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Otra vez en el podio
La estructura cordobesa Juárez Competición volvió a protagonizar una fecha de Turismo Fiat Santafesino, subiendo a dos de sus pilotos al podio en Paraná. Juan Marcelo Lecce fue segundo y Cristian Garbiglia, el líder indiscutido del campeonato, tercero. Hernán Fenoglio fue 10º y Gerónimo Orcola no pudo sumar en toda la séptima fecha de la temporada.
Las actividades tuvieron un primer día con festejos porque ‘Kuky’ Garbiglia obtuvo la pole position, en una jornada de muy buen clima. Tercero quedó Juan Marcelo Lecce y Gerónimo Orcola séptimo, para que Juárez tenga tres autos de los diez más rápidos de la clasificación. En tanto, Hernán Fenoglio quedó 21º.
En la primera serie compitieron los cuatro integrantes del equipo cordobés, donde Garbiglia y Lecce pelearon por el triunfo. Hernán Fenoglio avanzó desde el puesto once con excelentes maniobras, y Gerónimo Orcola recibió un toque en la vuelta inicial, provocando el abandono. Con el correr de los giros ‘Kuky’ se escapó hacia el triunfo, mientras que Lecce batalló con Luigi Melli y perdió el segundo lugar, para finalizar tercero. Fenoglio, completó su gran tarea ganando seis lugares y cerrar la batería en la quinta colocación.
La carrera fue muy entretenida en los primeros giros, con Garbiglia y Lecce superando por momentos a Tomás Bergallo, pero luego este último se transformaría en un rival casi invencible, aprovechando que su auto no llevaba ningún lastre. Tal es así que Lecce y Garbiglia procuraron sumar en grande y siendo segundo y tercero respectivamente, se cumplió el objetivo del fin de semana. Fenoglio, largando décimo, se mantuvo en muy buen nivel y cerró la jornada en el mismo puesto de largada, para sumar un buen puñado de unidades. Orcola, tras accidentarse en la serie, en la final no pudo hacer nada.
Juan Lecce, al bajar del podio, comentó: “Fue una linda carrera y sumamos buenos puntos. Teníamos auto para ganar pero ‘Tomy’ Bergallo tenía un gran auto porque estaba sin kilos, y tenía un poco más de motor que yo. No quería arriesgar el auto para pasarlo y aproveché mi buen chasis. Vamos a seguir trabajando para San Jorge. Quiero llegar lo más adelante que se pueda en el campeonato, Garbiglia está lejos pero salir segundo o tercero, arrancando muy mal el año y estar así, es excelente. Agradezco a todo el equipo Juárez por el auto”.
Por su lado, el campeón Cristian Garbiglia analizó: “Teníamos los autos muy cargados de kilos y la diferencia con el 128 era notoria. Hicimos una muy buena tarea y es un gran negocio para el campeonato, porque continuamos firmes y con buena distancia. En San Jorge sabemos que podemos seguir funcionando muy bien, así que estamos tranquilos”.
Ellos dos se destacaron en los resultados finales, pero durante el fin de semana, Fenoglio tuvo estupendas actuaciones en su serie y en la final. Orcola, tuvo todo al revés, porque el sábado se mostró competitivo pero el domingo no tuvo suerte y abandonó.
Mauro Calandria – Prensa Juárez Competición / Fotos: Alejandro Gómez
Fórmula 1
Lando Norris ganó por primera vez en F1
El británico de 24 ganó el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, tras una situación que cambió su suerte. Lando Norris y McLaren pudieron cumplir el sueño de ganar en la máxima categoría mundial.
La largada estuvo a nada de ser caótica, pero sí tuvo cambios. Charles Leclerc (Ferrari) largó mal, Sergio Pérez (Red Bull) casi queda segundo y casi choca a Max Verstappen (Red Bull), pasándose de largo. La reubicación tuvo al tricampeón seguido por Leclerc y Oscar Piastri (McLaren), quien superó a Carlos Sainz (Ferrari) y a ‘Checo’ Pérez. Mientras tanto, Lando Norris (McLaren) era sexto.
Cuando comenzaron las primeras paradas en boxes, Pérez fue el primero en detenerse, y poco después, Verstappen se llevó puesto un cono, evidenciando de que no estaba cómodo a pesar de liderar. Hubo auto de seguridad virtual y Max aprovechó a parar, lo mismo que Leclerc. Piastri, Sainz y Norris seguían en pista. Y llegaría el gran incidente de la competencia: Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams) se encontraron y el local quedó impactado contr las defensas, provocando la entrada del auto de seguridad, justo cuando solo quedaba por para Norris, eventual líder.
Eso fue lo que aprovechó Lando y McLaren para detenerse y no perder la vanguardia de la prueba, y el reordenamiento dejó a Norris delante de Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz, Pérez. Lewis Hamilton (Mercedes) crecería, y Piastri caería tras dos toques con Sainz.
Cuando parecía que Verstappen tenía todo para atacar a Norris, el ritmo del McLaren con goma más nueva fue invencible, y se alejó lo suficiente para poder saborear su primera victoria en la Fórmula 1. Max y Charles completaron un podio de tres escuderías distintas.
Sainz, Pérez, Hamilton, en el Top 6, y Yuki Tsunoda (RB) festejó una gran carrera, en séptimo puesto. George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) de gran final y Esteban Ocon (Alpine) logrando la primera unidad de su equipo en 2024, llegaron en zona puntuable.
“Ya era hora, ¿eh? ¡Qué carrera! Tardó mucho en llegar, pero finalmente he podido hacerlo. Estoy muy feliz por todo mi equipo, finalmente lo logré”, expresó Lando Norris.
McLaren no ganaba desde la temporada 2021, cuando Daniel Ricciardo dominó el Gran Premio de Italia, en Monza.
F1 GP de Miami, Final, Fecha 6, Miami:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 57 vueltas en 1h30m49s876
2- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 7s612
3- Charles Leclerc, Ferrari a 9s920
4- Carlos Sainz, Ferrari a 11s407
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 14s650
6- Lewis Hamilton, Mercedes a 16s585
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 26s185
8- George Russell, Mercedes a 34s789
9- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 37s107
10- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s746
11- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 40s789
12- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 44s958
13- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 49s756
14- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 49s756
15- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 49s979
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 50s956
17- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 52s356
18- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 55s173
19- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1m04s683
NC- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 27 vueltas
Récord de vuelta: Oscar Piastri en el giro 43, 1m30s634
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Fotos: F1
TCR
Lynk & Co ganó todo; Guerrieri hizo podio
La segunda fecha del TCR World Tour tuvo a Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03) y Ma Qing Hua (Lynk & Co 03) como vencedores en Marrakech, en un sábado de acción positiva para los argentinos, porque Esteban Guerrieri (Honda Civic) se ubicó segundo en la carrera dos.
Ambas finales, disputadas el sábado, tuvieron a los autos del equipo sueco Cyan Racing (ex Volvo oficial en WTCC) dominando con los Lynk & Co. El francés Ehrlacher prevaleció en 1-2 junto al uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co 02) y Norbert Michelisz (Hyundai Elantra) completó el podio. Néstor Girolami (Hyundai Elantra) fue cuarto y Guerrieri noveno.
En la segunda, Ma Qing Hua no tuvo rivales, y desde la pole escapó al triunfo en el callejero marroquí. Guerrieri, de excelente andar, avanzó para ser segundo y liderar un 2-3 del Goat Racing, con Dusan Borkovic (Honda Civic) subiendo al tercer lugar del podio. ‘Bebu’ Girolami llegó en quinto lugar.
Ahora el campeonato tiene a Michelisz como líder mientras que Girolami es cuarto a 15 puntos y Guerrieri quinto a 20 unidades. La próxima fecha será el fin de semana del 7 y 8 de junio en Mid-Ohio, Estados Unidos.
TCR World Tour, Carrera 1, Fecha 2, Marrakech:
TCR World Tour, Carrera 2, Fecha 2, Marrakech:
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Foto: TCR World Tour
Fórmula 1
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