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Otro podio para seguir líder

Ale Bucci Racing completó otro buen fin de semana en el TS1800, con Luciano Bucci protagonista. Esta vez en Paraná fue segundo. La alegría pudo ser completa con la buena incorporación de Eugenio Mautino, quien estaba para su mejor resultado en la categoría hasta que lo tocaron; otro que se sumó fue Santiago Migliore en Turismo Fiat Santafesino.

El sábado fue con altibajos para el equipo de Alejandro Bucci, porque con Luciano se tuvo que trabajar mucho en la puesta a punto, y luego estuvo a la altura de los pilotos de punta, clasificando sexto. En tanto que Mautino no pudo girar, y en Turismo Fiat, Santiago Migliore padeció algo similar.

Las series de la mañana fueron a puro avance. En Turismo Fiat, Migliore estaba pasando autos pero fue tocado en el curvón y debió abandonar. Luego, Mautino en la primera largó 13º y llegó 8º, en enorme actuación porque pudo enderezar un poco las cosas tras el sábado adverso. En tanto que Luciano se destapó con una enorme victoria en la serie, que no fue la más veloz pero que sirvió para ponerse en segundo lugar para la final.

En Turismo Fiat, las cosas no salieron del todo bien con Migliore, porque no se consiguió entreverar en la zona de puntos y llegó en el puesto 27º. Pero luego llegó la gran final del TS1800. Bucci largó mejor que Juan Ignacio Canela y de ese modo se pudo escapar en la punta, aprovechando la pelea de quienes le intentaban dar caza. En tanto que Mautino, partió muy bien y rápidamente ya estaba entre los diez primeros, pero recibió un toque y terminó fuera de batalla.

Con Bucci liderando la carrera cómodamente, se esperaba un segundo triunfo para el villagalvense pero un incidente obligó a entrar al auto de seguridad y todo cambió. Cuando se reanudó, su Gol Trend ya había hecho un fuerte desgaste y tanto Canela como Cristian Garbiglia le pelearon la victoria a muerte. Fue un gran espectáculo, aunque a poco del final hubo un toque entre Canela y Bucci que benefició a Garbiglia, quien ganó, seguido por Bucci.

Al bajarse del podio, Luciano manifestó: “Largamos segundos y pudimos encontrar la primera ubicación. Después pude aprovechar la pelea de los de atrás para escaparme pero hice un gran desgaste del auto para hacer diferencia, hasta que entró el auto de seguridad. Nosotros ya habíamos quemado todo lo que teníamos y nos perjudicó. Peleamos con Garbiglia y Canela, pero nos costaba doblando”.

Y sobre el duelo con Canela, destacó: “En una oportunidad Canela me pasó, luego volví a ser primero, pero en otra maniobra Juani se tiró un poco pasado doblando y lo enganché e hizo el trompo al revés. A mí no me quedó otra opción porque ya estaba doblando. No lo hice a propósito y luego resolvieron los comisarios, quitándome responsabilidad”.

Para completar, agradeció: “Estoy muy contento con el resultado porque sirven los puntos para seguir primeros en el campeonato. Agradezco principalmente a mi hermano, mi viejo y toda mi familia, a los chicos que vienen a dar una mano, a los que vinieron a ver, a Fabián Ballina por el motor, Leo Carburadores y a toda la gente de Villa Gobernador Gálvez que me apoya permanentemente”.

Mauro Calandria – Prensa Ale Bucci Racing / Foto: Hernán Rodríguez

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Fórmula 1

Sebastian Vettel manejará un McLaren de Senna en Imola

El tetracampeón mundial de Fórmula 1 hará una exhibición en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, con el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna, con el cual disputó la temporada 1993. Sebastian Vettel, quien ya manejó otros autos históricos como el Williams campeón 1992 de Nigel Mansell, hará un nuevo aporte a la emoción y el recuerdo de los fanáticos durante un GP.

“Ayrton Senna no sólo era un piloto al que valoraba mucho por ser uno de los mejores pilotos que jamás haya visto, sino también un hombre de gran compasión”, declaró Vettel y agregó: “Han pasado 30 años desde su accidente y me gustaría rendir homenaje a Ayrton. Estaré en Imola para el Gran Premio para conducir su coche, el McLaren MP4/8. Espero verte el domingo 19 de mayo”.

Vettel, quien se lo ve cercano a competir para Porsche tras un buen ensayo con el equipo del Mundial de Resistencia, no tiene cerrada totalmente su trayectoria en F1, ya que hubo algunas charlas con Mercedes, que no han tenido formalidad.

Mauro Calandria / Fotos: F1

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Fórmula 1

RB también tendrá colores modificados en Miami

La escudería Racing Bulls se presentará en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 con cambios técnicos y estéticos, ponderando sumar puntos tanto con Yuki Tsunoda como con Daniel Ricciardo.

Desde el rendimiento del VCARB-01, hay ligeros cambios que esperan que hagan de la lucha por la zona media, una lucha más favorable. No obstante, RB sabe que todos los equipos intentan aplicar modificaciones y no hay nada asegurado hasta ver cómo se desenvuelven en un fin de semana que tendrá una sola práctica, ya que habrá clasificación y carrera Sprint.

Ahora bien, desde lo estético, RB introdujo los colores magenta y amarillo como tonalidades agregadas al azul, blanco y rojo que se mezcla desde principios de año, en el renombrado equipo ‘B’ de Red Bull. Una lavada de cara a un equipo que ha cambiado hasta de nomenclatura para 2024.

Estos colores serán únicamente para este fin de semana, y si bien lo importante está en el funcionamiento de Tsunoda y Ricciardo, seguramente no pasarán desapercibidos.

Mauro Calandria / Fotos: RB

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Fórmula 1

Imola recordó a Senna y Ratzenberger a 30 años del trágico GP

El Gran Premio de San Marino de 1994 fue uno de los más trágicos de la historia de la Fórmula 1, en una época donde la pérdida de pilotos ya parecía algo del pasado. Roland Ratzenberger el 30 de abril y Ayrton Senna el 1º de mayo, murieron en horrendos accidentes que cambiaron la historia de la seguridad en la F1, tanto en autos como en circuitos.

En el lugar de la tragedia, el Circuito de Imola, hubo un recuerdo especial a 30 años de sus pérdidas físicas. En la curva de Tamburello, se realizó un sentido homenaje conectando a familias y personalidades vinculadas a ambos talentosos pilotos.

Bruno Senna, sobrino de Ayrton y ex piloto de F1 también, fue parte del evento como así personalidades de la política italiana y brasileña. Los padres de Ratzenberger, Rudolf y Margit, se hicieron presentes para el recuerdo junto a miles de fanáticos que acompañaron con absoluto respeto. Stefano Domenicali, CEO de la F1 y Giancarlo Minardi, director de Imola, también fueron parte del homenaje.

Mauro Calandria / Fotos: Circuito de Imola

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