon	9	6	85	01:45:40.6582	1	Running	33	117.706	3
5	Marcus Armstrong	11	8	85	01:45:41.1298	3	Running	31	117.697	3
6	Scott McLaughlin	3	13	85	01:45:41.5066	2	Running	29	117.690	3
7	Colton Herta	26	24	85	01:45:46.0874	–	Running	26	117.605	3
8	Alexander Rossi	7	7	85	01:45:47.3958	1	Running	25	117.581	3
9	Graham Rahal	15	9	85	01:45:49.3876	2	Running	23	117.544	3
10	Felix Rosenqvist	60	10	85	01:45:53.5744	–	Running	20	117.467	3
11	Kyle Kirkwood	27	14	85	01:45:54.6892	–	Running	19	117.446	3
12	Romain Grosjean	77	23	85	01:45:56.5428	–	Running	18	117.412	3
13	Pato O’Ward	5	5	85	01:45:58.4708	–	Running	17	117.376	3
14	Pietro Fittipaldi	30	11	85	01:45:59.1192	2	Running	17	117.364	3
15	Kyffin Simpson	4	25	85	01:45:59.5215	–	Running	15	117.357	3
16	Marcus Ericsson	28	21	85	01:46:01.8902	–	Running	14	117.313	3
17	Josef Newgarden	2	4	85	01:46:04.1969	–	Running	13	117.271	3
18	Jack Harvey	18	17	85	01:46:05.2444	–	Running	12	117.251	3
19	Theo Pourchaire	6	18	85	01:46:05.2999	–	Running	11	117.250	3
20	Christian Rasmussen	20	20	85	01:46:06.6539	–	Running	10	117.225	3
21	Agustin Canapino	78	15	84	01:45:45.1182	–	Running	9	116.240	3
22	Sting Ray Robb	41	27	84	01:45:52.9639	–	Running	8	116.096	3
23	Tom Blomqvist	66	26	84	01:45:55.0611	–	Running	7	116.058	3
24	Linus Lundqvist	8	19	84	01:46:00.9419	–	Running	6	115.950	3
25	Luca Ghiotto	51	22	84	01:46:07.4016	–	Running	5	115.833	3
26	Rinus VeeKay	21	12	84	01:46:13.0203	–	Running	5	115.731	4
27	Santino Ferrucci	14	16	55	01:10:12.3445	–	Mechanical	5	114.644	2

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Formula E

Nick Cassidy venció y pasó a la cima

En una gran batalla, el de Jaguar Racing obtuvo su segunda conquista del año en la primera de las dos competencias de Fórmula E en Berlín.

El décimo aniversario del ePrix de Berlín tuvo una gran carrera donde Nick Cassidy con su Jaguar llegó a pelear la punta y tomarla, viendo una inmejorable chance que no dudó en aprovechar para prevalecer y saltar al primer lugar del campeonato.

Segundo se ubicó Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el podio lo completó Oliver Rowland (Nissan) en estupenda remontada. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo un buen avance y finalizó noveno, sumando puntos por cuarta carrera al hilo, y quedando al borde de ser Top 10 del año.

Mañana será la fecha 10, también en el ex-aeropuerto de Berlín.

Fórmula E, Final, Fecha 9, Berlín: